Da Nang ma zamiar zbudować elastyczny i zrównoważony system kolei miejskich

Eksperci i menedżerowie robią pamiątkowe zdjęcia. Zdjęcie: XUAN QUYNH

Rano 25 października Ludowy Komitet Miasta Da Nang zorganizował warsztaty na temat „Budowa miejskiego systemu kolejowego w Da Nang – wizja, wyzwania i zrównoważone rozwiązania”.

Mario Valerio Dattola, międzynarodowy ekspert kolejowy, stwierdził, że każde miasto ma swoją specyfikę, dlatego niemożliwe jest zastosowanie jednego modelu transportu. Aby stworzyć efektywny system publiczny, potrzebne jest kompleksowe podejście, łączące metro, kolej jednoszynową, tramwaje i systemy transportu zautomatyzowanego, tworząc elastyczną i zrównoważoną sieć.

Uważa, że największym wyzwaniem Wietnamu jest nawyk korzystania z motocykli, ale pozytywne sygnały z metra i systemu BRT w Hanoi pokazują, że ludzie stopniowo zyskują zaufanie do transportu publicznego. W przypadku Da Nang – miasta z lotniskiem w centrum i rzeką Han przecinającą miasto – sugeruje on priorytetowe traktowanie lekkich systemów transportu, takich jak tramwaje, kolej jednoszynowa lub pociągi samojezdne, aby obniżyć koszty, ograniczyć wpływ na krajobraz i dopasować je do istniejącej infrastruktury.

Pan Mario Valerio Dattola przemawia na konferencji. Zdjęcie: XUAN QUYNH

Według pana Ly Van Thanga, zastępcy inżyniera generalnego China Railway No. 4 Design and Survey Institute Group, Da Nang może rozwijać kolej miejską w trzech fazach: do 2030 r. tworząc trasę łączącą centrum, lotnisko, port Tien Sa i nadmorski obszar turystyczny ; w latach 2030–2035 rozszerzając ją na strefy przemysłowe na południowym zachodzie; a po 2035 r. rozwijając trasę podmiejską łączącą Hoi An i Hue.

Pan Ly Van Thang poinformował na warsztatach. Zdjęcie: XUAN QUYNH

Prof. dr Pham Hong Quang z Wietnamskiej Akademii Nauki i Technologii zaproponował, aby Da Nang zbudował tramwaj zasilany bateriami lub energią odnawialną wzdłuż wybrzeża, Hoa Vang i Son Tra, aby zmniejszyć zależność od motocykli i uczynić to miejsce wygodniejszym dla turystów. Metro to wizja długoterminowa, natomiast tramwaje i transport autonomiczny są realnymi rozwiązaniami w perspektywie krótkoterminowej.

Prof. dr Pham Hong Quang przemawia na konferencji. Zdjęcie: XUAN QUYNH

Wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Da Nang, Le Quang Nam, potwierdził, że miasto jest zdeterminowane, aby rozwijać nowoczesny system transportu, którego podstawą będą koleje miejskie. Sieć ta połączy lotniska, porty morskie, parki przemysłowe, obszary turystyczne i ośrodki miejskie, przyczyniając się do zmniejszenia korków, redukcji emisji i poprawy jakości życia mieszkańców.

XUAN QUYNH

Source: https://www.sggp.org.vn/da-nang-dinh-huong-xay-he-thong-duong-sat-do-thi-linh-hoat-ben-vung-post819899.html