Lynk & Co. 08 oficjalnie zadebiutował na rynku wietnamskim z hybrydą plug-in, pozycjonowaną w grupie SUV-ów klasy D. Najwyższa wersja Holo ma deklarowaną moc 376 KM, moment obrotowy 615 Nm i baterię NCM o pojemności 39,8 kWh, która obsługuje szybkie ładowanie od 30 do 80% w 28 minut. Cena 1,389 mld VND (wersja Pro kosztuje 1,299 mld VND) plasuje model 08 w grupie produktów bogato technologicznych, bezpośrednio konkurując z popularnymi obecnie modelami SUV klasy D.
W artykule skupiamy się na wersji Holo – konfiguracji widocznej na serii zdjęć zaprezentowanych w Wietnamie – aby wyjaśnić mocne strony konstrukcji, wyposażenia i układu napędowego PHEV.

Język projektowania specyficzny dla marki
Projekt Lynk & Co 08 zachowuje charakterystyczną tożsamość marki: wytłoczona maska w stylu płetwy rekina, światła pozycyjne w kształcie odwróconej litery Y umieszczone wysoko na masce, sięgające niemal do przedniej szyby, w połączeniu z przyciętymi reflektorami LED, które nadają pojazdowi ostry wygląd.

Zespół lusterek wstecznych jest oddzielony od czarnego paska biegnącego od słupka A, któremu towarzyszy pionowy napis marki, tworzący charakterystyczny akcent. Nadwozie ma wytłoczone linie biegnące wzdłuż całej długości, ukryte klamki, a wojskowy zielony lakier samochodu wystawowego nadaje mu nowoczesny charakter.

Tył samochodu jest zgrabnie zwężony przy zderzaku, pasek LED sięga na bok, a smukłe tylne światła umieszczono blisko krawędzi klapy bagażnika. Wersja Holo jest wyposażona w 21-calowe felgi; wersja Pro ma felgi 19-calowe.

Cabin koncentruje się na doświadczeniu cyfrowym
Wnętrze Lynk & Co 08 wyposażono w skórzane fotele na wszystkich pozycjach. Fotel kierowcy jest regulowany elektrycznie w 8 kierunkach z pamięcią ustawień. Centralnym punktem deski rozdzielczej jest 15,4-calowy ekran multimedialny zintegrowany z Apple CarPlay i Android Auto; za trójramienną owalną kierownicą znajduje się 12,3-calowy cyfrowy zegarek LCD.

Panoramiczny dach powiększa przestrzeń, a kluczyk umożliwia wyszukiwanie samochodu i zdalne uruchamianie, co pozwala na wygodną obsługę przed rozpoczęciem jazdy. Na szczególną uwagę zasługuje 23-głośnikowy system nagłośnienia Harman Kardon; użytkownicy mogą regulować kierunek i barwę dźwięku bezpośrednio na ekranie centralnym lub przyciskami na kierownicy.

Układ napędowy PHEV i deklarowane osiągi
Lynk & Co 08 korzysta z hybrydowego układu plug-in, łączącego 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy z silnikiem elektrycznym P3. Według opublikowanych informacji, łączna moc silnika sięga 376 koni mechanicznych, a maksymalny moment obrotowy 615 Nm. System zarządzania energią priorytetyzuje rozdział energii elektrycznej i benzyny w zależności od warunków pracy, aby zrównoważyć osiągi i zużycie paliwa.
Akumulator NCM o pojemności 39,8 kWh, umieszczony pod podłogą, umożliwia szybkie ładowanie od 30% do 80% w 28 minut. Producent nie podaje dodatkowych parametrów przyspieszenia ani zasięgu na samym napędzie elektrycznym w dokumencie wprowadzającym do Wietnamu.

Bezpieczeństwo i technologia wspomagająca
Samochód jest wyposażony w system oświetlenia LED, popularne funkcje rozrywki oraz pilot zdalnego sterowania. Producent nie podał szczegółów dotyczących pakietu ADAS (Advanced Driver Assistance Package), liczby poduszek powietrznych ani międzynarodowych norm bezpieczeństwa w powyższym wprowadzeniu.
Cena, pozycjonowanie i konkurencja
Lynk & Co. 08 jest dostępny w dwóch wersjach: Pro w cenie 1,299 miliarda VND i Holo w cenie 1,389 miliarda VND. Z ramą o wymiarach 4820 x 1915 x 1685 mm i rozstawem osi 2848 mm, model 08 plasuje się w gamie SUV-ów klasy D. Ten produkt wzbogaci i tak już dynamiczny segment o opcję PHEV, z takimi przedstawicielami jak Mazda CX‑8, Hyundai Santa Fe, Ford Everest czy Jaecoo J7.
Tabela głównych specyfikacji
| Kategoria | Parametr |
|---|---|
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | 4820 x 1915 x 1685 mm |
| Rozstaw osi | 2848 mm |
| Wersja | Pro; Holo |
| Taca | 19 cali (Pro); 21 cali (Holo) |
| System przesyłowy | Hybryda typu plug-in 1,5 l turbo + silnik elektryczny P3 |
| Moc/moment obrotowy | 376 koni mechanicznych; 615 Nm |
| Bateria | NCM 39,8 kWh |
| Szybkie ładowanie | 30–80% w 28 minut |
| Ekran środkowy | 15,4 cala; Apple CarPlay/Android Auto |
| Zegar jazdy | 12,3-calowy wyświetlacz LCD |
| Dźwięk | 23 głośniki Harman Kardon |
| Szyberdach | Panorama |
| Krzesło | Skóra; 8-kierunkowy elektryczny fotel kierowcy z funkcją pamięci |
| Cena sprzedaży | 1299–1389 miliardów VND |
Szybkie wnioski
- Zalety: Wyraźnie rozpoznawalny design; kokpit z najnowocześniejszą technologią (ekran 15,4 cala, 23 głośniki Harman Kardon, panoramiczny dach); mocna konfiguracja PHEV (376 koni mechanicznych, 615 Nm), akumulator o pojemności 39,8 kWh z funkcją szybkiego ładowania.
- Ograniczenia: Informacje na temat systemów ADAS, bezpieczeństwa czynnego i biernego oraz parametrów zużycia energii i zasięgu nie zostały opublikowane w momencie wprowadzenia produktu na rynek wietnamski.
Źródło: https://baonghean.vn/danh-gia-lynk-co-08-holo-suv-phev-gia-1389-ty-dong-10309002.html






Komentarz (0)