Da Nang: Usuwanie przeszkód w projektach drogowych o wartości ponad 1848 miliardów VND

Problemy z przejmowaniem gruntów są główną przyczyną powolnej realizacji projektu modernizacji drogi krajowej nr 14E.

Problemy z przejmowaniem gruntów

Zgodnie ze sprawozdaniem Zarządu Projektu 4, projekt renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 14E ma łączną długość ponad 71 km, a całkowita inwestycja z budżetu państwa wynosi ponad 1,848 mld VND. Inwestorem jest Zarząd Projektu 4, działający w ramach Wietnamskiej Administracji Drogowej, a okres realizacji przypada na lata 2021–2025.

Obecnie jednostka budowlana mobilizuje ponad 220 pracowników, 55 inżynierów i 264 maszyny i sprzęt do realizacji całej trasy.

Pani Huynh Thi Mai z gminy Thang Binh powiedziała, że obecnie proces przygotowania gruntów pod przesiedlenia przebiega wolniej niż zakładano (30 lipca 2025 r.); budowa projektu nie zapewnia higieny środowiska, powodując kurz, który negatywnie wpływa na działalność gospodarczą i codzienne życie mieszkańców; konieczne jest racjonalne przygotowanie gruntów pod przesiedlenia. Gospodarstwa domowe mieszkające w domach zwróconych w stronę ulicy powinny zadbać o odpowiednie zagospodarowanie terenu, aby zapewnić ciągłość działalności. Kiedy wykonawca zrzucił ziemię podczas budowy, spadł deszcz i nastąpiła powódź, uniemożliwiając dotarcie do domu.

Podobnie pan Nguyen Thien Quang powiedział, że gdy przełożeni decydowali o przesiedleniu, jego rodzina jako pierwsza się podporządkowywała, otrzymywała odszkodowanie i przekazywała teren.

Jednak „proces” budowy terenów przesiedleńczych wciąż napotyka na wiele problemów. Słupy energetyczne i stacje transformatorowe zlokalizowane na terenach mieszkalnych muszą zostać przeniesione w celu zapewnienia bezpieczeństwa. „Zaczekamy, aż tereny przesiedleńcze będą zabezpieczone, zanim ruszymy, nawet jeśli będzie to trochę za późno” – powiedział pan Quang.

Pan Doan Thanh Khiet, przewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Thang Binh, powiedział: „Trudności związane z tym projektem będą nadal propagowane, mobilizowane i omawiane, aby wszyscy ludzie mogli go zrozumieć i wdrożyć. Wszystko musi być zapewnione zgodnie z prawem i wolą ludzi. Kwestia wiaduktu kolejowego na drodze krajowej nr 14E musi zostać aktywnie rozwiązana, a w razie potrzeby należy zastosować środki przymusu w celu oczyszczenia terenu”.

Przewodniczący 4. Rady Zarządzającej Projektem poinformował, że obecnie prace związane z oczyszczaniem terenu w ramach tego projektu napotykają na trudności. Głównym powodem jest to, że nie zidentyfikowano punktu odniesienia dla odszkodowań i oczyszczania terenu, co uniemożliwia wypłatę odszkodowań mieszkańcom. Przekazanie terenu nastąpiło, ale nie w sposób ciągły. W niektórych lokalizacjach nie ukończono jeszcze rekonstrukcji sieci elektrycznej i wodnej, przez co wiele odcinków można budować jedynie wzdłuż wykopów.

Priorytetowe wsparcie dla prac kompensacyjnych

Lider 4. Zarządu Projektu poinformował, że jednostka zaproponowała Ludowemu Komitetowi Miasta Da Nang zwrócenie uwagi i polecenie odpowiednim sektorom niezwłocznego oczyszczenia terenu i przekazania pozostałej części terenu, na którym będzie można rozpocząć realizację projektu.

Wkrótce zostanie podjęta decyzja o wyznaczeniu inwestora podprojektu GPMB dla poszczególnych jednostek (wcześniej Ludowy Komitet prowincji Quang Nam wyznaczył stare dystrykty Thang Binh, Hiep Duc i Phuoc Son na inwestorów GPMB).

Jednocześnie jednostkom biorącym udział w pracach rekompensacyjnych i oczyszczaniu terenu przydzielono instrukcje i zadania mające na celu kontynuację płatności i przekazywania terenu pod projekt.

„Obecnie projekt ten cieszy się dużym zainteresowaniem ze strony rządu w kontekście oczyszczenia terenu. Dokładamy wszelkich starań, aby zakończyć oczyszczanie terenu przed 25 sierpnia 2025 roku” – powiedział pan Le Duc Loc.

W odniesieniu do powyższego projektu, pan Phan Thai Binh , wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Da Nang, powiedział, że projekt renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 14E odgrywa bardzo ważną rolę w lokalnym rozwoju społeczno-gospodarczym.

To kluczowy projekt, cieszący się zainteresowaniem wszystkich szczebli władzy i mieszkańców. Dlatego miasto zawsze priorytetowo traktuje politykę wspierania odszkodowań i przesiedleń, a także wspierania postępów w budowie. Każde gospodarstwo domowe kwalifikujące się do odszkodowania musi niezwłocznie wdrożyć, zweryfikować i zastosować wszystkie polityki wspierające mieszkańców, a także skupić się na propagandzie i mobilizacji.

Source: https://baodautu.vn/da-nang-thao-go-vuong-mac-du-an-giao-thong-hon-1848-ty-dong-d357408.html