Projekt podniesienia prześwitu mostu Binh Trieu 1 rozpocznie się pod koniec 2024 roku, a łączna wartość inwestycji wyniesie 133 miliardy VND. Most o długości 554 metrów zostanie podniesiony o ponad metr, co pomoże udrożnić drogę wodną przez rzekę Sajgon. Obowiązujący od 26 sierpnia zakaz przejazdu samochodów przez most spowodował korki na autostradzie krajowej nr 13, alei Pham Van Dong i moście Binh Trieu 2 – głównych trasach prowadzących do centrum miasta.
Rankiem 23 listopada na moście Binh Trieu 1 zezwolono na ruch jednokierunkowy dla wszystkich typów pojazdów z okręgu Binh Thanh do okręgu Hiep Binh. Z kolei na moście Binh Trieu 2 ruch jednokierunkowy odbywał się również z okręgu Hiep Binh do okręgu Binh Thanh.
ZDJĘCIE: NHAT THINH
Inżynierowie przeprowadzają ostateczne kontrole elementów placu budowy przed udostępnieniem ich do ruchu
ZDJĘCIE: NHAT THINH
Pan Tran Quang Lam, dyrektor Departamentu Budownictwa miasta Ho Chi Minh, wraz z liderami okręgów Binh Thanh, Hiep Binh i delegatami, rano 23 listopada zorganizował ceremonię otwarcia projektu podniesienia prześwitu mostu Binh Trieu 1.
ZDJĘCIE: NHAT THINH
Poprzednio most Binh Trieu 1 (zbudowany przed 1975 r.) miał prześwit wynoszący jedynie 5,5 m i 6 m, co nie odpowiadało planom i powodowało duże ograniczenia dla transportu wodnego.
ZDJĘCIE: NHAT THINH
Dotychczas główną konstrukcję mostu podniesiono o 1,08 m, osiągając standardowy prześwit wynoszący 7 m, umożliwiający bezpieczną nawigację dużym statkom o wyporności 2000–3000 ton.
ZDJĘCIE: NHAT THINH
Projekt podniesienia prześwitu mostu Binh Trieu 1 rozpoczyna się około 93,4 m od istniejącego filaru mostu po stronie dawnej dzielnicy Binh Thanh (w kierunku dworca autobusowego Mien Dong), a kończy się około 92,4 m od istniejącego mostu po stronie dawnego miasta Thu Duc (w kierunku ulicy Pham Van Dong).
ZDJĘCIE: NHAT THINH
Ostatnio wschodnia brama Ho Chi Minh City, która była poważnie zatłoczona, stała się jeszcze bardziej napięta, gdy most Binh Trieu 1 wszedł w fazę remontu, zwiększając jego prześwit od końca sierpnia. Po zakończeniu projektu i otwarciu dla ruchu, oczekuje się, że przedłużające się korki w tym rejonie ulegną znacznemu zmniejszeniu.
ZDJĘCIE: NHAT THINH
Całkowita długość projektu wynosi około 770,4 m, powierzchnia około 1,08 hektara, a jego łączny koszt to prawie 133 miliardy VND. W projekcie zastosowano nowoczesną technologię hydraulicznego podnoszenia, zapewniającą swobodny ruch podczas budowy i minimalizującą wpływ na ludzi.
ZDJĘCIE: NHAT THINH
Ludzie przemieszczają się przez most Binh Trieu 1 rankiem 23 listopada, po jego otwarciu dla ruchu po trzech miesiącach ograniczania ruchu w celu zwiększenia prześwitu.
ZDJĘCIE: NHAT THINH
„Przez ostatnie kilka miesięcy nieustannie tkwiłem w korkach, było to bardzo uciążliwe. Teraz, gdy most jest ukończony, jest o wiele bardziej otwarty, jestem naprawdę podekscytowany. Mam nadzieję, że od teraz moje codzienne dojazdy będą łatwiejsze” – powiedział pan Nguyen Thanh Tung (mieszkaniec okręgu Hiep Binh).
ZDJĘCIE: NHAT THINH
Departament Budownictwa ocenił, że ukończenie podniesienia prześwitu mostu Binh Trieu 1 pomoże zapewnić bezpieczniejszy przepływ statków i łodzi, a jednocześnie przywróci zajętą nawierzchnię drogi, co pomoże zmniejszyć korki w północno-wschodniej części miasta.
ZDJĘCIE: NHAT THINH
Podczas ceremonii otwarcia pan Tran Quang Lam, dyrektor Departamentu Budownictwa miasta Ho Chi Minh, powiedział również, że w najbliższej przyszłości miasto Ho Chi Minh będzie kontynuować realizację projektów rozbudowy autostrady krajowej nr 13, budowę mostu Binh Trieu 3, dokończenie budowy estakady i koordynację badań nad linią kolejową nr 3 w celu zwiększenia przepustowości transportu.
ZDJĘCIE: NHAT THINH
Thanhnien.vn
Source: https://thanhnien.vn/cau-binh-trieu-1-chinh-thuc-thong-xe-sau-khi-nang-tinh-khong-len-hon-1-met-185251122181912753.htm
Komentarz (0)