Porównaj wyniki biznesowe i dochody „szefów” Vietnam Airlines i Vietjet Air

Oprócz możliwości porównania wyników biznesowych Vietnam Airlines i Vietjet Air, niedawno ogłoszone raporty finansowe za czwarty kwartał 2024 r. dwóch wiodących linii lotniczych w Wietnamie ujawniły również dochody liderów obu stron.

Zyski Vietnam Airlines wzrosły w 2024 r. – zdjęcie: VNA

W czwartym kwartale 2024 roku Vietnam Airlines (HVN) ponownie odnotowała duży zysk w porównaniu ze stratą poniesioną w tym samym okresie w 2023 roku. Vietjet Air (VJC) nie odnotował dużego zysku w czwartym kwartale, ale i tak miał „świetny” rok 2024, w którym jego zysk po opodatkowaniu był wielokrotnie wyższy niż w roku poprzednim.

	Wietnamskie linie lotnicze	Vietjet Air
Aktywa ogółem	58064	99523
Zadłużenie	68109	82593
Słuszność	-10045	16930
Nierozdzielony zysk/strata po opodatkowaniu	-34307	10675

Porównaj wyniki biznesowe Vietnam Airlines z Vietjet Air

Niezależny raport Vietnam Airlines wykazał, że przychody linii lotniczych Vietnam Airlines w czwartym kwartale 2024 r. osiągnęły kwotę 26 625 mld VND, co oznacza wzrost o prawie 12% w porównaniu z tym samym okresem.

W kontekście ożywienia lotnictwa, gotówka przyniosła więcej, ale koszt sprzedanych towarów spadł o 7%, a zysk brutto HVN osiągnął ponad 4377 miliardów VND. W czwartym kwartale 2023 roku linia lotnicza nadal odnotowała stratę brutto w wysokości prawie 190 miliardów VND, sprzedając towary poniżej kosztów.

Kolejnym pozytywnym aspektem jest to, że koszty odsetkowe HVN spadły z 380 miliardów VND w czwartym kwartale 2023 r. do 246 miliardów VND w czwartym kwartale 2024 r.

Dlatego też, pomimo wzrostu kosztów zarządzania przedsiębiorstwem i sprzedaży oraz strat w spółkach joint venture, narodowe linie lotnicze odnotowały w ostatnim kwartale roku zysk po opodatkowaniu w wysokości 1003 mld VND, w porównaniu z ujemnym wynikiem 1982 mld VND w tym samym okresie.

W ubiegłym roku skonsolidowane przychody netto Vietnam Airlines osiągnęły 105 786 mld VND, co stanowi wzrost o 16% w porównaniu z rokiem 2023. Zysk po opodatkowaniu wyniósł 7 267 mld VND, w porównaniu ze znaczną stratą w wysokości 5 631 mld VND w tym samym okresie.

	Przychód	Zysk po opodatkowaniu
2015	39654	45
2016	56518	1703
2017	82950	2659
2018	96810	2598
2019	92228	2537
2020	40538	-11178
2021	27911	-13279
2022	70410	-11223
2023	92231	-5631
2024	105786	7267

Wyniki biznesowe HVN poprawiły się w porównaniu z okresem sprzed pandemii – dane: Skonsolidowane BTCT

Tymczasem w raporcie za czwarty kwartał 2024 roku Vietjet Air odnotował przychody w wysokości 19 796 mld VND, co stanowi wzrost o 35% w porównaniu z analogicznym okresem. W przeciwieństwie do spadku VNA, koszt sprzedanych towarów VJC w tym kwartale wzrósł o 24%, osiągając 18 786 mld VND.

Mimo to VJC nadal odnotowało zysk brutto w wysokości ponad 1010 mld VND, zamiast straty w wysokości prawie 500 mld VND w czwartym kwartale 2023 roku. Koszty odsetkowe VJC również wzrosły z 596 mld VND do 826 mld VND. Jednocześnie przychody finansowe gwałtownie spadły.

W rezultacie zysk VJC po opodatkowaniu w ostatnim kwartale roku wyniósł nieco ponad 21 mld VND, co oznacza wzrost, choć nieznacznie, w porównaniu do analogicznego okresu w 2023 r.

Dzięki lepszym wynikom w poprzednich kwartałach zysk netto VJC za cały rok 2024 wyniesie 1426 mld VND, czyli prawie 6,2 raza więcej niż w 2023 r. Same przychody VJC osiągną rekordową kwotę 71 858 mld VND, co stanowi wzrost o 23% w porównaniu z rokiem poprzednim.

	Przychód	Zysk po opodatkowaniu
2015	19845	1170
2016	27532	2289
2017	42302	5073
2018	53577	5335
2019	50602	3807
2020	18220	68
2021	12874	79
2022	40141	-2261
2023	58340	231
2024	71858	1426

Zyski Vietjet Air nie odzyskały „formy” sprzed pandemii – Dane: Skonsolidowane sprawozdania finansowe

Jeśli porównamy strukturę dodatkowych przychodów Vietjet Air i Vietnam Airlines, zobaczymy, że tania linia lotnicza przynosi więcej pieniędzy.

W czwartym kwartale przychody VJC z działalności pomocniczej wyniosły prawie 6600 mld VND, co stanowi wzrost o ponad 30%. Jednocześnie przychody VNA ze sprzedaży wyniosły 4138 mld VND, co oznacza spadek o 3%.

Obie firmy mają duże zadłużenie.

Wskaźnik zadłużenia (zobowiązania ogółem/aktywa ogółem) pokazuje, ile długu przypada na każdego dolara aktywów. Zbyt wysoki wskaźnik może budzić obawy o ryzyko finansowe.

W Vietjet Air zobowiązania wynoszą 82 593 mld VND, co stanowi 83% aktywów ogółem na koniec 2024 roku. W Vietnam Airlines zobowiązania ogółem na koniec 2024 roku spadły o prawie 9% po roku, w którym działalność się poprawiła, a koszty finansowe były mniej „stresujące”. Jednak zobowiązania, przekraczające 68 109 mld VND, nadal przewyższają aktywa ogółem linii lotniczych (58 064 mld VND).

Pozytywnym aspektem jest to, że na spotkaniu pod koniec ubiegłego roku Zgromadzenie Narodowe zgodziło się na przyjęcie rozwiązań mających na celu dalsze usuwanie trudności spowodowanych skutkami pandemii COVID-19, dzięki czemu Vietnam Airlines będzie mogło wkrótce odzyskać siły i rozwijać się w sposób zrównoważony.

Ponadto w sprawozdaniu finansowym wyjaśniono również dochody dyrektorów dwóch największych wietnamskich linii lotniczych.

W Vietnam Airlines wynagrodzenia członków zarządu, rady nadzorczej i zarządu wykonawczego wyniosą ponad 14,25 mld VND w 2024 r., co oznacza wzrost o 1,35 mld VND w porównaniu z rokiem poprzednim.

Z tego pan Dang Ngoc Hoa, prezes HVN, otrzymał wynagrodzenie w wysokości ponad 1,38 miliarda VND. Dwóch członków zarządu , pan Ta Manh Hung i pan Le Truong Giang, otrzymało po 1,11 miliarda VND.

Pozostali członkowie zarządu , tacy jak pan Hiroyuki Kometani, Dinh Viet Tung i Truong Van Phuoc otrzymali wynagrodzenie w wysokości 105–222 milionów VND.

W zarządzie pan Le Hong Ha – dyrektor generalny – otrzymywał pensję w wysokości ponad 1,38 miliarda VND. Tymczasem zastępcy dyrektora generalnego otrzymywali dochody w wysokości od 740 milionów VND do ponad 1,11 miliarda VND.

Warto odnotować, że zasiadając w radzie nadzorczej, pani Duong Thi Viet Tham otrzymała stosunkowo wysokie dochody, przekraczające 1,11 miliarda VND.

Nie podając szczegółowych wyjaśnień, Vietjet Air poinformowało jedynie, że członek zarządu zarobił w czwartym kwartale 2024 r. prawie 77,5 mln VND miesięcznie na osobę, co jest kwotą nieznacznie niższą niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Tymczasem w zarządzie spółki Vietjet Air średnie miesięczne wynagrodzenie menedżera wynosi 126,4 mln VND, co odpowiada kwocie za ten sam okres.

Wcześniej krajowe media powoływały się na wyniki ankiety przeprowadzonej przez portal lotniczy Aviation A2Z, z których wynika, że ​​zarobki pilotów w Vietnam Airlines wahają się między 10 000 a 18 000 USD miesięcznie (251–451 mln VND miesięcznie), co odpowiada 120 000–216 000 USD rocznie (3–5,4 mld VND rocznie). Wynagrodzenie będzie zależało od stażu pracy i doświadczenia.

Tymczasem pensje pilotów Vietjet Air wahają się od 8 000 do 12 000 USD miesięcznie (200–300 milionów VND miesięcznie) lub od 96 000 do 144 000 USD rocznie (2,4–3,6 miliarda VND rocznie).

Source: https://tuoitre.vn/do-ket-qua-kinh-doanh-cung-thu-nhap-cua-sep-vietnam-airlines-va-vietjet-air-20250207200857375.htm