Historia wzrostu wskaźnika lokalizacji wiodących przedsiębiorstw.

[reklama_1]

Vingroup i Thaco są pionierami w doradzaniu przedsiębiorstwom, jak przyłączyć się do wspierającego łańcucha dostaw, aby zwiększyć wskaźnik lokalizacji, w kontekście kluczowych branż, takich jak produkcja podzespołów elektronicznych i motoryzacyjnych, które charakteryzują się niskim wskaźnikiem lokalizacji i są w dużym stopniu zależne od firm zagranicznych.

Wyzwania związane ze zwiększeniem wskaźnika lokalizacji

Produkcja samochodów i motocykli to branża o rosnącym wskaźniku lokalizacji, ale według Wietnamskiego Stowarzyszenia Biznesu Inżynierii Mechanicznej (Vietnam Mechanical Engineering Business Association) wciąż nie spełnia oczekiwań. Na przykład wskaźnik lokalizacji samochodów osobowych do 9 miejsc siedzących pozostaje niski. Cele ustalono na 30-40% do 2020 roku, 40-45% do 2025 roku i 50-55% do 2030 roku, ale obecna średnia wynosi zaledwie około 7-10%, znacznie poniżej zakładanych celów, w porównaniu z krajami regionu, takimi jak Tajlandia, Indonezja i Malezja.

Obecnie w całym kraju działa 377 przedsiębiorstw motoryzacyjnych, w tym 169 przedsiębiorstw z bezpośrednimi inwestycjami zagranicznymi (BIZ), co stanowi 46,43%. Liczba krajowych producentów i dostawców dla branży motoryzacyjnej pozostaje dość skromna. Łączna liczba produktów w tej branży wynosi 1221, z których większość to produkty przemysłowe o średnim lub niskim poziomie zaawansowania technologicznego, mające niewielką wartość w ogólnej strukturze wartości samochodu.

Dużemu przedsiębiorstwu BIZ może towarzyszyć w swoim łańcuchu dostaw 10–20 mniejszych przedsiębiorstw BIZ. To niezwykle obiecujący segment, na który musimy zwrócić uwagę, aby przyciągnąć inwestycje.

Podobnie, fundamenty branży również odgrywają istotną rolę. Chociaż niektóre produkty przemysłowe wspierające przemysł elektroniczny odnotowały dość dobry wzrost od początku 2024 roku do chwili obecnej, takie jak zasilacze UPS stosowane w urządzeniach do automatycznego przetwarzania danych, maszynach pomocniczych i urządzeniach telekomunikacyjnych, których sprzedaż wzrosła o 23,3%, to sprzedaż części komputerowych, kas fiskalnych, maszyn do znaczkowania, automatów biletowych i podobnych urządzeń z komponentami komputerowymi (z wyłączeniem automatów vendingowych, bankomatów i podobnych urządzeń) wzrosła o 8,37%.

Jednakże według statystyk Ministerstwa Przemysłu i Handlu wskaźnik lokalizacji wietnamskiego przemysłu elektronicznego wynosi obecnie zaledwie około 5-10%.

Jako globalnie uznany producent elektroniki, pani Le Thi My Loan, Kierownik Działu Technicznego w Sharp Manufacturing Vietnam Co., Ltd. (Sharp Vietnam), powiedziała, że obecnie istnieje wiele komponentów i urządzeń, których firmy krajowe nie są w stanie dostarczyć Sharp. W związku z tym, mimo że marka posiada fabrykę w Wietnamie, musi importować do 50% swoich komponentów pomocniczych z innych krajów.

„Wiele komponentów, takich jak przewody elektryczne i plastikowe tuleje z nadrukowanymi logo marki, nie znalazło jeszcze dostawców w Wietnamie, dlatego musimy zamawiać je z Chin i Tajlandii. Trzy kryteria wyboru dostawców to jakość, cena i szybki czas dostawy, ale obecnie, według naszej oceny, wiele zamówień w Wietnamie postępuje dość wolno” – powiedziała pani Loan.

Co więcej, odnosząc się do niedogodności, z jakimi borykają się dostawcy surowców w Wietnamie, przedstawiciel firmy Sharp stwierdził, że oprócz problemów z jakością, wiele komponentów w Wietnamie nie może zostać wyprodukowanych na czas, aby sprostać terminom realizacji zamówień firmy Sharp. Na przykład, wykrojnik wyprodukowany w Tajlandii lub Chinach wymaga zaledwie 40 dni, podczas gdy w Wietnamie trwa to nawet 60 dni.

Według ministra przemysłu i handlu Nguyen Hong Dien, wskaźnik lokalizacji stopniowo rośnie w wielu sektorach produkcyjnych, takich jak tekstylia i obuwie (osiągając 45-50%) oraz inżynieria mechaniczna (osiągając ponad 30%). Minister Dien przyznał jednak, że ze względu na specyfikę branż wspierających i ich niski punkt wyjścia, zdolności produkcyjne wietnamskich przedsiębiorstw nie spełniają jeszcze warunków umożliwiających korzystanie z preferencyjnych polityk, co sprawia, że wdrażanie preferencyjnych polityk dla branż wspierających nadal napotyka wiele trudności.

Możliwości od wiodących firm

Według danych Agencji Promocji Handlu (Ministerstwo Przemysłu i Handlu), w Wietnamie działa obecnie około 2000 przedsiębiorstw produkujących części zamienne i komponenty, z których tylko około 300 uczestniczy w globalnych łańcuchach dostaw. To pokazuje, że wciąż zbyt mało jest krajowych przedsiębiorstw wspierających przemysł, które mogłyby „wkroczyć” w łańcuchy dostaw, nawet we własnym kraju.

Tymczasem wiele znaczących krajowych i międzynarodowych marek poszukuje obecnie dostawców surowców pomocniczych z Wietnamu.

W rozmowie z reporterem gazety Investment Newspaper, pan Truong Khac Nguyen Minh, zastępca dyrektora generalnego Vietnam Industrial Park Management and Services Joint Stock Company, stwierdził, że w łańcuchu dostaw, obok „dużych graczy” w obszarze bezpośrednich inwestycji zagranicznych, działają również mniejsi inwestorzy o dużym potencjale, zwłaszcza w sektorze branż pomocniczych.

„Dużemu przedsiębiorstwu z BIZ może towarzyszyć 10–20 mniejszych przedsiębiorstw z BIZ w łańcuchu dostaw. To niezwykle obiecujący segment, na którym musimy się skupić, aby przyciągnąć inwestycje. Co więcej, ponieważ Wietnam aktywnie rozwija swoje branże pomocnicze, przyciąganie inwestycji z tych przedsiębiorstw jest również zgodne z obecnymi trendami” – wyjaśnił Truong Khac Nguyen Minh.

Według pani Le Thi My Loan, pod koniec 2023 r. firma Sharp Vietnam wykorzystywała jedynie 50% podzespołów pochodzących od krajowych firm; pozostałe 50% importowano z Chin i Tajlandii.

W związku z tym firma Sharp poszukuje dostawcy produktów formowanych wtryskowo, a także wszystkich komponentów potrzebnych do montażu oczyszczaczy powietrza. Z uwagi na presję na koszty i krótki czas dostawy, firma liczy na znalezienie dostawcy, który będzie w stanie zarówno wykonywać formowanie wtryskowe, jak i wytwarzać formy, aby móc konkurować cenowo i na rynku międzynarodowym.

Niemożność zaspokojenia potrzeb przedsiębiorstw, połączona z rosnącą potrzebą znalezienia dostawców, stanowi nie tylko wyzwanie, ale i szansę dla krajowych dostawców surowców, ponieważ ich udział w rynku wciąż ma ogromny potencjał.

Warto odnotować, że w Wietnamie działa kilka dużych przedsiębiorstw, które przodują w zwiększaniu wskaźnika lokalizacji, np. VinFast i THACO, poprzez ciągłe inwestowanie oraz zwiększanie produkcji i dostaw surowców, komponentów i części zamiennych.

Podczas niedawnego spotkania Stałego Komitetu Rządowego z dużymi przedsiębiorstwami, poświęconego rozwiązaniom wspierającym rozwój społeczno-gospodarczy kraju, Pham Nhat Vuong, przewodniczący rady dyrektorów Vingroup, stwierdził, że sam VinFast ma wskaźnik lokalizacji przekraczający 50%; do końca 2026 roku wskaźnik ten wzrośnie do 80%. To doskonała okazja dla małych firm do rozwoju branż wspierających.

„Proponujemy, aby rząd zapewnił mechanizm wsparcia dla małych i średnich przedsiębiorstw, tak aby miały one wstępne warunki do uczestnictwa w sektorach wspierających w łańcuchu dostaw i dostępu do nich” – zasugerował pan Vuong.

Według prezesa Vingroup, VinFast produkuje obecnie 80 000 pojazdów rocznie, a do 2025 roku planuje osiągnąć poziom 200 000, przekraczając tym samym próg rentowności przedsiębiorstw wspierających. W związku z tym firma jest gotowa do zakupu części samochodowych od innych dostawców, co otwiera możliwości wspierania rozwoju branży, zgodnie z oczekiwaniami.

Oprócz VinFast, THACO Group jest również firmą silnie zaangażowaną w zwiększanie wskaźnika lokalizacji poprzez inwestowanie w budowę centrów produkcji samochodów dla międzynarodowych marek w Wietnamie i innych regionach, szczególnie w regionie ASEAN.

Aby zwiększyć wskaźnik lokalizacji, Binh Duong - kluczowa lokalizacja przemysłowa na południu - promuje wiele działań mających na celu stworzenie korzystnych warunków dla THACO Industries, które w niedalekiej przyszłości zamierza wybudować w tym rejonie Park Przemysłowy Przemysłu Mechanicznego i Wspierającego, inwestując w tym obszarze kwotę 26 000 miliardów VND (równowartość 1 miliarda USD).

Przemawiając na spotkaniu Stałego Komitetu Rządowego z udziałem największych przedsiębiorstw, pan Tran Ba Duong, prezes THACO Group, powiedział, że wchodząc na rynek motoryzacyjny, THACO ma zamiar stać się centrum produkcyjnym dla międzynarodowych marek samochodów w Wietnamie, a także eksportować do innych regionów, szczególnie ASEAN, aby skorzystać z istniejących umów handlowych.

W tym kierunku THACO koncentruje się na rozwoju branż wspierających produkcję komponentów, takich jak podwozia, elementy wewnętrzne i zewnętrzne oraz sprzęt elektroniczny, a także na wdrażaniu inteligentnych i bezpiecznych platform cyfrowych. Wszystkie te działania mają na celu redukcję kosztów i przyniesienie korzyści konsumentom. Jednak, zdaniem pana Duonga, niedawny spadek sprzedaży samochodów sprawił, że plan inwestycyjny dla branż wspierających „napotyka pewne trudności”.

Niemniej jednak THACO nadal inwestuje w branże wspierające. W 2024 roku THACO planuje zainwestować w siedem kolejnych fabryk, a w 2025 roku w trzy kolejne, aby produkować wszystkie komponenty i części, w których Wietnam ma przewagę konkurencyjną i których technologia nie wymaga znaczących zmian. Pomoże to również zwiększyć wskaźnik lokalizacji samochodów osobowych do 45%.

Obecnie THACO sprzedało części zamienne i podzespoły producentom samochodów działającym w Wietnamie, m.in. Hyundaiowi, Fordowi, Toyocie i Isuzu, o łącznej wartości około 13 milionów dolarów.

Mając na uwadze fakt, że jest pionierem w dziedzinie inżynierii mechanicznej i stale inwestuje w branże wspierające, pan Duong powiedział również, że w przyszłym roku wkład branż wspierających w ogólną działalność THACO podwoi się w porównaniu z obecnym poziomem. Ponadto, przewodniczący rady dyrektorów THACO wyraził nadzieję, że branże wspierające będą cieszyć się większym zainteresowaniem ze strony rządu, ponieważ obecnie nie ma strategii rozwoju dla tej branży, której towarzyszyłyby mechanizmy polityczne. Przyciągnięcie inwestorów do branż wspierających wymaga zarówno wielkości produkcji, jak i technologii.

W rzeczywistości, według Ministerstwa Przemysłu i Handlu, chociaż tempo było powolne, w ostatnich latach odnotowano wiele godnych uwagi osiągnięć w zakresie zwiększenia wskaźnika lokalizacji. Na przykład ponad 90% maszyn do mielenia, polerowania i suszenia ryżu zostało wyprodukowanych przez krajowe przedsiębiorstwa dysponujące zaawansowaną technologią i zostało wyeksportowanych do krajów ASEAN, obu Ameryk i Afryki.

Dzięki determinacji wiodących przedsiębiorstw, takich jak Vingroup i THACO, a także coraz bardziej zaawansowanej polityce i mechanizmom, a także wejściu i konkurencji małych przedsiębiorstw w globalne łańcuchy dostaw przedsiębiorstw z bezpośrednimi inwestycjami zagranicznymi (FDI) z siedzibą w Wietnamie, można się spodziewać świetlanej przyszłości dla branż wspierających, a także skrócenia czasu potrzebnego na podniesienie wskaźnika lokalizacji Wietnamu na wyższą pozycję.

Source: https://baodautu.vn/chuyen-gia-tang-ty-le-noi-dia-hoa-tu-nhung-doanh-nghiep-dau-tau-d226155.html