Dak Lak i Phu Yen proponują budowę linii kolejowej i drogi ekspresowej łączącej obie prowincje.

11 marca Ludowy Komitet prowincji Dak Lak poinformował, że właśnie skoordynował działania z Ludowym Komitetem prowincji Phu Yen w celu wysłania do Ministerstwa Transportu międzyprowincjonalnej propozycji aktualizacji i dodania linii kolejowej Buon Ma Thuot - Tuy Hoa do planu sieci kolejowej na lata 2021 - 2030, z wizją do 2050 r., a wkrótce także wdrożenia inwestycji w drogę ekspresową Phu Yen - Dak Lak (przed 2030 r.).

W związku z tym w treści wniosku stwierdzono, że w generalnym planie rozwoju wietnamskiego transportu kolejowego do 2020 roku, z wizją do 2030 roku, zatwierdzonym przez Premiera, linia kolejowa Tuy Hoa (Phu Yen) – Buon Ma Thuot (Dak Lak) stanowi oś kolejową wschód-zachód, łączącą odcinek między linią kolejową Central Highlands (Da Nang – Kon Tum – Dak Lak – Binh Phuoc) a linią kolejową północ-południe; o łącznej długości około 169 km, jednotorowa, o rozstawie torów 1435 mm. Etap inwestycyjny obejmuje lata 2020-2030 i okres po 2030 roku, z udziałem zarówno budżetu, jak i kapitału prywatnego.

Droga ekspresowa Khanh Hoa – Buon Ma Thuot jest w budowie.

Oprócz tej linii kolejowej wschód-zachód, zgodnie z planem sieci drogowej na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku, zatwierdzoną przez premiera, istnieje również droga ekspresowa Dak Lak-Phu Yen. Zgodnie z planem, droga rozpoczyna się w porcie morskim Bai Goc (Phu Yen), a kończy w rejonie przejścia granicznego Dak Rue (Dak Lak). Jej łączna długość wynosi około 220 km; skala inwestycji wynosi od 2 do 4 pasów.

Jest to trasa łącząca się z ważnymi krajowymi osiami komunikacyjnymi, takimi jak wietnamska droga nadmorska, droga krajowa nr 29, droga krajowa nr 1, autostrada północ-południe, droga Truong Son Dong, droga krajowa nr 14, droga krajowa nr 14C oraz drogi prowincjonalne w prowincjach Phu Yen i Dak Lak.

Według przywódców prowincji Dak Lak i Phu Yen konieczne jest włączenie linii kolejowej Buon Ma Thuot – Tuy Hoa do krajowego systemu planowania kolejowego, a wkrótce także zainwestowanie w drogę ekspresową Phu Yen – Dak Lak.

Są to dwa rodzaje transportu i strategiczne szlaki łączące wschód z zachodem, łączące lasy z morzem, synchronicznie łączące infrastrukturę drogową w regionach Central Highlands i Central Coast... Tym samym otwierają one możliwość transportu dużych wolumenów przy niskich kosztach transportu, wysokiej wydajności, zwiększając łączność regionalną, łącząc transport multimodalny i wygodę.

Następnie należy poprawić przepustowość ruchu, obniżyć koszty logistyczne, poprawić konkurencyjność gospodarki; stworzyć korzystne warunki dla przyciągania inwestycji, promować produkcję, przetwórstwo, konsumpcję i eksport kluczowych produktów w procesie rozwoju społeczno-gospodarczego, zapewnić obronę narodową i bezpieczeństwo obu prowincji w szczególności, a regionów Central Highlands i Central Coast w ogólności...

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/dak-lak-va-phu-yen-kien-nghi-lam-duong-sat-va-cao-toc-noi-hai-tinh-185240311154202332.htm