Przyspieszenie postępu dwóch projektów związanych z ruchem drogowym na wschód od Lam Dong

Widok sesji roboczych na przyczółku Prowincjonalnego Komitetu Ludowego

W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele departamentów: budownictwa, finansów, rolnictwa i środowiska, zarządu ds. transportu prowincjonalnego, centrum rozwoju funduszu gruntowego prowincji i oddziału nr 1, biura komitetu ludowego prowincji oraz komitetów ludowych okręgów Binh Thuan , Mui Ne, Phu Thuy, Phan Thiet i Tien Thanh.

Przedstawiciele Departamentu Budownictwa złożyli raporty na temat 2 projektów.

Na spotkaniu Zarząd Projektów Zarządzania Ruchem Prowincjonalnym przedstawił raport na temat postępu prac nad dwoma projektami, w tym: droga od skrzyżowania Le Duan - Truong Chinh do węzła autostradowego i funduszu gruntowego po obu stronach drogi; droga nadbrzeżna przez dzielnice Mui Ne, Phu Thuy, Phan Thiet, Tien Thanh oraz wiadukt nad rzeką na drodze nadbrzeżnej.

Dane rekrutacyjne — Schemat odcinka skrzyżowania projektu drogowego od skrzyżowania Le Duan - Truong Chinh do skrzyżowania z drogą ekspresową i gruntami po obu stronach drogi

Zatem projekt drogowy od skrzyżowania Le Duan - Truong Chinh do skrzyżowania dróg ekspresowych wraz z gruntami po obu stronach drogi ma długość około 12,05 km, wliczając w to: skrzyżowanie wiaduktu drogi ekspresowej północ-południe oraz drogi odgałęziające się do i z drogi ekspresowej.

Projekt jest realizowany w okręgu Binh Thuan. Przewidywany postęp prac nad projektem to lata 2026-2030, a zakończenie budowy planowane jest na grudzień 2028 roku.

Prace porządkowe w ramach projektu podzielone są na projekty składowe. Zakres porządkowania terenu określono na około 242 hektary, wliczając w to drogę komunikacyjną i wykup gruntów po obu stronach trasy.

Delegaci uczestniczący w sesji roboczej Prowincjonalnego Komitetu Ludowego

Według raportu Departamentu Budownictwa, zakres prac związanych z oczyszczaniem gruntów w ramach projektu jest stosunkowo duży i obejmuje około 387 gospodarstw domowych. Czas realizacji jest długi, a fundusz na oczyszczanie gruntów nie jest przeznaczony na przesiedlenia.

Aby przyspieszyć postępy realizacji, jednostka zaproponowała, aby w najbliższym czasie Prowincjonalny Komitet Ludowy polecił Prowincjonalnej Radzie ds. Zarządzania Projektem Ruchu Drogowego zorganizowanie wdrożenia procedury oczyszczania terenu jako podstawy do przekazania projektu okręgowi Binh Thuan w celu zorganizowania pomiarów na podstawie mapy katastralnej, służącej oczyszczeniu terenu.

Jednocześnie należy zakończyć procedury wyboru wykonawcy badań geodezyjnych, przygotować studium wykonalności i uzgodnić plan połączenia skrzyżowania z drogą ekspresową Północ-Południe.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai podkreślił szczególne znaczenie projektu drogowego od skrzyżowania Le Duan – Truong Chinh do węzła autostradowego. Jest to ważny projekt i oś drogowa w regionie Lam Dong , powiązany z projektem kolei dużych prędkości, który rząd bardzo intensywnie realizuje.

Trasa łączy się również z drogą ekspresową Północ-Południe i w przyszłości ma kierunek rozwoju w kierunku osi drogi ekspresowej w kierunku Gia Nghia. Obie strony trasy mają duży potencjał rozwoju gospodarczego .

Zwrócił się do odpowiednich departamentów, oddziałów i jednostek o zwrócenie uwagi i podjęcie wysiłków w celu prawidłowego wdrożenia proponowanych kamieni milowych postępu prac. Odnośnie do wyznaczania kamieni milowych dotyczących oczyszczenia terenu, muszą one być wdrażane zdecydowanie i szybko. Jednocześnie plan wyboru wykonawców robót budowlanych musi zostać ukończony w sierpniu 2026 r., a budowa musi zakończyć się w 2028 r.

Polecił także oddziałowi Binh Thuan koordynowanie działań z Zarządem Informacji o Projekcie w celu zapoznania się z procedurami i zasadami oczyszczania terenu, organizowania spotkań z ludźmi, mobilizowania ludzi i proaktywnego wykonywania innych zadań związanych z lokalnymi sprawami.

równina przybrzeżna — Projekt drogi nadbrzeżnej przebiegającej przez dzielnice Phu Thuy, Phan Thiet, Tien Thanh i most River Crossing Bridge ma długość około 14,6 km.

W przypadku projektu drogi nadbrzeżnej, przebiegającej przez dzielnice Phu Thuy, Phan Thiet, Tien Thanh i most River Crossing Bridge, punkt początkowy trasy łączy się z rondem drogi DT.719 na zboczu w Kambodży, przy drodze Tien Thanh. Projekt ma łączną długość około 14,6 km. Cała trasa obejmuje 6 standardowych pasów ruchu dla pojazdów mechanicznych.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai wygłosił przemówienie końcowe na sesji roboczej.

Projekt obejmuje plan zagospodarowania przestrzennego i rozwiązania inwestycyjne dla tras przybrzeżnych, a także propozycję planowania dla odzyskanych obszarów w celu efektywnego wykorzystania środków gruntowych.

Oczekuje się, że do września 2025 r. zakończy się wybór wykonawców, którzy przygotują raport ze wstępnego studium wykonalności, do grudnia 2025 r. zakończy się zatwierdzenie planu zagospodarowania przestrzennego, a do marca 2026 r. zostanie zatwierdzony raport ze wstępnego studium wykonalności.

Fragment nadmorskiej dzielnicy miejskiej Lam Dong. — Zakątek nadmorskiego obszaru miejskiego Phan Thiet

Aby przyspieszyć postęp prac, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai polecił Departamentowi Rolnictwa i Środowiska wydanie dokumentu regulującego odpowiednie procedury w całym procesie inwestycyjnym, zwłaszcza na obszarach wydobywczych. Departament Budownictwa został zobowiązany do opracowania zarysu i planu działania w zakresie planowania przestrzennego, aby Zarząd Projektu mógł uwzględnić go w procesie składania wniosku o politykę inwestycyjną.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai zwrócił się również do władz lokalnych z prośbą o ścisłą współpracę z jednostkami w celu skutecznego wdrażania planów zagospodarowania przestrzennego i efektywnego zarządzania gruntami.

Źródło: https://baolamdong.vn/day-nhanh-tien-do-2-du-an-giao-thong-phia-dong-lam-dong-388575.html