Ogłoszono projekt 64-kilometrowej zielonej autostrady zasilanej energią słoneczną

URB przedstawiło projekt 64-kilometrowej autostrady, która przekształci ulicę Sheikh Mohammed Bin Zayed Road, jeden z głównych szlaków transportowych miasta, w „zielony kręgosłup” wyposażony w autonomiczne pojazdy elektryczne zasilane energią słoneczną i inteligentny system zarządzania ruchem.

Baharash Bagherian, urbanista i założyciel URB, wierzy, że ten „pierwszy w swoim rodzaju” projekt sprawi, że projektowanie miast stanie się bardziej „skoncentrowane na człowieku”.

„Dubaj dynamicznie się rozwija, a jego populacja ma się prawie podwoić do 8 milionów do 2040 roku. Ten wzrost wymaga kreatywności i innowacyjności, aby sprostać obecnym i przyszłym wyzwaniom. Musimy postrzegać mobilność jako coś więcej niż tylko przemieszczanie się ludzi” – powiedział Bagherian.

Firma miejska URB właśnie ogłosiła projekt zielonej autostrady w Dubaju. Zdjęcie: URB

Inteligentna technologia i energia słoneczna

System dróg ekspresowych obejmuje nie tylko autonomiczną linię tramwajową zasilaną energią słoneczną, ale także sieć terenów zielonych, parków i wiaduktów nad linią tramwajową, co usprawnia komunikację i zwiększa ruch pieszy w mieście.

Autostrada będzie również wyposażona w inteligentne technologie, takie jak czujniki Internetu rzeczy (IoT), które pozwolą zarządzać ruchem i optymalizować zużycie energii.

Projekt URB zakłada instalację na torach paneli słonecznych o mocy 300 megawatów i systemów magazynowania energii, które zasilą linię tramwajową, a także wygenerują czystą energię dla około 130 000 domów.

Ponadto tereny zielone, w tym parki i ogrody społeczne, pozwolą na zasadzenie nawet miliona drzew, co pomoże w schłodzeniu miasta i poprawie jakości powietrza.

Zielona autostrada będzie obejmować również ścieżki spacerowe i otaczające ją tereny zielone. Zdjęcie: URB

„Unikalny zestaw wyzwań”

Stworzenie „najbardziej ekologicznej” autostrady na świecie w mieście położonym na pustyni nie jest jednak łatwym zadaniem.

Zjednoczone Emiraty Arabskie (ZEA) mają obecnie jeden z najwyższych wskaźników zużycia wody na osobę na świecie, wynoszący około 550 litrów na osobę dziennie (w porównaniu do średnio 310 litrów w USA i 144 litrów w Unii Europejskiej).

Znaczna część tej wody nie jest wykorzystywana do picia, lecz do celów rolniczych i kształtowania krajobrazu, a tereny zielone w kraju zużywają ogromne ilości wody. Na przykład Dubai Miracle Garden, park o powierzchni 72 000 metrów kwadratowych, w którym rośnie 150 milionów żywych kwiatów, zużywa 757 000 litrów wody dziennie.

„Dubaj stawia czoła wyjątkowym wyzwaniom: szybkiemu wzrostowi, zróżnicowanej populacji, urbanizacji i trudnym warunkom klimatycznym” – powiedział Bagherian.

Aby rozwiązać ten problem, Bagherian wpadł na pomysł „projektu krajobrazu wrażliwego na wodę”, który obejmuje rodzimą florę i rośliny odporne na suszę, przystosowane do suchego klimatu, a także glebę zmieszaną z zeolitem, kryształem absorbującym wodę.

Te „pasywne techniki” uzupełnia inteligentna technologia nawadniania, która „wykorzystuje dane w czasie rzeczywistym, aby dostosowywać harmonogramy nawadniania na podstawie wilgotności gleby, prognozy pogody i potrzeb upraw” – dodał.

To nie pierwszy raz, kiedy URB eksperymentuje z futurystycznym projektem miasta. Ich propozycja „Namorzynów w Dubaju – największego na świecie projektu rewitalizacji wybrzeża” została ujawniona na początku tego roku. W zeszłym roku URB zaproponował również budowę 93-kilometrowej stacjonarnej „superautostrady” rowerowej o nazwie The Loop, która miałaby pomóc mieszkańcom emiratu porzucić samochody.

Ngoc Anh (według CNN)

Source: https://www.congluan.vn/cong-bo-thiet-ke-duong-cao-toc-xanh-64-km-chay-bang-nang-luong-mat-troi-post303785.html