Flota Wietnamu zajmuje 3. miejsce w ASEAN i 22. na świecie.

[reklama_1]

Logistyka jest podstawą łańcucha dostaw.

W Forum uczestniczyli: zastępca przewodniczącego Centralnej Komisji Ekonomicznej Nguyen Duc Hien, wiceminister przemysłu i handlu Nguyen Sinh Nhat Tan, przewodniczący Wietnamskiej Federacji Handlu i Przemysłu (VCCI) Nguyen Tan Cong, przedstawiciele przywódców prowincji Hai Phong, Hung Yen, Thai Binh , przedstawiciele instytutów badawczych, uniwersytetów, prelegenci, stowarzyszenia, przedsiębiorstwa logistyczne i importowo-eksportowe z regionu Delty Rzeki Czerwonej.

Według Pana Phama Tan Conga – Przewodniczącego Wietnamskiej Federacji Handlu i Przemysłu (VCCI), jest to ważne wydarzenie gospodarcze , które odbyło się już czterokrotnie w Delcie Rzeki Czerwonej, na południowym wschodzie kraju, w Delcie Mekongu itd. Forum potwierdziło swój prestiż i przyciągnęło wielu liderów ministerstw, przedstawicieli władz lokalnych, ekspertów ekonomicznych, przedsiębiorstw logistycznych i importowo-eksportowych itd. Celem forum jest zapewnienie niezależnej i wielowymiarowej oceny orientacji rozwoju logistyki w Delcie Rzeki Czerwonej; identyfikacja wąskich gardeł; ocena trendów cyfrowej transformacji logistyki na podstawie doświadczeń międzynarodowych w połączeniu z praktykami dostosowanymi do warunków regionu.

Według pana Nguyena Duc Hiena, wiceprzewodniczącego Centralnego Komitetu Ekonomicznego: Logistyka jest uważana za kręgosłup łańcucha dostaw, dlatego zapotrzebowanie na cyfrową transformację w branży logistycznej nie wykracza poza ogólny trend w całej gospodarce. W Wietnamie rola cyfrowej transformacji w działalności logistycznej jest coraz bardziej doceniana przez Partię i państwo.

Zastępca szefa Centralnej Komisji Gospodarczej Nguyen Duc Hien na konferencji. Zdjęcie: Dai An

Zgodnie z Planem Regionalnym Delty Rzeki Czerwonej na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku, ogłoszonym w maju 2024 roku, Delta Rzeki Czerwonej jest szczególnie ważnym obszarem strategicznym, wiodącą siłą napędową rozwoju, odgrywającą wiodącą rolę w procesie restrukturyzacji gospodarki i transformacji modelu wzrostu kraju, aby stworzyć przełom dla szybkiego i zrównoważonego rozwoju. W szczególności Hajfong to miejscowość o szczególnie ważnej pozycji w Delcie Rzeki Czerwonej, z ponad 1000 przedsiębiorstwami logistycznymi. Cyfrowa transformacja logistyki nie tylko generuje rozwój tej dziedziny w Hajfong, ale jest również siłą napędową i ogniwem, które prowadzi do rozwoju branży logistycznej i gospodarki całej Delty Rzeki Czerwonej.

Według najnowszego rankingu Emerging Markets Index 2023 firmy Agility, dostawcy usług transportowych i logistycznych, w 2023 roku Wietnam znalazł się w pierwszej dziesiątce 50 wschodzących rynków logistycznych na świecie. Pod względem międzynarodowych możliwości logistycznych Wietnam zajął 4. miejsce na świecie i został uznany za kraj o wiodącym potencjale rozwoju logistyki w Azji Południowo-Wschodniej. Statystyki Konferencji Narodów Zjednoczonych ds. Handlu i Rozwoju (UNCTAD) pokazują, że flota wietnamska wzrosła z 4. miejsca w 2019 roku do 3. miejsca w regionie ASEAN i 22. miejsca na świecie w 2022 roku (w 2019 roku flota wietnamska zajmowała 30. miejsce).

Tylko 0,4% przedsiębiorstw logistycznych przeszło transformację cyfrową na poziom 6

Według zastępcy przewodniczącego Centralnej Komisji Gospodarczej Nguyen Duc Hiena, Delta Rzeki Czerwonej to potencjalny i atrakcyjny rynek dla rozwoju branży logistycznej. Region ten jest uważany za północną bramę naszego kraju i ASEAN, łączącą rozwój gospodarczy i handlowy z Chinami – największym rynkiem na świecie – i odwrotnie. W porównaniu z innymi regionami gospodarczymi w kraju, region ten dysponuje najlepszym i najbardziej zsynchronizowanym systemem infrastruktury transportowej w kraju, obejmującym wszystkie pięć gałęzi transportu i trzy korytarze gospodarcze. Dlatego branża logistyczna w regionie ma większy potencjał i możliwości dalszego rozwoju w nadchodzących latach.

Przemawiając na Forum, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Hajfong, Nguyen Duc Tho, powiedział, że Hajfong ma wszystkie niezbędne czynniki, aby stać się jednym z ważnych węzłów logistycznych, multimodalnym centrum dystrybucji i tranzytu, łączącym Północną Kluczową Strefę Ekonomiczną z całym krajem, regionem i światem. Hajfong jest ważnym węzłem komunikacyjnym i wymianą towarową Wietnamu i świata, z synchronicznym systemem infrastruktury transportowej, oferującym 5 dogodnych rodzajów transportu łączących prowincje, regiony i kraje na całym świecie.

Według badania zawartego w Raporcie Logistycznym Ministerstwa Przemysłu i Handlu z 2023 roku, 90,5% przedsiębiorstw świadczących usługi logistyczne uczestniczących w badaniu nadal znajduje się w fazie cyfryzacji, obejmującej poziom 1 komputeryzacji i poziom 2 łączności. Większość przedsiębiorstw znajduje się na poziomie 2, ze wskaźnikiem sięgającym 73,5%. Tylko około 5% przedsiębiorstw świadczących usługi logistyczne osiągnęło poziom 3 wizualizacji, a 2,2% poziom 4 przejrzystości. Co istotne, tylko 1,9% przedsiębiorstw świadczących usługi logistyczne osiągnęło poziom 5 zdolności prognozowania, a bardzo „skromna” liczba przedsiębiorstw, zaledwie 0,4%, osiągnęła najwyższy poziom, poziom 6 adaptacji.

Źródło: https://laodong.vn/kinh-doanh/doi-tau-cua-viet-nam-dung-thu-3-khu-vuc-asean-thu-22-the-gioi-1345961.ldo