Niezwykła „oaza” w sercu Ho Chi Minh City, z której można wyjść tylko jednym sposobem

Spokojna oaza w sercu miasta

Dzielnica Binh Quoi powstała na podstawie połączenia całego obszaru naturalnego i populacji dzielnic 27 i 28 dawnego dystryktu Binh Thanh o powierzchni 6,34 km² i populacji ponad 46 200 osób.

Dzielnica jest całkowicie otoczona rzeką Sajgon i kanałem Thanh Da, uważana za „oazę” lub „zielone płuca” w sercu Ho Chi Minh.

Ten podział nieumyślnie tworzy spokojną przestrzeń życiową, będącą całkowitym przeciwieństwem gwarnego, hałaśliwego tempa życia w jednym z największych miast w kraju, liczącym prawie 14 milionów mieszkańców.

Panoramiczny widok na dzielnicę Binh Quoi, uważaną za „oazę” lub „zielone płuca” w sercu Ho Chi Minh City, zaledwie 5 km od centrum. Zdjęcie: TK

Mieszkańcy Binh Quoi nadal pielęgnują prosty obraz wiejskiego krajobrazu z małymi uliczkami wysadzanymi palmami kokosowymi i zielonymi ogrodami.

Dzielnica składa się głównie z małych, krętych uliczek prowadzących do osiedli mieszkalnych. Domy tutejsze nie są zbyt okazałe, ale mają rustykalny, prosty charakter.

To miejsce słynie również z przestronnych restauracji z ogródkami, zaprojektowanych w stylu wiejskim ze stawami rybnymi, bambusowymi mostami i chatami krytymi strzechą. To ulubione miejsce wielu mieszkańców Ho Chi Minh City, którzy chcą znaleźć miejsce na relaks, delektowanie się świeżym powietrzem i delektowanie się rustykalnymi potrawami.

Jednakże geograficzne oddzielenie ma również swoje „wady” w tej miejscowości, gdyż znajduje się ona zaledwie około 5 km od centrum Ho Chi Minh.

Most Thanh Da, punkt początkowy wyjątkowego szlaku Binh Quoi. Zdjęcie: TK

Ulica Binh Quoi, odcinek „przez” dzielnicę mieszkaniową Thanh Da. Zdjęcie: TK.

Połączenie infrastruktury drogowej stanowi duże wyzwanie, ponieważ droga Binh Quoi jest jedyną drogą prowadzącą na cały półwysep Thanh Da – Binh Quoi. Droga ta łączy się z główną osią Xo Viet Nghe Tinh przez most Kinh Thanh Da. Pomimo modernizacji, jest często przeciążona, zwłaszcza w godzinach szczytu, co utrudnia podróżowanie i transport towarów.

Wcześniej mieszkańcy Binh Quoi mieli możliwość dotarcia na wschodni brzeg miasta inną drogą, korzystając z terminalu promowego Binh Quoi-Thu Duc. Terminal ten łączy bezpośrednio ulicę Binh Quoi (dzielnica 28, dawne miasto Binh Thanh) z drogą 45 (dzielnica Hiep Binh Chanh, dawne miasto Thu Duc), co znacznie skraca czas podróży.

Jednakże terminal promowy nie działa już od połowy 2024 r., więc natężenie ruchu na jedynej trasie drogowej jest jeszcze większe.

Terminal promowy Binh Quoi zostanie zamknięty od połowy 2024 roku, co spowoduje utrudnienia w ruchu na jedynej trasie do Binh Quoi. Zdjęcie: TK.

Czekamy na więcej mostów i dróg, które przełamią „samotność”

Obecna sytuacja komunikacyjna opiera się na jednej trasie, co nie tylko powoduje niedogodności dla ludzi, ale również obniża atrakcyjność i rozwój całego obszaru.

Od dziesięcioleci oczekiwano, że półwysep Thanh Da – Binh Quoi stanie się nowoczesnym, ekologicznym obszarem miejskim. Zaplanowano szereg dużych projektów, ale większość z nich pozostaje na papierze.

Wschodni brzeg dzielnicy Binh Quoi to rozwinięta przestrzeń miejska ciągnąca się wzdłuż ulicy Pham Van Dong, łączącej się z lotniskiem Tan Son Nhat. Zdjęcie: TK.

Tymczasem dzielnica Binh Quoi przypomina wiejską wioskę w środku tętniącego życiem Ho Chi Minh City, z małymi uliczkami wysadzanymi palmami kokosowymi, bujnymi zielonymi ogrodami... Zdjęcie: TK.

Seria projektów infrastruktury drogowej, na które mieszkańcy czekają z niecierpliwością, takich jak plan budowy mostów łączących dawne miasto Thu Duc w kierunkach Thao Dien, Linh Dong i Truong Tho. Mosty te mają pomóc rozłożyć obciążenie na ulicy Binh Quoi i znacznie skrócić dystans podróży dla mieszkańców.

Ponadto, rozwój transportu wodnego jest również rozważany jako potencjalna opcja. Dzięki dodaniu przystani dla łodzi turystycznych i tranzytowych, mieszkańcy będą mieli więcej możliwości podróżowania, zwłaszcza w kierunku wschodniego brzegu miasta (dzielnica Thu Thiem – dawna Dzielnica 2).

Według ekspertów ds. planowania, budowa dodatkowych mostów łączących nie tylko pomoże odciążyć ruch na ulicy Binh Quoi, ale także stworzy silny impuls dla realizacji projektów z zakresu nieruchomości i ekoturystyki. To przekształci tę „oazę” z „wyjątkowego” miejsca w przyjazny do życia, nadrzeczny obszar miejski, zachowując jednocześnie swój niepowtarzalny charakter.

Mieszkańcy dzielnicy Binh Quoi z niecierpliwością oczekują nowych mostów i dróg, które pozwolą im stworzyć „oazę” w samym sercu tętniącego życiem obszaru miejskiego. Zdjęcie: TK.

Ludzie wciąż mają nadzieję, że w niedalekiej przyszłości zostaną zrealizowane projekty budowy mostów, dróg i promów.

Vietnamnet.vn

Źródło: https://vietnamnet.vn/doc-dao-oc-dao-giua-long-tphcm-chi-co-1-duong-doc-dao-ra-ngoai-2440512.html