Najnowocześniejsza technologia zmienia myśliwiec Su-30 w „demona” w powietrzu

Myśliwiec Su-30MK2 na niebie nad miastem Ho Chi Minh. Zdjęcie: Quynh Danh .

Myśliwiec Su-30, będący zmodernizowaną wersją legendarnego Su-27, jest przeznaczony do wykonywania wielu różnych misji, od walki powietrznej i ataków naziemnych po operacje morskie.

Su-30 jest wyposażony w dwa silniki odrzutowe AL-31FP (w wersjach takich jak Su-30SM) o maksymalnym ciągu do 12,5 tony każdy. Najważniejszym elementem tego silnika jest technologia wektorowania ciągu, która umożliwia zmianę kierunku przepływu spalin w celu zwiększenia manewrowości.

Silnik AL-31FP został zaprojektowany z myślą o wysokiej niezawodności, sprawdzając się w trudnych warunkach bojowych, od terenów pustynnych po regiony o niskiej temperaturze. Ten system napędowy nie tylko zapewnia ogromną moc, ale także pomaga Su-30 utrzymać przewagę w sytuacjach bojowych wymagających szybkości i elastyczności.

Su-30 „King Cobra” może osiągnąć prędkość maksymalną Ma 2,0 (około 2470 km/h) i zasięg do 3000 km na paliwie wewnętrznym. Po zatankowaniu w powietrzu zasięg można wydłużyć do 8000 km, co jest przydatne w przypadku misji patrolowych lub bojowych dalekiego zasięgu.

Su-30SM rosyjskich sił powietrznych. Zdjęcie: RBTH.

Technologia sterowania ciągiem pozwala Su-30 wykonywać skomplikowane manewry akrobacyjne, takie jak „Kobra Pugaczowa”, czy ekstremalnie szybkie zwroty, co zapewnia przewagę w walce powietrznej na krótkim dystansie.

System radarowy jest sercem Su-30, zapewniając wysoką precyzję wykrywania i śledzenia celów. Rosyjskie wersje Su-30 są często wyposażone w pasywne radary z elektronicznym skanowaniem anten (PESA), takie jak Bars-R lub ich ulepszone wersje.

Radar Bars-R (Su-30SM) jest w stanie wykrywać cele z odległości do 400 km (dla dużych celów, takich jak okręty wojenne) i 140 km dla małych celów, takich jak myśliwce. Radar może jednocześnie śledzić 15 celów i atakować 4 cele.

Radar Su-30 obsługuje zarówno walkę powietrze-powietrze, jak i powietrze-ziemia, umożliwiając samolotowi wykonywanie zadań takich jak mapowanie terenu, wykrywanie celów naziemnych czy naprowadzanie pocisków. System radarowy jest zintegrowany z zaawansowanymi technologiami przeciwzakłóceniowymi, co pomaga zachować skuteczność w złożonych środowiskach walki elektronicznej.

Niektóre nowsze wersje (np. Su-30SM2) zostały zmodernizowane i wyposażone w radar z aktywnym skanowaniem elektronicznym (AESA) Irbis-E, stosowany w Su-35, co zapewnia lepsze możliwości wykrywania celów i przetwarzania danych.

Kokpit Su-30 został zaprojektowany z wykorzystaniem zaawansowanych technologii awionicznych, optymalizujących sterowanie i zarządzanie misją. Pilotowi pomagają wyświetlacze wielofunkcyjne (MFD), które wyświetlają szczegółowe informacje o sytuacji na polu walki, statusie samolotu oraz dane radarowe.

System sterowania „fly-by-wire” zapewnia precyzyjną i stabilną kontrolę, szczególnie podczas manewrów pod dużym kątem. Ważne informacje są wyświetlane bezpośrednio na szybie przedniej (HUD) i hełmie pilota, pozwalając mu skupić się na zadaniu bez odrywania wzroku od celu.

Nowoczesne systemy awioniczne zmniejszają obciążenie pilotów, pozwalając im wykonywać wiele zadań jednocześnie – od sterowania samolotem, przez zarządzanie bronią, po koordynację działań z innymi jednostkami.

Myśliwiec Su-30SM rosyjskich sił powietrznych. Zdjęcie: Wikipedia.

Su-30 został zaprojektowany do przenoszenia ładunku o masie do 8 ton, w tym różnorodnego arsenału do wielu rodzajów misji. Działo GSh-301 kal. 30 mm o szybkostrzelności 1500 strz./min zapewnia potężną siłę ognia w walce wręcz.

Pociski powietrze-powietrze obejmują R-73 (krótkiego zasięgu, naprowadzane na podczerwień), R-77 (średniego zasięgu, naprowadzane na aktywny radar) i R-27 (dalekiego zasięgu). Pociski te pozwalają Su-30 zwalczać cele w odległości od kilku do ponad 100 kilometrów.

Su-30 może przenosić pociski powietrze-ziemia i powietrze-okręt, takie jak Ch-31 (przeciwokrętowy/przeciwradarowy), Ch-59 (atak na cele naziemne) lub naddźwiękowy pocisk manewrujący BrahMos (w indyjskiej wersji Su-30MKI, ale Rosja również dysponuje podobnymi możliwościami integracji).

Myśliwiec S-30 może przenosić bomby naprowadzane laserowo (jak KAB-500L) lub bomby naprowadzane GPS (jak KAB-500S), co zapewnia wysoką precyzję podczas ataków na cele strategiczne.

System uzbrojenia jest sterowany przez komputer centralny, co pozwala pilotowi na szybkie przełączanie się między trybami walki – z walki powietrznej na atak naziemny.

Aby przeciwdziałać zagrożeniom ze strony radarów, rakiet i wrogich systemów obrony powietrznej, Su-30 wyposażono w zaawansowane systemy obronne.

Su-30 może przenosić dziesiątki wabików (takich jak PPI-50), które mogą zmylić pociski naprowadzane na podczerwień. Flary te tworzą imponujące efekty podczas pokazów, a jednocześnie zwiększają przeżywalność w walce.

Myśliwiec Su-30 jest wyposażony w moduły zakłócające, takie jak SAP-518 lub Chibiny-M, zdolne do zakłócania pracy radarów i systemów naprowadzania pocisków rakietowych wroga. System ostrzegania radarowego (RWR) dostarcza informacji o zagrożeniach radarowych w czasie rzeczywistym, pomagając pilotom w szybkiej reakcji.

Systemy te pomagają Su-30 skutecznie działać w nowoczesnych warunkach bojowych, w których zagrożenia ze strony rakiet ziemia-powietrze i wrogich samolotów myśliwskich są coraz bardziej złożone.

Su-30 jest wyposażony w spadochron hamujący, wspomagający lądowanie, szczególnie na krótkich pasach startowych lub w niesprzyjających warunkach pogodowych. Spadochron hamujący ma powierzchnię około 50-60 m² i jest wykonany z lekkich i wytrzymałych materiałów. Po rozwinięciu spadochron pomaga szybko wyhamować, zapewniając bezpieczeństwo i zmniejszając zużycie układu hamulcowego.

Technologia ta jest szczególnie przydatna na bazach lotniczych z ograniczoną liczbą pasów startowych lub w przypadku konieczności awaryjnego lądowania samolotu. Spadochronowy układ hamulcowy to ważny czynnik zwiększający elastyczność i bezpieczeństwo Su-30.

Strategiczna rola w rosyjskich siłach powietrznych

Su-30 odgrywa ważną rolę w strategii rosyjskich sił powietrznych, zwłaszcza w ochronie przestrzeni powietrznej, wsparciu wojsk lądowych i operacjach ekspedycyjnych.

Su-30 może wykonywać misje powietrze-powietrze, atakować cele naziemne i zwalczać okręty, dzięki czemu idealnie nadaje się do skomplikowanych operacji, co udowodniono podczas operacji w Syrii.

Samoloty Su-30 są wykorzystywane zarówno przez rosyjskie siły powietrzne, jak i marynarkę wojenną, a ich bazy rozciągają się od Arktyki po Daleki Wschód, co umożliwia szybką reakcję na wielu frontach.

Su-30 „King Cobra” regularnie bierze udział w międzynarodowych ćwiczeniach i pokazach lotniczych, demonstrując zaawansowanie technologiczne i umiejętności rosyjskich pilotów.

Su-30 to technologiczne arcydzieło rosyjskiego przemysłu obronnego, łączące w sobie moc silnika, zaawansowany radar, różnorodne systemy uzbrojenia i nowoczesne technologie obronne. Dzięki wyjątkowej manewrowości, potężnej sile ognia i wszechstronności w walce, Su-30 nadal pozostaje jednym z czołowych myśliwców wielozadaniowych na świecie . Warianty takie jak Su-30SM i Su-30SM2 pokazują, że Rosja stale udoskonala tę platformę, aby sprostać wyzwaniom współczesnej wojny.

Aby jednak utrzymać przewagę w obliczu rozwoju myśliwców piątej generacji wśród innych krajów, Rosja musi nadal inwestować w integrację technologii stealth, sztucznej inteligencji (AI) i broni hipersonicznej dla Su-30.

Source: https://znews.vn/cong-nghe-toi-tan-bien-tiem-kich-su-30-thanh-hung-than-tren-khong-post1550044.html