Da Nang ma zamiar zbudować elastyczny i zrównoważony system kolei miejskiej.

Eksperci uważają, że Da Nang musi zbudować elastyczny, wielopoziomowy system kolei miejskiej, łączący różne, nowoczesne środki transportu.

Eksperci i menedżerowie pozują do pamiątkowego zdjęcia. Zdjęcie: Xuan Quynh

Rano 25 października Komitet Ludowy Miasta Da Nang zorganizował warsztaty zatytułowane „Budowa systemu kolei miejskiej w Da Nang – wizja, wyzwania i zrównoważone rozwiązania”.

Międzynarodowy ekspert kolejowy Mario Valerio Dattola argumentuje, że każde miasto ma swoją unikalną specyfikę, dlatego nie da się zastosować jednego modelu transportu. Aby stworzyć efektywny system transportu publicznego, potrzebne jest holistyczne podejście, łączące metro, kolej jednoszynową, tramwaje i systemy transportu zautomatyzowanego, tworząc elastyczną i zrównoważoną sieć.

Twierdził, że największym wyzwaniem Wietnamu jest nawyk korzystania z motocykli, ale pozytywne sygnały z metra i systemu BRT w Hanoi pokazują, że ludzie stopniowo zyskują coraz większe zaufanie do transportu publicznego. W przypadku Da Nang – miasta z lotniskiem w centrum i rzeką Han, która je dzieli – zasugerował priorytetowe traktowanie lekkich systemów transportu, takich jak tramwaje, kolej jednoszynowa lub pociągi autonomiczne, aby obniżyć koszty, zminimalizować wpływ na krajobraz i dostosować je do istniejącej infrastruktury.

Pan Mario Valerio Dattola przemawia na konferencji. Zdjęcie: Xuan Quynh

Według pana Ly Van Thanga, zastępcy głównego inżyniera China Railway No. 4 Survey and Design Institute Group, Da Nang może rozwijać swój miejski system kolejowy w trzech fazach: do 2030 r. tworząc linię łączącą centrum miasta, lotnisko, port Tien Sa i nadmorskie obszary turystyczne ; w latach 2030–2035 rozszerzając ją na strefy przemysłowe na południowym zachodzie; a po 2035 r. rozwijając linię podmiejską łączącą Hoi An i Hue.

Pan Ly Van Thang udzielił informacji na warsztatach. Zdjęcie: Xuan Quynh

Profesor Pham Hong Quang z Wietnamskiej Akademii Nauki i Technologii zaproponował, aby Da Nang rozwinął tramwaj zasilany bateriami lub energią odnawialną wzdłuż wybrzeża, Hoa Vang i Son Tra, aby zmniejszyć uzależnienie od motocykli i zapewnić wygodę turystom. System metra to wizja długoterminowa, natomiast tramwaje i transport autonomiczny to realne rozwiązania doraźne.

Profesor Pham Hong Quang przemawia na konferencji. Zdjęcie: Xuan Quynh

Wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Miasta Da Nang, Le Quang Nam, wręcza pamiątkowy upominek panu Ly Van Thang. Zdjęcie: Xuan Quynh

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Da Nang, Le Quang Nam, potwierdził, że miasto konsekwentnie dąży do rozwoju nowoczesnego systemu transportowego, którego podstawą jest kolej miejska. Sieć ta połączy lotnisko, porty morskie, strefy przemysłowe, obszary turystyczne i centra miejskie, przyczyniając się do zmniejszenia korków ulicznych, ograniczenia emisji spalin i poprawy jakości życia mieszkańców.

XUAN QUYNH

Source: https://www.sggp.org.vn/da-nang-dinh-huong-xay-he-thong-duong-sat-do-thi-linh-hoat-ben-vung-post819899.html