Możliwości rynkowe są ogromne.
Jako firma działająca w branży mechaniki precyzyjnej, pan Vu Manh Giap – zastępca dyrektora TCI Precision Joint Stock Company – powiedział, że firma spełnia również międzynarodowe standardy produkcyjne, wytwarzając komponenty dla przedsiębiorstw z kapitałem zagranicznym (FDI), więc przejście na międzynarodowe standardy certyfikacji, takie jak Certyfikacja Systemu Zarządzania Jakością w Lotnictwie (AS9100), nie jest dla niej zbyt trudne. Firma, która chce uczestniczyć w łańcuchu wartości przemysłu lotniczego i kosmicznego, ma jednak największe trudności w nawiązaniu kontaktu z firmami w globalnym łańcuchu wartości tego sektora.
 |
| Montaż samolotu 787 Dreamliner w fabryce Boeinga w North Charleston w Karolinie Południowej w USA w maju 2023 r. Zdjęcie: AFP |
Podzielając ten sam pogląd w tej kwestii, pan Nguyen Hong Phong – dyrektor generalny An Mi Tools Co., Ltd. (An Mi Tools) – powiedział, że linie lotnicze w UE i Stanach Zjednoczonych są obecnie bardzo zainteresowane znalezieniem zakładów produkcyjnych w Wietnamie, aby przenieść swoje łańcuchy dostaw z Chin. To dobra i duża szansa dla wietnamskich przedsiębiorstw. Według analizy rynku wzrost popytu na samoloty w ciągu najbliższych 20 lat jest atrakcyjny. Jednak na wczesnym etapie dla wietnamskich przedsiębiorstw, aby móc wejść do łańcucha produkcyjnego, postrzegamy to jako dość trudne i kosztowne, ryzyko niepowodzenia jest wysokie, a charakter tego biznesu, a także ważne czynniki stabilności i wielkości zamówienia nie zostały jeszcze dokładnie ocenione.
Według najnowszych prognoz Global Services Forecast (GSF) firmy Airbus, wartość rynku komercyjnych usług lotniczych w regionie Azji i Pacyfiku podwoi się z obecnych 52 miliardów dolarów do 129 miliardów dolarów do 2043 roku.
Prognozuje się, że wartość rynkowa segmentu konserwacji samolotów wzrośnie ponad dwukrotnie, z 43 miliardów dolarów do 109 miliardów dolarów; segment modyfikacji i modernizacji samolotów ma wzrosnąć podobnie, z 5,1 miliarda dolarów do 13 miliardów dolarów; natomiast segment szkoleń i operacji ma wzrosnąć z 4,1 miliarda dolarów w 2024 roku do 7,6 miliarda dolarów w 2043 roku. Wynika to z popytu na około 19 500 nowych samolotów i ruchu pasażerskiego w regionie, który rośnie ze średnioroczną stopą wzrostu (CAGR) na poziomie 4,81%. W szczególności ten wzrost w branży lotniczej będzie wymagał dużej liczby wspierających komponentów przemysłowych.
Biorąc pod uwagę doświadczenie i potencjał inwestycyjny w produkcji komponentów lotniczych w Wietnamie, Pan Onaga Masaru, Prezes Onaga Vietnam Company, przewiduje, że popyt na samoloty komercyjne w ciągu najbliższych 20 lat wyniesie około 36 000 sztuk. Globalny rynek samolotów komercyjnych będzie rósł w tempie około 5% rocznie w ciągu najbliższych 20 lat. Tempo wzrostu wietnamskiego rynku lotniczego zajmuje 5. miejsce na świecie i 1. w Azji Południowo-Wschodniej. Powyższe dane wskazują na ogromną szansę dołączenia do branży wspierającej sektor lotniczy i kosmiczny Wietnamu.
Jednak, według pana Onagi Masaru, przemysł lotniczy jest stosunkowo nową dziedziną w Wietnamie. Obecnie w Wietnamie nie ma krajowego producenta, który byłby uprawniony do uczestnictwa w łańcuchu dostaw samolotów. Boeing, amerykański producent samolotów, jest obecnie zainteresowany rynkiem wietnamskim, otwierając przed Wietnamem nowe możliwości biznesowe.
Promowanie łączności i wspieranie przedsiębiorstw w uczestnictwie w globalnym łańcuchu produkcyjnym
Pan Nguyen Hoang, przewodniczący Hanoiskiego Stowarzyszenia Wspierania Przedsiębiorstw Przemysłowych (Hansiba), zauważył, że chociaż przemysł wytwórczy w sektorze lotniczym i kosmicznym w Wietnamie jest wciąż nowy, przechodzi on szybkie zmiany, które będą miały wpływ na rozwój innych gałęzi przemysłu.
Pan Nguyen Hoang powiedział, że warunkiem koniecznym dołączenia do światowego łańcucha dostaw komponentów lotniczych i kosmicznych jest spełnienie międzynarodowych standardów technologicznych i jakościowych. W szczególności uzyskanie certyfikatu AS9100 będzie „paszportem” dla wietnamskich przedsiębiorstw, umożliwiającym im uczestnictwo w globalnym łańcuchu wartości z międzynarodowymi korporacjami w tej dziedzinie.
W odpowiedzi na propozycje przedsiębiorstw, pan Nguyen Hoang powiedział, że Hansiba będzie wspierać firmy poprzez działania promujące handel oraz współpracę handlową z organizacjami i stowarzyszeniami związanymi z tą branżą. Ponadto Hansiba będzie współpracować z partnerami z innych krajów w zakresie szkoleń, transferu technologii, procesów produkcyjnych, a także wspierać firmy w uzyskiwaniu globalnych certyfikatów produkcyjnych, pomagając w ten sposób wietnamskim przedsiębiorstwom w dostępie do globalnego łańcucha produkcyjnego w branży lotniczej i kosmicznej.
Pan Nguyen Dinh Thang – zastępca dyrektora Departamentu Przemysłu i Handlu Miasta Hanoi – zasugerował, aby przedsiębiorstwa partnerskie aktywnie dzieliły się doświadczeniem produkcyjnym, klientami i rynkami, współpracowały w zakresie produkcji i biznesu, a także przekazywały technologię przedsiębiorstwom w mieście w celu produkcji, handlu i rozwoju produktów w branży lotniczej, a także uczestniczenia w globalnym łańcuchu dostaw komponentów lotniczych.
Zdaniem Cristiny Aguilar Grieder – starszej wiceprezes ds. obsługi klienta w Airbusie – Airbus będzie nadal odgrywał ważną rolę we wspieraniu linii lotniczych i branży lotniczej w ogólności, pomagając im w dostosowywaniu się do możliwości, jakie oferuje rynek.
Pan Hoang Quang Phong – wiceprezes Wietnamskiej Federacji Handlu i Przemysłu (VCCI) – ocenił, że przemysł lotniczy jest nowoczesnym przemysłem, co potwierdza pozycję, nastawienie i gotowość wietnamskich przedsiębiorstw do rozwoju nowoczesnego przemysłu światowego.
Pan Hoang Quang Phong uważa, że dzięki szerokiemu udziałowi Wietnamu i jego wszechstronnemu strategicznemu partnerstwu ze światowymi potęgami przemysłowymi, przy kierownictwu i orientacji Partii – Państwa i Rządu Wietnamu, a także wsparciu rządów innych krajów, a w szczególności koordynacji przedsiębiorstw wietnamskich i przedsiębiorstw innych krajów w zakresie współpracy – produkcji – usług, wszystkie strony będą mogły liczyć na pozytywne rezultaty w globalnym łańcuchu produkcyjnym.
Podczas podróży służbowej związanej z 79. Tygodniem Wysokiego Szczebla Zgromadzenia Ogólnego ONZ w Nowym Jorku, Sekretarz Generalny i Prezydent To Lam niedawno przyjął Pana Brendana Nelsona – Starszego Wiceprezesa Boeing Corporation i Prezesa Boeing Global Company. Według informacji VNA, podczas spotkania sekretarz generalny i prezes To Lam wyrazili wdzięczność i docenili zaangażowanie firmy Boeing na rzecz wspierania Wietnamu w rozwoju ekosystemu przemysłu lotniczego i kosmicznego w nadchodzącym czasie. Doceniając ostatnie osiągnięcia biznesowe firmy Boeing, a także jej współpracę i wsparcie dla Wietnamu, zwłaszcza gdy Wietnam i Stany Zjednoczone niedawno podniosły poziom swoich relacji do Wszechstronnego Partnerstwa Strategicznego, Sekretarz Generalny i Prezydent To Lam potwierdził, że Partia, Państwo i Naród Wietnamu są zobowiązani do stworzenia wszelkich sprzyjających warunków, zgodnie z przepisami prawa, dla amerykańskich inwestorów w ogóle, a dla Grupy Boeing w szczególności, aby mogli inwestować i prowadzić działalność gospodarczą w Wietnamie w sposób efektywny i zrównoważony. Wietnam w szczególności zachęca Boeinga do zacieśnienia współpracy, wspierania szkoleń w zakresie zasobów ludzkich, współpracy badawczo-rozwojowej, transferu technologii i włączenia wietnamskich partnerów w głębszy łańcuch dostaw grupy. Podczas spotkania strona wietnamska zwróciła się również do Boeinga z prośbą o dalszą ścisłą współpracę z partnerami wietnamskimi w celu realizacji i transferu zamówień na samoloty podpisanych w przeszłości. W szczególności Boeing powinien wkrótce rozpocząć badania i inwestycje w fabryki podzespołów, zbudować regionalne centra serwisowe sprzętu lotniczego i maszyn, połączone z głównymi lotniskami w Wietnamie; jednocześnie zacieśnić współpracę, wspierać szkolenia kadr, współpracować w dziedzinie badań i rozwoju (B+R), transferu technologii oraz w większym stopniu włączyć partnerów wietnamskich do łańcucha dostaw Boeinga. Ze strony Boeinga, pan Brendan Nelson wysoko ocenił wizję i punkt widzenia Sekretarza Generalnego i Prezesa To Lama na temat znaczenia gospodarki lotniczej we wspieraniu rozwoju społeczno-gospodarczego Wietnamu. Jednocześnie Boeing potwierdził, że odbył wiele spotkań z liderami Vietnam Airlines w celu uzyskania wsparcia finansowego i znalezienia sposobów rozwiązania trudności. Obie strony są zdeterminowane, aby sfinalizować kontrakt podpisany podczas wizyty prezydenta Joe Bidena w Wietnamie w zeszłym roku, w 2028 roku. Ponadto starszy wiceprezes Boeing Corporation zapewnił, że w najbliższym czasie Boeing będzie wspierać budowę ekosystemu lotniczego w Wietnamie, koncentrując się na budowaniu infrastruktury lotniczej, szkoleniu kadr, budowaniu lotnisk oraz zakładów zajmujących się naprawą i konserwacją samolotów. |
Source: https://congthuong.vn/chuan-bi-tam-the-don-co-hoi-gia-nhap-chuoi-san-xuat-nganh-hang-khong-vu-tru-348937.html
Komentarz (0)