Port Międzynarodowy Long An jest gotowy do eksploatacji kontenerów międzynarodowych

Obecnie Long An International Port współpracuje z wieloma międzynarodowymi liniami żeglugowymi w celu omówienia, poznania i wdrożenia planów dotyczących międzynarodowego transportu towarów do roku 2025.

Zaoszczędź 10-30% na kosztach transportu dla firm w delcie Mekongu

Powyższe informacje zostały udostępnione przez Panią Ngo Thi Thanh Vy, Zastępcę Dyrektora Generalnego Long An International Port Management and Operation Joint Stock Company podczas niedawnej wizyty na miejscu w ekosystemie Long An International Port, będącej częścią 2. Wietnamskiej Konferencji Logistycznej - 2024, zorganizowanej przez Investment Newspaper pod auspicjami Ministerstwa Planowania i Inwestycji , której tematem przewodnim było „Transformacja na rzecz przełomu”.

Na spotkaniu przedstawiciel spółki akcyjnej Long An IDICO Construction poinformował, że firma posiada obecnie park przemysłowy (IP) w Long An i potrzebuje usług transportowych. Chcą dowiedzieć się więcej o kosztach usług logistycznych w międzynarodowym porcie Long An. Czy są one bardziej konkurencyjne niż inne porty w regionie południowym?

Pani Ngo Thi Thanh Vy, zastępca dyrektora generalnego Long An International Port Management and Operation Joint Stock Company, wzięła udział w niedawnej wycieczce terenowej po ekosystemie Long An International Port w ramach 2. Wietnamskiej Konferencji Logistycznej - 2024 zorganizowanej przez Investment Newspaper.

Odpowiadając na tę kwestię, pani Vy stwierdziła, że Port Międzynarodowy Long An ma przewagę konkurencyjną i obecnie cieszy się dużym zainteresowaniem władz prowincji Long An. Port Międzynarodowy Long An został bowiem utworzony w celu połączenia handlu krajowego i międzynarodowego z regionem delty Mekongu, a w szczególności z prowincją Long An.

W szczególności CLA łączy towary i magazyny z prowincjami w regionie delty Mekongu, z Ho Chi Minh City, a region południowo-wschodni z rynkiem kambodżańskim. „Jak wiemy, Delta Mekongu to ogromny rynek zbytu, a także centrum eksportu produktów rolnych, największy ośrodek owoców morza, owoców itp. Jednak Delta Mekongu zmaga się z poważnym wąskim gardłem, jakim są potrzeby logistyczne przedsiębiorstw eksportujących towary” – powiedziała pani Vy.

Według pani Vy obecnie około 70–75% towarów w regionie delty Mekongu musi być importowanych i eksportowanych drogą lądową lub przez porty w Ho Chi Minh City i Ba Ria-Vung Tau.

To marnotrawstwo, ponieważ koszty transportu firm często stanowią 30-40%, w zależności od lokalizacji geograficznej, regionu i produktu. Nie tylko wysoki jest koszt transportu, ale również jakość towarów ucierpi, co obniży konkurencyjność wietnamskich towarów w eksporcie.

Mając na celu obsługę handlu w prowincjach regionu delty Mekongu, a także zrozumienie trendów biznesowych i bieżących potrzeb rynku, Long An International Port rozwija się w łańcuch usług logistycznych (porty morskie, magazyny, transport multimodalny, w tym transport drogowy i rzeczny...), a także świadczy usługi transportu lotniczego...

W odpowiedzi na pytanie firmy Southlog, pani Vy dodała również, że obecnie towary przewożone przez międzynarodowy port Long An nie podlegają opłatom infrastrukturalnym, co oznacza, że towary przedsiębiorstw z regionu delty Mekongu przewożone przez port pozwolą zaoszczędzić 10-30% kosztów transportu. Port oferuje bowiem kompleksowe rozwiązania dla klientów, konkurencyjne usługi i niższe koszty.

Gotowy do międzynarodowej eksploatacji kontenerów

Odnosząc się do planu biznesowego i eksploatacji kontenerów, pani Ngo Thi Thanh Vy powiedziała, że Long An International Port obecnie eksploatuje krajowy segment kontenerów z regionów północnego, centralnego i południowego i odwrotnie.

Jeśli chodzi o żeglugę międzynarodową, zgodnie z planem, w 2025 roku rozpocznie się uruchomienie Portu Międzynarodowego Long An. Obecnie port jest gotowy do obsługi międzynarodowych ładunków kontenerowych. Ponieważ, jak powiedziała pani Vy, ładunki międzynarodowe będą podlegać bardziej rygorystycznym wymogom kontroli niż ładunki krajowe, Port Międzynarodowy Long An jest na etapie przygotowań do uruchomienia w 2025 roku.

Pan Vo Quoc Huy, przewodniczący rady dyrektorów spółki akcyjnej Long An International Port Joint Stock Company, podzielił się z przedsiębiorcami informacjami z niedawnej wycieczki po ekosystemie portu Long An International w ramach 2. Wietnamskiej Konferencji Logistycznej - 2024 zorganizowanej przez Investment Newspaper.

Odnosząc się do planu współpracy z międzynarodowymi liniami żeglugowymi, pani Vy powiedziała, że Port współpracuje obecnie z wieloma międzynarodowymi liniami żeglugowymi, aby omówić, poznać i wdrożyć plan transportu kwiatów w najbliższej przyszłości. „Ponieważ otwierając nowe połączenie, linie żeglugowe muszą dokładnie oszacować i zbadać źródło towarów oraz potencjalnych klientów przed podjęciem decyzji. Long An International Port również dokłada starań, aby inwestować krok po kroku, aby zapewnić klientom najlepsze rozwiązania” – dodała pani Vy.

Obecnie prowincja Long An uważa Port Międzynarodowy Long An za kluczowy projekt prowincji, co usprawni również przepływ towarów przez port. Zgodnie z planem, w najbliższym czasie prowincja Long An wdroży również politykę przyciągania towarów i kontenerów krajowych i zagranicznych linii żeglugowych przez Port Międzynarodowy Long An, aby zwiększyć efektywność obsługi klientów i poprawić gospodarkę prowincji.

Pan Vo Quoc Huy, przewodniczący rady dyrektorów spółki akcyjnej Long An International Port Joint Stock Company, powiedział, że z miłości do ojczyzny, Grupa Dong Tam zbudowała Port Międzynarodowy Long An w dystrykcie Can Giuot, aby połączyć ruch między prowincjami delty Mekongu i deltą Mekongu z Ho Chi Minh City i odwrotnie. „Ponieważ w rzeczywistości w regionie delty Mekongu nie ma obecnie dużego portu morskiego, Dong Tam zdecydował się zainwestować w Port Międzynarodowy Long An, aby pomóc firmom w szybkim transporcie towarów do krajowych i zagranicznych konsumentów” – powiedział pan Huy.

Celem Portu Międzynarodowego Long An jest stworzenie ekosystemu logistycznego, który zaspokoi potrzeby klientów. W przeszłości Port Międzynarodowy Long An świadczył usługi dla firm eksportujących i importujących ładunki masowe, w tym: obsługę celną, transport i dostawę z magazynu portowego do agentów.

Komentarz (0)