PAN TRAN BA DUONG – PRZEWODNICZĄCY ZARZĄDU THACO :
Utworzenie centrum logistycznego zapewni zrównoważony rozwój.
W latach 2003–2020 rozwijaliśmy inwestycje produkcyjne w Chu Lai, zaczynając od montażu samochodów i rozwijając produkcję części zamiennych, aby zwiększyć wskaźnik lokalizacji, rozwinąć logistykę i jednocześnie podjąć decyzję o integracji z gospodarką międzynarodową.
W tym okresie osiągnęliśmy wiele kamieni milowych, kształtując rolę i pozycję dynamicznego przedsiębiorstwa, w szczególności Quang Nam , oraz w wielu branżach, takich jak motoryzacja, inżynieria mechaniczna i branże pomocnicze.
W branży motoryzacyjnej firma THACO jest nadal liderem rynku, z udziałem rynkowym na poziomie ok. 35-38% i kontynuuje strategię łączenia marek zagranicznych w celu zwiększenia wskaźnika lokalizacji.
Dzięki wsparciu mechanicznemu przemysłu posiadamy 1 kompleks mechaniczny i 22 fabryki, liczba zamówień jest bardzo duża, planujemy również budowę 7 nowych fabryk, aby obsługiwać produkcję eksportową.
Problem polega na tym, jak zagwarantować, że inwestycja rozwojowa THACO w Quang Nam będzie mogła być w dalszym ciągu zrównoważona. Najpoważniejszym problemem są koszty logistyki.
Równocześnie z otrzymaniem certyfikatu inwestycyjnego na tej konferencji ogłaszającej planowanie, THACO stopniowo inwestowało w port zgodnie z 5-letnią strategią rozwoju jednostki (2022-2027).
Po udoskonaleniu logistyki przeanalizujemy planowanie prowincjonalne projektu pogłębiania Cua Lo, biorąc tym samym udział w przetargu na realizację projektu w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego.
Kolejną zaletą promowania logistyki opartej na kontenerach jest możliwość dla THACO rozwinięcia produkcji rolnej na dużą skalę w Laosie, Kambodży, Centralnych Górach, a także rozwinięcia obszarów produkcji materiałów medycznych obsługujących centrum rafineryjne Chu Lai.
Do końca tego roku będziemy eksportować około 1000 ton świeżych towarów dziennie, a do 2025 roku wzrośnie to do około 2000 ton. Oznacza to, że średnio dziennie będzie eksportowanych 100-200 kontenerów.
THACO przeanalizuje możliwość inwestowania w linie odgałęzień w ramach modelu BOT, aby skupić się na trasie transportowej z południowego Laosu, północnej Kambodży, wyżyn centralnych do Chu Lai.
Rzeczywistość ogłoszonych dziś planów dotyczących utworzenia do 2030 roku centrum logistycznego w regionie centralnym w Quang Nam będzie bardzo realna, jeśli Cua Lo zostanie zainwestowane i ukończone na wczesnym etapie, przyczyniając się do rozwiązania problemu kosztów logistycznych, przyciągając tym samym wielu inwestorów do regionu centralnego w ogóle, a Quang Nam w szczególności.
PAN DON LAM – CZŁONEK RADY DYREKTORÓW NAM HOI AN DEVELOPMENT COMPANY LIMITED – HOIANA RESORT:
Oczekiwanie na zakończenie procedur prawnych, które umożliwią przełom w regionie wschodnim
W latach 2006–2008, gdy rozpoczęliśmy badania, tereny południowego Hoi An były wciąż dzikim terenem, a podróż z Hoi An do obecnego obszaru projektu zajmowała kilka godzin.
Rozpoczęty w 2016 roku projekt Nam Hoi An Resort (Hoiana) jest uważany za jeden z projektów „piaskowych nawierzchni” w prowincji Quang Nam. Do tej pory Hoiana ukończyła pierwszą fazę projektu, obejmującą 1200 luksusowych pokoi, 18-dołkowe pole golfowe nad morzem oraz światowej klasy, wysokiej jakości strefę rozrywki.
Chociaż branża turystyczna wciąż zmaga się z wieloma trudnościami, w ciągu ostatnich dwóch lat Hoiana przekazała do budżetu państwa w sumie ponad 1000 miliardów dolarów, tworząc jednocześnie miejsca pracy dla prawie 3000 pracowników w Quang Nam - Da Nang.
Aby nadal budować dynamikę dla wschodniej strefy ekonomicznej Quang Nam, proponujemy wkrótce przedstawić plan generalny 1/5000 i plan zagospodarowania przestrzennego 1/2000, aby kontynuować inwestycje w budownictwo i lokalny rozwój społeczno-gospodarczy.
Zaproponuj stworzenie warunków, które przekształcą Hoianę w wielofunkcyjny nadmorski ośrodek miejski z różnorodną infrastrukturą i usługami, takimi jak szkoły, szpitale międzynarodowe, centra handlowe i ekskluzywne centra konferencyjne.
Staje się on wówczas projektem modelowym, pilotażowym w zakresie wdrażania „złotych wiz” dla turystów z wyższych sfer, którzy przyjeżdżają na stałe, takich jak cyfrowi nomadzi, eksperci z branży zaawansowanych technologii, starsi emeryci czy „młodzi emeryci” o wysokich dochodach. Ta grupa turystów będzie przynosić dochody do budżetu państwa i tworzyć atrakcyjne miejsca pracy dla lokalnych mieszkańców.
Jako inwestor zagraniczny liczymy na towarzyszenie i wsparcie ze strony władz lokalnych i centralnych w szybkim rozwiązywaniu problemów związanych z legalnością projektu, planowaniem, gruntami i oczyszczeniem terenu.
Jesteśmy zobowiązani do dalszego inwestowania do 1 miliarda dolarów w kolejne fazy projektu, po zakończeniu procedur prawnych i stworzeniu optymalnych warunków do rozszerzenia działalności. Jesteśmy bardzo chętni i zawsze gotowi do wspólnego działania na rzecz rozwoju Quang Nam i wietnamskiej gospodarki w duchu „harmonijnych korzyści, wspólnego ryzyka”.
PAN KONG KOON SEUNG – PRZEWODNICZĄCY SGI GROUP KOREA, PRZEWODNICZĄCY SGI VINA CO., LTD W WIETNAMIE:
Nasze inwestycje nie ograniczają się wyłącznie do zobowiązań finansowych.
Zmieniony certyfikat inwestycyjny pozwoli firmie SGI Vina zwiększyć początkową zdolność produkcyjną z 2000 ton rocznie do 5000 ton rocznie, a jednocześnie zainwestować dodatkowe 40 milionów dolarów amerykańskich w naszą fabrykę w Parku Przemysłowym North Chu Lai.
Nasze zaangażowanie wykracza poza zobowiązania finansowe. SGI Vina dąży do bycia odpowiedzialnym obywatelem korporacyjnym, ponieważ postrzegamy to nie tylko jako przedsięwzięcie biznesowe, ale także jako partnerstwo z lokalną społecznością oparte na wzajemnym szacunku i zrozumieniu.
Zarządzanie środowiskowe stanowi fundament tożsamości SGI Vina. Będziemy stosować zaawansowane technologie i zrównoważone praktyki, aby działać nie tylko w celu spełnienia, ale i przekroczenia standardów środowiskowych.
Naszym celem jest minimalizacja naszego śladu ekologicznego i pozytywny wkład w krajobraz ekologiczny Quang Nam poprzez przestrzeganie polityki prowincji dotyczącej zielonego i zrównoważonego rozwoju gospodarczego. Ochrona środowiska musi iść w parze z interesami biznesu. Zobowiązujemy się nie poświęcać środowiska dla interesów biznesu.
Źródło






Komentarz (0)