Wydanie 15 400 miliardów VND na budowę dróg łączących Thanh Hoa

14 marca Komitet Partii Prowincjonalnej Thanh Hoa poinformował, że po przeprowadzeniu ankiety i współpracy z liderami prowincji Hoa Binh, obie strony zgodziły się zainwestować w projekt drogowy łączący drogę Ho Chi Minh (w dystrykcie Ngoc Lac, w prowincji Thanh Hoa) z drogą krajową nr 6 (w dystrykcie Tan Lac, w prowincji Hoa Binh ).

Przywódcy prowincji Thanh Hoa i Hoa Binh zgodzili się zainwestować w projekt drogowy łączący drogę Ho Chi Minh (w dystrykcie Ngoc Lac, prowincja Thanh Hoa) z drogą krajową nr 6 (w dystrykcie Tan Lac, prowincja Hoa Binh).

Długość trasy projektu wynosi 88,5 km, z czego odcinek przebiegający przez prowincję Thanh Hoa ma około 69 km, a odcinek przebiegający przez prowincję Hoa Binh około 19,5 km. Całkowity koszt inwestycji w projekt szacowany jest na około 15 400 mld VND (z czego odcinek przebiegający przez prowincję Thanh Hoa ma kosztować około 8500 mld VND, a odcinek przebiegający przez prowincję Hoa Binh około 6900 mld VND).

Inwestycja i budowa tego szlaku komunikacyjnego utworzą główną oś komunikacyjną łączącą regiony północno-zachodnie i północno-centralne. Stopniowo będzie realizowana ważna oś komunikacyjna łącząca regiony wzdłuż korytarza gospodarczego wschód-zachód, obejmująca drogę nadbrzeżną, autostradę krajową nr 10, autostradę krajową nr 1, autostradę ekspresową północ-południe na wschodzie, drogę Ho Chi Minha, autostradę krajową nr 217, autostradę krajową nr 6 oraz autostradę ekspresową Hanoi-Hoa Binh-Son La-Dien Bien, zgodnie z Planem Rozwoju Prowincji Thanh Hoa na lata 2021-2030, z wizją do 2045 roku, zatwierdzonym przez Premiera w decyzji nr 153/QD-TTg z dnia 27 lutego 2023 r.

Sekretarz Komitetu Partii Prowincjonalnej Hoa Binh Nguyen Phi Long (po lewej na zdjęciu) i sekretarz Komitetu Partii Prowincjonalnej Thanh Hoa Do Trong Hung potwierdzili, że inwestycja w drogę jest konieczna, ponieważ stwarza dynamikę sprzyjającą rozwojowi społeczno-gospodarczemu obu prowincji.

Inwestycyjny projekt połączy prowincje z górzystego regionu północno-zachodniej części kraju (Lai Chau, Dien Bien, Son La, Hoa Binh) aż po północno-centralny region przybrzeżny za pomocą sieci dużych portów morskich i lotnisk (Thanh Hoa, Nghe An).

Jednocześnie tworzy impuls dla rozwoju turystyki, przepływu towarów poprzez system logistyczny... promując rozwój społeczno-gospodarczy, przyczyniając się do poprawy konkurencyjności gospodarki w każdej miejscowości oraz wzmacniając bezpieczeństwo i obronność.

Obie miejscowości Thanh Hoa uzgodniły plan trasy, którego punktem początkowym była droga Ho Chi Minh w gminie Quang Trung, dystrykt Ngoc Lac, prowincja Thanh Hoa; punktem końcowym – droga krajowa nr 6 w gminie Phu Cuong, dystrykt Tan Lac, prowincja Hoa Binh; punktem łączącym obie prowincje był km 69+00, na obszarze granicznym między wsią Ba, gmina Lung Cao, dystrykt Ba Thuoc i wsią Ton Trong, gmina Van Son, dystrykt Tan Lac.

Sekretarz Partii Prowincji Thanh Hoa Do Trong Hung i sekretarz Partii Prowincji Hoa Binh Nguyen Phi Long potwierdzili znaczenie, konieczność i wagę inwestowania w trasę, nie tylko tworząc dynamikę sprzyjającą rozwojowi społeczno-gospodarczemu obu prowincji, ale także przyczyniając się do wzmocnienia łączności regionalnej, przynosząc wiele korzyści prowincjom w regionie północno-zachodnim.

Aby wdrożyć projekt, przywódcy obu prowincji zgodzili się powołać grupę roboczą pod przewodnictwem wiceprzewodniczących komitetów ludowych obu prowincji odpowiedzialnych za sektor transportu. Grupa ta będzie regularnie wymieniać się informacjami oraz szybko usuwać trudności i przeszkody w celu przyspieszenia postępów we wdrażaniu projektu.

Dążyć do ukończenia stosownych dokumentów i procedur, aby przedłożyć je właściwym organom do rozpatrzenia i podjęcia decyzji w sprawie polityki inwestycyjnej projektu we wrześniu 2024 r.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/chi-15400-ty-dong-lam-duong-giao-thong-noi-thanh-hoa-hoa-binh-192240314175043154.htm