Most Phong Chau ukończono przed terminem, zwiększając możliwości rozwoju ojczyzny

Podpis pod zdjęciem — Nawierzchnia mostu Phong Chau została pokryta asfaltem i oznakowana. Zdjęcie: Dao An/VNA

Po ponad 9 miesiącach od daty wmurowania kamienia węgielnego (21 grudnia 2024 r.), dzięki ogromnemu zaangażowaniu rządu, ministerstw, oddziałów i prowincji Phu Tho , a także dzięki zaangażowaniu tysięcy inżynierów i robotników, nowy most Phong Chau został ukończony i czeka na dzień inauguracji, by służyć mieszkańcom. Most powstał prawie 3 miesiące przed planowanym terminem i pozwolił zaoszczędzić setki miliardów VND na kosztach inwestycji.

Ponowne połączenie arterii komunikacyjnych

Most Phong Chau nad Rzeką Czerwoną, będący częścią drogi krajowej nr 32C, to kluczowy szlak komunikacyjny łączący północną część regionu środkowo-górskiego z deltą Rzeki Czerwonej. Kiedy stary most nagle zawalił się podczas sztormu nr 3 na początku września 2024 roku, handel, podróże i transport towarowy zostały zakłócone, zmuszając tysiące gospodarstw domowych do nadłożenia kilkudziesięciu kilometrów drogi, aby przekroczyć rzekę.

Zawalenie się mostu Phong Chau spowodowało, że wiele osób i pojazdów wpadło do rzeki, powodując straty i szkody oraz utrudniając ruch uliczny. Natychmiast po tym rząd zlecił Ministerstwu Budownictwa i Radzie Zarządzającej Projektem Thang Long zbadanie, opracowanie planu i wdrożenie nowego projektu mostu Phong Chau w ramach specjalnego mechanizmu, wykorzystującego centralny fundusz rezerwowy budżetu, którego łączna wartość inwestycji wynosi ponad 635 miliardów VND.

Projekt rozpoczął się 21 grudnia 2024 roku, budząc ogromne oczekiwania ze strony lokalnych władz i mieszkańców. Nowy most ma mieć 652 m długości, 20,5 m szerokości i prędkość projektową 80 km/h. Główna konstrukcja mostu jest żelbetowa i sprężona; przęsło główne składa się z 3 przęseł o konstrukcji ciągłej, wykonanych metodą wspornikową. Przyczółki i filary wykonane są z żelbetu, na fundamentach z pali wierconych, połączonych z dwukierunkowymi drogami dojazdowymi łączącymi się z drogą krajową nr 32C. Głównym wykonawcą jest Truong Son Construction Corporation (Korpus Armii 12), z udziałem wielu podwykonawców.

Zaraz po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego, setki inżynierów, robotników oraz nowoczesne maszyny i sprzęt zostały zmobilizowane na plac budowy. Od początku 2025 roku, na równinie aluwialnej Rzeki Czerwonej, dzień i noc rozbrzmiewają dźwięki wiertarek, spawania prętów stalowych i wylewania betonu. W trudnych warunkach pogodowych, czasem przy upałach sięgających 4 stopni Celsjusza, a czasem przy długotrwałych ulewnych deszczach, pracownicy mostu Phong Chau wciąż pracują na placu budowy, podzieleni na 3 zmiany i 4 brygady, aby utrzymać postęp prac.

Pułkownik Tran Ngoc Tuan, Dyrektor Zarządu Truong Son 9 (12. Korpus Armii), powiedział: Aby skrócić czas realizacji, jednostki wdrożyły wiele synchronicznych rozwiązań: wydłużyły zmiany robocze do 24 godzin, zmobilizowały więcej sprzętu budowlanego i zastosowały zaawansowaną technologię odlewania z wykorzystaniem pali wierconych, budowę filarów mostu, montaż dźwigara głównego i odlewanie z wykorzystaniem pali wierconych, zostały ukończone przed terminem.

Pod koniec sierpnia, po prawie 250 dniach nieprzerwanej budowy, most został ostatecznie zamknięty. Uznaje się to za ważny kamień milowy, symbolizujący ponowne połączenie obu brzegów Rzeki Czerwonej. Obecnie ukończono ostatnie prace i most będzie gotowy do otwarcia 28 września.

Most Zaufania

Po ponad 9 miesiącach budowy, nowy most Phong Chau pokazał ducha „pokonywania słońca i deszczu, pozostając na placu budowy dniem i nocą” żołnierzy – inżynierów, pracowników 12. Korpusu Armijnego i jednostek pokrewnych. Dokonali cudu, kończąc ten rozległy, technicznie skomplikowany projekt w niecałe 10 miesięcy, prawie 3 miesiące krócej niż planowano.

Pan Tran Kim Ngoc, robotnik budowlany nowego mostu Phong Chau, powiedział, że zdarzały się dni, kiedy padał ulewny deszcz, a ziemia była błotnista, co bardzo utrudniało transport materiałów. W upalne dni nawierzchnia mostu i stal płonęły, a ich koszule przesiąkały potem, ale mimo to zachęcali się nawzajem do dalszych starań. Myśląc o dniu ukończenia mostu, kiedy ludzie nie będą już tłoczyć się na starym moście, czuli się szczęśliwi i mieli większą motywację do cięższej pracy.

Nowo oddany do użytku most Phong Chau całkowicie przywróci ruch na krajowej drodze 32C, kluczowym szlaku łączącym Phu Tho z Lao Cai , Tuyen Quang i deltą Rzeki Czerwonej, a w szczególności stworzy dogodne warunki dla lokalnej ludności.

Pani Bui Thi Ngoc Lan, ze strefy 12, gminy Tam Nong, prowincji Phu Tho, ze wzruszeniem powiedziała: „Od ponad roku musimy jeździć długim objazdem, co jest zarówno kosztowne, jak i niebezpieczne. Teraz, gdy nowy most jest prawie ukończony, wszyscy są szczęśliwi. Wiemy, że robotnicy ciężko pracowali dzień i noc. Patrząc, jak most się powiększa, jesteśmy bardzo wdzięczni”.

Pan Nguyen Van Thuat, przedstawiciel gminy Xuan Lung w prowincji Phu Tho, poinformował, że dzięki zaangażowaniu Partii, Państwa i Rządu, budowa mostu Phong Chau właśnie się rozpoczęła. Wszyscy z niecierpliwością czekają na to, aby móc podróżować wygodnie jak dotychczas. Po prawie roku pilnej budowy, dzięki niestrudzonym wysiłkom inżynierów, robotników i ścisłemu nadzorowi władz na wszystkich szczeblach, most został ukończony i jest gotowy do użytku. Długoletnie marzenie się spełniło. Mieszkańcy Xuan Lung, a zwłaszcza okolicznych gmin, są podekscytowani i szczęśliwi, ponieważ nie tylko mogą podróżować wygodnie i bezpiecznie, ale także otwierają możliwości rozwoju gospodarczego i handlu towarami, przyczyniając się do poprawy ich życia…

Krystalizacja zbiorowej woli i siły

Patrząc wstecz na budowę nowego mostu Phong Chau, widać, że jest to krystalizacja determinacji na szczeblu centralnym i lokalnym, siły solidarności między inwestorem, zespołem budowlanym, konsultantem nadzoru i mieszkańcami. W obliczu trudnych warunków pogodowych i presji na pilne postępy, żaden z pracowników, inżynierów i robotników nie przejmował się trudnościami, „jedzeniem i spaniem w barakach”, aby ukończyć projekt na czas.

W ciągu zaledwie 9 miesięcy powstał nowoczesny most o długości prawie 653 m i szerokości ponad 20 m, przerzucony nad Rzeką Czerwoną. Most ma połączyć oba brzegi, otwierając nowe możliwości rozwoju ojczyzny. Inauguracja mostu 28 września to nie tylko radość dla mieszkańców Phu Tho, ale także dowód ducha „szybkości, determinacji i efektywności” w inwestowaniu w infrastrukturę transportową kraju.

Podczas wizyty i inspekcji placu budowy mostu Phong Chau w prowincji Phu Tho 9 sierpnia premier Pham Minh Chinh pochwalił ducha „przezwyciężania słońca i deszczu” oficerów, żołnierzy, inżynierów i robotników na placu budowy.

Premier podkreślił, że most Phong Chau to nie tylko projekt komunikacyjny, ale także symbol dążenia do zrównoważonego rozwoju regionu Midlands. Premier powtórzył hasło „Chwała przychodzi tylko tym, którzy są punktualni” i wyraził nadzieję, że jednostki dołożą starań, aby ukończyć most, otworzyć go dla ruchu zgodnie z planem i stworzyć dogodne warunki do podróżowania.