Na drodze ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau nadal brakuje materiałów budowlanych

(Chinhphu.vn) - Ministerstwo Budownictwa właśnie wysłało dokument z prośbą do Ludowego Komitetu prowincji Dong Nai o wsparcie w usunięciu trudności z materiałami budowlanymi na potrzeby projektu budowy drugiego komponentu drogi ekspresowej Bien Hoa - Vung Tau.

Dostawy materiałów na drogę ekspresową Bien Hoa-Vung Tau (etap 1) nie zaspokoiły jeszcze zapotrzebowania zgodnie z harmonogramem budowy zakładającym ukończenie głównej trasy do 2025 r. - Zdjęcie: Construction Newspaper

Według Ministerstwa Budownictwa prace budowlane w ramach projektu Bien Hoa - Vung Tau Expressway Component 2 (faza 1) rozpoczęły się 30 czerwca 2023 r., a Ministerstwo Budownictwa stanowczo nakazuje inwestorom i wykonawcom przyspieszenie postępów prac, aby główna trasa została ukończona do 19 grudnia 2025 r., co przyczyni się do ukończenia 3000 km drogi ekspresowej zgodnie z wytycznymi rządu.

Dzięki wsparciu Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai , jak dotąd kwestia dostaw kamienia i materiałów ziemnych na potrzeby projektu została w zasadzie załatwiona.

Jednakże w trakcie procesu realizacji, z wielu powodów (problemy z procedurami prawnymi, typy rur niespełniające norm, niektóre kopalnie nieosiągające przyznanej objętości itp.), dostawa materiałów nie zapewniła zapotrzebowania wynikającego z postępu prac budowlanych, którego ukończenie głównej linii zaplanowano na 2025 r.

Propozycja Dong Nai usunięcia trudności w dostawach materiałów

W obliczu tej sytuacji Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do Ludowego Komitetu prowincji Dong Nai z prośbą o dalsze zwracanie uwagi i wsparcie, wydawanie opinii i zlecanie właściwym jednostkom szybkiego przeglądu i usuwania trudności i przeszkód w celu zapewnienia dostaw materiałów budowlanych na potrzeby pakietów ofertowych.

Ministerstwo Budownictwa poinformowało, że poleci Radzie ds. Zarządzania Projektem 85 proaktywną współpracę z lokalnymi departamentami, oddziałami i odpowiednimi jednostkami w trakcie procesu wdrażania, aby osiągnąć wymagany postęp.

Wcześniej w dokumencie nr 3871 przesłanym do Departamentu Rolnictwa i Środowiska prowincji Dong Nai, Zarząd Projektu 85 stwierdził, że w 2025 r. całkowite zapotrzebowanie na materiały kamienne budowlane w ramach projektu wyniesie ponad 1 milion m3 (wzrost o około 50 000 m3 w porównaniu z poprzednimi raportami ze względu na aktualizację dodatkowych zmian projektowych).

Zgodnie z przydzieloną, skoordynowaną objętością oraz umowami na dostawy podpisanymi przez wykonawców z sąsiednimi kopalniami w rejonie Ba Ria - Vung Tau (obecnie Ho Chi Minh City), na dzień 4 października objętość różnych rodzajów kamienia wybudowanego i zebranego na potrzeby projektu wyniosła około 616 700 m3.

Objętość różnych rodzajów skał, jaką kopalnie nadal dostarczają zgodnie z przydzieloną ilością i podpisaną umową, wynosi około 278 000 m3.

Ilość różnych rodzajów kamienia, których wciąż brakuje, a źródło dostaw jest nieznane, wynosi około 139 000 m3. Z tego 17 500 m3 to kamień tłuczony, 6000 m3 to kamień 0x4, a 115 500 m3 to różne rodzaje kamienia do asfaltu.

Aby osiągnąć wymagany postęp, Zarząd Projektu 85 zwrócił się do Departamentu Rolnictwa i Środowiska prowincji Dong Nai z prośbą o zatwierdzenie jednostek budowlanych projektu, co umożliwi im proaktywną współpracę z przedsiębiorstwami wydobywającymi kamień, negocjowanie i podpisywanie umów na dostawę wystarczającej ilości kamienia na potrzeby projektu.

Wyspecjalizowane departamenty prowincji Dong Nai zostały również poproszone o wsparcie w wydawaniu opinii lub składaniu sprawozdań Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu w celu nakazania przedsiębiorstwom górniczym zmaksymalizowania wydajności wydobywczej i wsparcia w zapewnieniu pozostałych 139 000 m3 na potrzeby projektu.

Z tego 115 000 m3 różnego rodzaju kamienia do betonu asfaltowego pochodzi z 2 kopalni: kopalni Tan Cang 1, eksploatowanej i dostarczanej przez Bien Hoa Construction and Construction Materials Production Joint Stock Company; kopalni Tan Cang 7, eksploatowanej i dostarczanej przez An Phat Cooperative. Pozostałe 23 500 m3 kruszywa i kamienia 0x4 pochodzi z innych kopalni skupiska Tan Cang (Tan Cang 2, 3, 4, 6).

Zarząd Projektu nr 85 zwrócił się do Departamentu Rolnictwa i Środowiska prowincji Dong Nai o wsparcie w wydaniu pisemnych instrukcji, umożliwiających przedsiębiorstwom wydobywającym kamień proaktywne regulowanie i uzupełnianie ilości kamienia poza przydzieloną ilością dostarczaną na potrzeby projektu. Jednostki realizacyjne projektu są odpowiedzialne za współpracę z przedsiębiorstwami wydobywającymi kamień, uzgadniając rodzaj i harmonogram dostaw zgodnie z potrzebami i postępem prac.

Projekt drogi ekspresowej Bien Hoa-Vung Tau obejmuje łączną długość prawie 54 km, w fazie 1 przewidziano budowę drogi o 4-6 pasach (w zależności od odcinka).

Zgodnie z uchwałą nr 221/2025 Zgromadzenia Narodowego z dnia 27 czerwca 2025 r. całkowita wartość inwestycji w projekt została zwiększona z 17 829 mld VND do 21 551 mld VND.

Phan Trang

Source: https://baochinhphu.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tiep-tuc-thieu-vat-lieu-thi-cong-102251027194726936.htm