Autostrada Cho Moi – Bac Kan: Otwarte drzwi dla rozwoju gospodarczego

Obraz 3D drogi ekspresowej Cho Moi - Bac Kan z 4 pasami i nowoczesnym designem.

Oczekuje się, że budowa drogi ekspresowej Cho Moi – Bac Kan rozpocznie się w grudniu 2024 roku. Jednak według inwestora, Zarządu Projektu 2 ( Ministerstwo Transportu ), po wystąpieniu historycznego sztormu nr 3 (Yagi), w niektórych miejscach na trasie, zwłaszcza w okolicach rzek i strumieni, nastąpiła bardzo duża zmiana poziomu wody w porównaniu z poprzednimi badaniami. Podczas wierceń odkryto, że geologia niektórych miejsc, przez które przebiega trasa, była niestabilna, dlatego niektóre elementy musiały zostać skorygowane i przeniesione w inne miejsce.

W związku z tym inwestor zlecił jednostkom konsultingowym i projektowym aktualizację sytuacji oraz ponowne obliczenie i dostosowanie projektu w niektórych lokalizacjach, aby zagwarantować bezpieczeństwo i zrównoważony rozwój projektu w trakcie procesu oddawania go do eksploatacji, ponieważ jest to projekt wymagający jakości i długoterminowej efektywności użytkowania.

Całkowita wartość inwestycji w trasę przekracza 5750 miliardów VND. Całkowita długość trasy wynosi prawie 29 km. Punkt początkowy łączy się z drogą Thai Nguyen – Cho Moi BOT, a punkt końcowy połączy się z drogą ekspresową Bac Kan – Cao Bang (miasto Bac Kan). Skala drogi ekspresowej została zaprojektowana z prędkością 80 km/h, 4 pasami ruchu i szerokością podbudowy 22 m. Odcinek łączący ma długość około 0,4 km, 2 pasy ruchu i szerokość podbudowy 12 m. W najbliższej przyszłości inwestycja zostanie zrealizowana na odcinku łączącym punkt końcowy projektu z drogą krajową nr 3B i łączącym się z drogą Bac Kan – Ba Be Lake (miasto Bac Kan). Jest to największy i najnowocześniejszy projekt drogowy dla górzystej prowincji, w której występują trudności w infrastrukturze drogowej, takiej jak Bac Kan.

Mieszkańcy gminy Nong Thuong zgodzili się podpisać protokół dotyczący odszkodowania i oczyszczenia terenu.

Trasa została zaprojektowana w nowoczesny sposób, dostosowany do ukształtowania terenu i geologii prowincji oraz potrzeb rozwoju gospodarczego regionu. Przewiduje się budowę 18 mostów na trasie, w tym 16 mostów na autostradzie, 2 wiaduktów, 4 węzłów drogowych, w tym węzła z drogą krajową nr 3; 3 pozostałych węzłów drogowych, w tym: węzła łączącego z Parkiem Przemysłowym Thanh Binh, węzła z Parkiem Przemysłowym Thanh Mai-Thanh Van, węzła łączącego z miastem Bac Kan, zorientowanych zgodnie z planem, wdrożonych w odpowiednich warunkach. Budowa 2 węzłów drogowych na początku i na końcu trasy, w tym: węzła łączącego z Parkiem Przemysłowym Thanh Binh; węzła z ulicą Nong Quoc Chan i drogą Bac Kan City-Ba Be Lake łączącego z Na Hang (Tuyen Quang).

Projekt drogi ekspresowej Cho Moi – Bac Kan został wdrożony w celu wzmocnienia łączności, zmniejszenia liczby wypadków drogowych i zaspokojenia potrzeb transportowych z Bac Kan do miejscowości w kluczowym północnym regionie gospodarczym; połączenia radialnej drogi ekspresowej Hanoi – Thai Nguyen – Bac Kan w celu stworzenia wygodnego systemu transportowego z Delty Rzeki Czerwonej, stolicy Hanoi i północnych portów morskich do bram granicznych prowincji Cao Bang; połączenia miasta Bac Kan – jeziora Ba Be – Na Hang (Tuyen Quang) oraz połączenia z drogami ekspresowymi Tuyen Quang – Ha Giang, Tuyen Quang – Phu Tho, Noi Bai – Lao Cai...

Projekt trasy Cho Moi – Bac Kan został zatwierdzony do inwestycji i budowy przez Ministerstwo Transportu. Jest to kluczowy projekt komunikacyjny, wpisany w cele wdrożeniowe Rezolucji XII Prowincjonalnego Zjazdu Partii, kadencja 2020-2025.

Ważniejszym celem jest to, że projekt przyczyni się do ukończenia planowanej drogi ekspresowej CT07 z Hanoi – Thai Nguyen – Bac Kan – Cao Bang. Połączenie z drogą ekspresową Hanoi – Thai Nguyen stworzy kompletny odcinek drogi ekspresowej, skracając czas podróży między stolicą Hanoi, Thai Nguyen i prowincją Bac Kan, promując w ten sposób rozwój społeczno-gospodarczy i bezpieczeństwo narodowe w regionie.

W pierwszych dniach 2025 roku ponad 40 gospodarstw domowych w gminie Nong Thuong w mieście Bac Kan otrzymało odszkodowania za przeniesienie grobów. Wcześniej, uznając, że projekt przyniesie wiele korzyści ich okolicy i ich rodzinom, wiele gospodarstw domowych zastosowało się do polityki proaktywnego wdrażania planów przenoszenia aktywów i budynków, jeszcze przed otrzymaniem odszkodowania.

Obraz 3D drogi ekspresowej Cho Moi – Bac Kan, łączącej się z miastem Bac Kan.

Pan Nong Van Khoa z wioski Na Ken w gminie Nong Thuong powiedział: „Jesteśmy bardzo podekscytowani, gdy autostrada będzie tędy przebiegać. Chociaż kwestia grobów jest związana z czynnikami duchowymi, to ze względu na ogólną politykę państwa, zawsze działamy zgodnie z prawem, wybieramy datę i godzinę, aby przeprowadzić się wcześniej, pod koniec roku księżycowego, aby przekazać teren budowy na czas”.

Marzenie o autostradzie wkrótce się spełni. To od dawna pragnienie rządu i mieszkańców prowincji. Projekt, po jego ukończeniu, otworzy drogę do przyciągnięcia inwestycji do prowincji Bac Kan, tworząc przesłanki do kontynuacji połączenia autostrady z prowincją Cao Bang w najbliższej przyszłości.

Phuong Thao

Source: https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-canh-cua-mo-cho-phat-trien-kinh-te-post68860.html