Propozycja wydania ponad 196 000 miliardów VND na budowę lotniska Gia Binh spełniającego standardy 5 gwiazdek

(Dan Tri) – Oczekuje się, że łączny kapitał inwestycyjny lotniska Gia Binh wyniesie około 196 378 miliardów VND. Rząd poinformował, że inwestycja ma na celu spełnienie standardów obsługi na poziomie 5 gwiazdek, co plasuje je w pierwszej dziesiątce 5-gwiazdkowych lotnisk na świecie.

Po południu 6 listopada minister budownictwa Tran Hong Minh przedstawił Stałemu Komitetowi Zgromadzenia Narodowego propozycję rządu dotyczącą polityki inwestycyjnej w zakresie projektu budowy międzynarodowego lotniska Gia Binh.

Projekt ma na celu zmniejszenie obciążenia i wsparcie lotniska Noi Bai, które jest przeciążone, ale nie było w stanie inwestować w rozbudowę i zwiększenie przepustowości. Jest to również projekt, który odgrywa ważną rolę w promowaniu nowego ośrodka wzrostu na wschód od Hanoi, zaspokajając rosnące zapotrzebowanie na transport lotniczy w kluczowym regionie gospodarczym Północy.

Minister budownictwa Tran Hong Minh (zdjęcie: Hong Phong).

Według ministra Tran Hong Minha, lotnisko Gia Binh ma stać się lotniskiem o podwójnym przeznaczeniu, zapewniającym bezpieczeństwo i obronę oraz organizację ważnych wydarzeń zagranicznych. Lotnisko to ma również spełniać międzynarodowe standardy, zaspokajając potrzeby rozwoju społeczno-gospodarczego.

Minister Budownictwa oświadczył, że projekt lotniska Gia Binh będzie realizowany w taki sposób, aby spełnić międzynarodowe standardy obsługi lotniskowej wynoszące 5 gwiazdek. Lotnisko to znajdzie się w pierwszej dziesiątce 5-gwiazdkowych lotnisk na świecie według kryteriów Skytrax oraz w grupie lotnisk o doskonałej obsłudze pasażerów (AQS) według oceny Airports Council International (ACI).

Obliczenia wskazują, że do 2030 r. lotnisko Gia Binh będzie w stanie obsłużyć ok. 30 mln pasażerów rocznie i 1,6 mln ton ładunków rocznie, a do 2050 r. ok. 50 mln pasażerów rocznie i 2,5 mln ton ładunków rocznie.

Według raportu rządowego projekt wymaga wykorzystania ponad 1884 hektarów ziemi, co wpłynie na około 7100 gospodarstw domowych (z czego około 5800 ma zostać przesiedlonych) i 118 organizacji.

Inwestycje w lotnisko Gia Binh będą realizowane zgodnie z postanowieniami Prawa Inwestycyjnego, a łączny kapitał inwestycyjny wyniesie około 196,378 miliardów VND.

Z tego na fazę 1 przeznaczono ok. 141 236 mld VND, a na fazę 2 ok. 55 142 mld VND.

Informując o postępach, Minister Budownictwa poinformował, że do 2027 roku zostaną zainwestowane niezbędne projekty, aby obsłużyć Szczyt APEC 2027. Następnie, w latach 2026-2030, zostaną ukończone pozostałe projekty fazy 1, aby zapewnić synchroniczną eksploatację i obsługę, pozwalającą na osiągnięcie przepustowości 30 milionów pasażerów rocznie i 1,6 miliona ton ładunków rocznie.

W fazie 2 (od 2031 do 2050 r.) jednostki ukończą prace budowlane mające na celu osiągnięcie przepustowości 50 mln pasażerów rocznie i 2,5 mln ton ładunków rocznie.

Przedstawiając raport z audytu, przewodniczący Komisji Ekonomicznej i Finansowej Phan Van Mai powiedział, że Stały Komitet tej Komisji zgodził się co do potrzeby zainwestowania w projekt.

Przewodniczący Komisji Ekonomicznej i Finansowej Phan Van Mai (zdjęcie: Hong Phong).

Agencja wyceny zaproponowała wyjaśnienie podstaw obliczenia stopy inwestycji projektu, porównanie stopy inwestycji ze stopą podobnych projektów lotniskowych w regionie i dostosowanie jej do cen lokalnych w celu wybrania odpowiedniego i optymalnego poziomu kosztów.

Ponadto pan Mai podkreślił potrzebę wyjaśnienia możliwości zaciągnięcia pożyczki w wysokości około 167 000 miliardów VND oraz uwzględnienia obliczeń dotyczących wpływu kosztów odsetek w przypadku opóźnienia w wypłacaniu odszkodowań, wsparcia i postępów w przesiedleniu.

Wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego Vu Hong Thanh poinformował, że Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego zgodziła się przedłożyć Zgromadzeniu Narodowemu do konsultacji w sprawie polityki inwestycyjnej projektu lotniska Gia Binh na 10. sesji (zdjęcie: Hong Phong).

Jeśli chodzi o postęp, agencja wyceny zaproponowała ocenę wykonalności postępów projektu w kontekście realizacji APEC 2027, zwłaszcza w kontekście wielu problemów dotyczących odszkodowań, wsparcia, przesiedleń, relokacji infrastruktury technicznej i warunków geologicznych.

Podsumowując tę ​​treść, wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego Vu Hong Thanh powiedział, że Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego zgodziła się przedłożyć Zgromadzeniu Narodowemu do konsultacji w sprawie polityki inwestycyjnej projektu lotniska Gia Binh na trwającej właśnie 10. sesji.

Około 25 relikwii trzeba przenieść

Według raportu rządowego, w związku z inwestycją w lotnisko Gia Binh, konieczne jest przeniesienie około 25 zabytków.

Rząd zaproponował, aby Zgromadzenie Narodowe zezwoliło Ludowemu Komitetowi prowincji Bac Ninh na relokację zabytków historycznych i kulturowych (na wszystkich szczeblach) na czas wdrażania odszkodowań, wsparcia, przesiedleń oraz inwestycji i budowy.

Przeniesienie odbywa się zgodnie z planem ustalonym przez Ludowy Komitet prowincji Bac Ninh, zapewniającym maksymalną ochronę i promocję wartości relikwii. W przypadku wystąpienia jakichkolwiek problemów w trakcie procesu wdrażania, rząd udzieli wskazówek.

Stały Komitet Komitetu Ekonomiczno-Finansowego zaproponował zbadanie i uzupełnienie szczegółowych przepisów dotyczących relokacji i postępowania po relokacji 25 zabytków historycznych i kulturowych w ramach projektu, w szczególności wyjaśniając procedurę ponownego uznawania zabytków po relokacji, zapewniając zachowanie oryginalnych elementów, wartości kulturowych i historycznych oraz zgodność z przepisami prawa.

Source: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-chi-hon-196000-ty-dong-xay-san-bay-gia-binh-dat-tieu-chuan-5-sao-20251106152119582.htm