Autostrada Cau Gie – Ninh Binh zostanie poszerzona do 6 pasów

[reklama_1]

Konkretnie wyborcy w prowincji Ha Nam poinformowali, że na drodze ekspresowej Cau Gie - Ninh Binh obowiązuje ograniczenie prędkości do 120 km/h, ale w każdym kierunku są tylko 2 pasy ruchu, a natężenie ruchu na trasie jest duże, więc nie można zagwarantować dozwolonej prędkości, co powoduje częste korki.

W związku z tym wyborcy zwrócili się do właściwych organów z prośbą o rozważenie poszerzenia pasów ruchu na odcinku drogi ekspresowej Cau Gie - Ninh Binh , a jednocześnie o uregulowanie prędkości pojazdów na każdym pasie w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Autostrada Cau Gie – Ninh Binh wkrótce zostanie rozbudowana do 6 pasów (zdjęcie: Hoang Ha)

W odpowiedzi na petycję Ministerstwo Transportu poinformowało, że projekt drogi ekspresowej Cau Gie - Ninh Binh (faza 1) został zatwierdzony przez Premiera. Obejmuje on 4 pasy ruchu, 2 pasy awaryjne rozmieszczone w sposób ciągły, długość 50 km, całkowitą inwestycję w wysokości 8,974 mld VND, ukończono i oddano do użytku w lipcu 2012 r.

Po oddaniu do użytku droga ekspresowa zwiększyła efektywność inwestycji, przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego, tworzenia przestrzeni inwestycyjnej i kapitału gruntowego oraz zmiany struktury gospodarczej w danej miejscowości i regionie.

Jednak po ponad 10 latach eksploatacji natężenie ruchu wzrosło, zwłaszcza po uruchomieniu niektórych odcinków drogi ekspresowej Północ-Południe na Wschodzie w okresie 2017-2020 (Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Droga Krajowa 45...), dlatego też konieczne jest zainwestowanie i rozbudowa drogi ekspresowej Cau Gie - Ninh Binh z 4 pasów do 6-8 pasów zgodnie z planem, aby sprostać potrzebom transportowym.

Obecnie drogą ekspresową Cau Gie – Ninh Binh zarządza i obsługuje ją Vietnam Expressway Corporation (VEC) podlegająca Komitetowi Zarządzania Kapitałem Państwowym przy Przedsiębiorstwach.

Spośród czterech dróg ekspresowych obsługiwanych i zarządzanych przez tę jednostkę, w tym Noi Bai-Lao Cai, Cau Gie-Ninh Binh, Da Nang-Quang Ngai i Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay, trasa Cau Gie-Ninh Binh zawsze ma największy ruch.

Konkretnie, najnowsze statystyki przesłane przez VEC do VietNamNet rano 11 stycznia pokazują, że na drodze ekspresowej Cau Gie – Ninh Binh natężenie ruchu wyniesie do 21 milionów w 2023 roku (wzrost o 7,1% w porównaniu z 2022 rokiem). W szczycie sezonu i w okresie Tet trasa ta nadal jest zatłoczona.

Według VEC powodem jest to, że właściciele pojazdów nie wpłacili jeszcze wystarczającej kwoty na konto poboru opłat ETC. Głosujący stwierdzili jednak, że natężenie ruchu na trasie jest zbyt duże, a droga ma tylko dwa pasy ruchu w każdym kierunku. W obliczu tej sytuacji VEC poinformowało, że prowadzi badania i zgłasza je właściwym organom w celu rozważenia planu inwestycyjnego mającego na celu rozbudowę trasy.

Ministerstwo Transportu poinformowało, że agencja będzie ściśle współpracować z Komitetem Zarządzania Kapitałem Państwowym w przedsiębiorstwach oraz Komitetami Ludowymi prowincji Ha Nam i Nam Dinh w trakcie całego procesu wdrażania.

Jeśli chodzi o propozycję regulacji prędkości pojazdów na każdym pasie drogi, Ministerstwo Transportu poinformowało, że obecnie, ponieważ droga Cau Gie - Ninh Binh ma tylko 2 pasy ruchu dla pojazdów silnikowych w każdym kierunku, regulacja prędkości pojazdów na każdym pasie, zgodnie z propozycją głosujących, zostanie rozważona po zakończeniu rozbudowy trasy.

W marcu 2023 r. VEC przesłało do Ministerstwa Transportu i Państwowego Komitetu ds. Zarządzania Kapitałem w Przedsiębiorstwach dokument zawierający propozycję polityki inwestycyjnej dla projektu rozbudowy drogi ekspresowej Cau Gie – Ninh Binh, odcinek Dai Xuyen – Liem Tuyen, z 4 do 6 pasów.

Projekt ma długość 19,7 km; szerokość podbudowy wynosi 35,5 m, a prędkość projektowa wynosi 100-120 km/h... Całkowity kapitał inwestycyjny wynosi 512,4 mld VND, z czego 274,65 mld VND to kapitał własny inwestora i kapitał prawny, a pozostała część pochodzi z kredytów komercyjnych. Okres zwrotu inwestycji wynosi około 11 lat.

(Źródło: Vietnamnet)

Źródło