Oficjalnie rozpoczęto budowę superprojektu Ring Road 4

Wideo z uroczystości wmurowania kamienia węgielnego:

Rano 25 czerwca Hanoi People's Committee zorganizował uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod projekt Ring Road 4 - Capital Region w gminie Song Phuong, dystrykcie Hoai Duc (na skrzyżowaniu Ring Road 4 i Thang Long Avenue).

Oprócz głównego punktu mostowego w gminie Song Phuong, miasto Hanoi zorganizowało również uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod 3 inne mosty, w tym na południowym skrzyżowaniu przy km45+700 w gminie Tam Hung (dystrykt Thanh Oai), skrzyżowaniu ze starą autostradą krajową 1A przy km52+600 w gminie Van Binh (dystrykt Thuong Tin) oraz na skrzyżowaniu drogi obwodowej nr 4 i autostrady krajowej 2 w gminie Thanh Xuan (dystrykt Soc Son).

Premier Pham Minh Chinh , sekretarz Komitetu Partii Hanoi Dinh Tien Dung, przewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi Tran Sy Thanh i delegaci oficjalnie przeprowadzili ceremonię wmurowania kamienia węgielnego pod projekt Ring Road 4 – region stołeczny.

Bac Ninh zorganizowało ceremonię wmurowania kamienia węgielnego na 35+200 km odcinka łączącego Noi Bai – Ha Long, w okręgu Khac Niem, w mieście Bac Ninh. Hung Yen wybrał dystrykt Van Giang jako punkt wyjścia dla projektu Obwodnicy nr 4, przebiegającej przez prowincję.

Projekt Obwodnicy Regionu Stołecznego nr 4 ma długość 112,8 km (w tym 103,1 km Obwodnicy nr 4 i 9,7 km trasy łącznikowej). Całkowity koszt inwestycji wynosi 85 813 mld VND. Okres budowy to lata 2023–2027.

Projekt przebiega przez 3 prowincje: Hanoi, Hung Yen i Bac Ninh, i składa się z 7 projektów składowych. Każda prowincja odpowiada za jeden projekt nabycia gruntów i jeden projekt budowy drogi równoległej. Projekt wiaduktu ekspresowego będzie realizowany metodą BOT i zarządzany przez Hanoi.

Lokalizacja skrzyżowania Ring Road 4 i Thang Long Avenue.

Przełomowe wyniki to dopiero pierwsze zwycięstwo.

Przemawiając na uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, premier Pham Minh Chinh powiedział, że Partia i Państwo uznały strategiczny rozwój infrastruktury, w tym infrastruktury transportowej, za jeden z trzech strategicznych przełomów na rzecz rozwoju społeczno-gospodarczego, który jest aktywnie wdrażany w całym kraju.

Celem jest zbudowanie 3000 km dróg ekspresowych w latach 2021-2025; oznacza to, że w ciągu 5 lat musimy zrobić dwa razy więcej niż w ciągu ostatnich 20 lat. Od początku kadencji oddaliśmy do użytku, wybudowaliśmy i rozpoczęliśmy budowę ponad 3470 km dróg ekspresowych. Jeśli będziemy się starać, wykażemy większą determinację, włożymy więcej wysiłku i podejmiemy bardziej radykalne działania, osiągniemy wyznaczony cel do 2025 roku.

Inwestycja w budowę Obwodnicy nr 4 – region stołeczny tworzy nową przestrzeń rozwojową dla całego regionu stołecznego, co jest szczególnie istotne dla miasta Hanoi oraz prowincji Hung Yen i Bac Ninh, przez które przebiega trasa.

„Jesteśmy pod ogromnym wrażeniem odwagi Hanoi w decentralizacji i powierzeniu zadania oczyszczania terenu dystryktom, co przyniosło bardzo udane rezultaty. W szczególności przeniesienie grobowców jest niezwykle trudne, ale Hanoi zorganizowało to bardzo metodycznie, wykonało to bardzo dobrze, zdecydowanie i z determinacją. Jednocześnie wysoko cenię sobie nadzór i kontrolę lokalnych liderów, Sekretarza Komitetu Partii Hanoi oraz Prowincjonalnych Komitetów Partii z innych prowincji nad realizacją projektu, a także oczyszczaniem terenu” – powiedział premier.

Premier zasugerował uważne śledzenie postępów prac, przegląd prac i wzmocnienie przywództwa w celu przyspieszenia postępów projektu i zagwarantowania spełnienia wymagań.

Premier Pham Minh Chinh zauważył również, że dzisiejsze przełomowe wyniki stanowią dopiero wstępne zwycięstwo i że przed nami jeszcze bardzo wiele pracy.

Premier zwrócił się do komitetów partyjnych na wszystkich szczeblach, rządu, odpowiednich agencji i społeczeństwa z prośbą o ścisłe monitorowanie postępów prac, przegląd prac, zorganizowanie czasu i zasobów oraz wzmocnienie kierownictwa w celu przyspieszenia postępów projektu i zagwarantowania spełnienia ustalonych wymagań.

Jednocześnie władze lokalne muszą nadal skupiać się na dokończeniu prac oczyszczających teren, ponownym zasiedleniu i zapewnieniu zakwaterowania ludziom, przygotowywaniu materiałów budowlanych i miejsc składowania odpadów na potrzeby projektu oraz zwiększaniu możliwości budowlanych.

Hanoi osiągnęło ponad 84% oczyszczenia terenu

Przewodniczący Hanoi People's Committee Tran Sy Thanh powiedział, że zaraz po zatwierdzeniu projektu do realizacji, Hanoi oraz prowincje Hung Yen i Bac Ninh skupiły się na realizacji zadań, stosując wiele kreatywnych i elastycznych rozwiązań, dostosowanych do praktycznych warunków w poszczególnych lokalizacjach.

W związku z tym Ludowy Komitet Hanoi nawiązał współpracę z Ludowymi Komitetami prowincji Hung Yen i Bac Ninh w celu sporządzenia planu generalnego wdrożenia Projektu, łączącego zadania i postępy każdego elementu prac, zapewniającego łączność i synchronizację w trakcie procesu wdrażania, jako podstawę do kontroli, nadzoru i egzekwowania realizacji zadań.

Przewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi Tran Sy Thanh przemawiał podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego.

„Dzięki determinacji oraz zdecydowanemu i synchronicznemu zaangażowaniu całego systemu politycznego na wszystkich szczeblach, konsensusowi i wsparciu lokalnej społeczności, do tej pory, po roku i 9 dniach, projekt Obwodnicy 4 – Region Stołeczny w Hanoi zapewnił wszystkie warunki do rozpoczęcia budowy zgodnie z ustalonym harmonogramem (przed 30 czerwca 2023 r.). W szczególności prace przygotowawcze na całej trasie zostały ukończone w ponad 80%, z czego miasto Hanoi osiągnęło ponad 84% (ponad planowane 70%)”, powiedział pan Thanh.

Przewodniczący Hanoi stwierdził, że taki sukces udało się osiągnąć dzięki promowaniu roli lidera, mobilizacji połączonych sił całego systemu politycznego, budowaniu konsensusu i poparcia ze strony ludzi, w duchu traktowania wyników wdrażania Projektu jako „miary” zdolności przywódczych i kierowniczych komitetów partyjnych i władz na wszystkich szczeblach; jednocześnie uznając i jasno określając to jako odpowiedzialność i prestiż Miasta.

Mobilizowanie udziału w znaczącym, dogłębnym, odważnym myśleniu, odważnym działaniu, odważnym wzięciu odpowiedzialności za Komitet Partyjny, rząd, Front Ojczyzny i organizacje społeczno-polityczne, od miasta po społeczeństwo. W ten sposób kreując efekt, szerząc aspirację do budowania cywilizowanego, nowoczesnego i kulturalnego kapitału wśród każdej kadry, członka partii i obywatela.

Po drugie, wzmocnić decentralizację i autoryzację na szczeblu lokalnym, zwłaszcza na poziomie powiatu, gminy i okręgu, dążąc do zmniejszenia liczby punktów kontaktowych. Poziom, który jest najbliższy rzeczywistości i lepiej służy potrzebom mieszkańców, zostanie przypisany do tego poziomu w celu wdrożenia.

Miasto upoważniło dzielnice do przeprowadzania oczyszczania terenu, wypłacania odszkodowań i wsparcia w przesiedleniach; jednocześnie do regularnego kontrolowania, egzekwowania i usuwania przeszkód w procesie realizacji Projektu. Dzielnice zorganizowały się do podpisywania umów emulacyjnych, aby przyspieszyć codzienne postępy i zminimalizować czas przetwarzania procedur administracyjnych Projektu. Miasto zarządziło wdrożenie oddzielnej linii przyjmowania dokumentów dla Projektu Obwodnicy 4 i skróciło czas przetwarzania procedur w każdej agencji i jednostce od 24 do 48 godzin.

Po trzecie, oddzielając prace związane z oczyszczaniem terenu od praktycznego doświadczenia we wdrażaniu projektów na tym obszarze, miasto Hanoi identyfikuje prace związane z oczyszczaniem terenu jako „kluczowy krok”.

Już na etapie przygotowywania dokumentacji budowlanej projektu Miasto zaproponowało oddzielenie prac oczyszczania terenu jako niezależnego projektu, w ramach którego prace kompensacyjne, wspierające i związane z przesiedleniem nie będą już uzależnione od specjalistycznych czynników technicznych projektu, a jednocześnie oczyszczanie terenu zostanie przeprowadzone natychmiast po zatwierdzeniu czerwonej linii granicznej.

Pan Dao Ngoc Thanh – przewodniczący zarządu spółki akcyjnej Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex).

Podczas uroczystości przedstawiciele wykonawców biorących udział w budowie projektu Ring Road 4 - Region Stołeczny, pan Dao Ngoc Thanh - Przewodniczący Rady Dyrektorów Wietnamskiej Spółki Akcyjnej Budowlanej i Importowo-Eksportowej (Vinaconex) zobowiązali się do realizacji projektu, aby zapewnić jakość, estetykę, bezpieczeństwo i wyprzedzić harmonogram kontraktowy, dążąc do ukończenia projektu w 2025 r., aby oddać go do użytku na czas i przyczynić się do rozwoju społeczno-gospodarczego Hanoi Capital - Region Stołeczny Hanoi.

Kilka zdjęć z ceremonii:

Dokładnie o godzinie 9:44 premier Pham Minh Chinh, sekretarz Komitetu Partii Hanoi Dinh Tien Dung, przewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi Tran Sy Thanh i inni delegaci oficjalnie przeprowadzili ceremonię wmurowania kamienia węgielnego pod projekt Obwodnicy 4 – regionu stołecznego we wszystkich punktach połączeń, oficjalnie rozpoczynając fazę realizacji projektu.

Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego zakończyła się sukcesem.

Zdjęcie z uroczystości wmurowania kamienia węgielnego w gminie Tam Hung (dystrykt Thanh Oai).

Zdjęcie z uroczystości wmurowania kamienia węgielnego w gminie Thanh Xuan (dystrykt Soc Son).

Zdjęcie z uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę mostu gminy Van Binh (dzielnica Thuong Tin).

Maszyny na uroczystości wmurowania kamienia węgielnego.

Źródło: https://www.nguoiduatin.vn/chinh-thuc-khoi-cong-sieu-du-an-vanh-dai-4-vung-thu-do-a614108.html