Planuje się zainwestować ponad 22 000 miliardów VND w otwarcie północno-zachodniej autostrady górskiej

(Chinhphu.vn) - Oczekuje się, że miejska droga ekspresowa Moc Chau - Son La, składająca się z 4 pasów, 2 pasów awaryjnych i mająca prędkość projektową 80 km/h, stworzy „górski obwód komunikacyjny”, który pobudzi rozwój gospodarczy w regionie północno-zachodnim. Całkowita wstępna inwestycja szacowana jest na ponad 22 260 miliardów VND.

Całkowita długość trasy wynosi około 105 km, zaczynając od Km85+262 (łączącego się z drogą ekspresową Hoa Binh – Moc Chau), a kończąc na skrzyżowaniu z autostradą krajową 4G (miasto Son La).

Całkowita wstępna inwestycja szacowana jest na 22 262 mld VND, wliczając w to budowę trasy (17 221 mld VND), oczyszczenie terenu w celu wsparcia przesiedleń (2 137 mld VND) oraz koszty awaryjne (około 2 904 mld VND). Ministerstwo Budownictwa zaproponowało włączenie projektu do średnioterminowego portfela inwestycji publicznych na lata 2026–2030, wykorzystując budżet centralny w formie inwestycji publicznych.

W związku z tym Ministerstwo Budownictwa przesłało właśnie premierowi dokument z propozycją powierzenia Komitetowi Ludowemu prowincji Son La funkcji instytucji zarządzającej przygotowaniem raportu ze wstępnego studium wykonalności dla projektu drogi ekspresowej Moc Chau-Son La City. Projekt o długości 105 km, którego łączna wartość szacowana jest na ponad 22 000 miliardów VND, obiecuje otwarcie „bramy północno-zachodniej”, co stanowi przełom w infrastrukturze i gospodarce regionu.

Przedstawiciel Ministerstwa Budownictwa powiedział, że droga ekspresowa CT.03 (Hanoi – Hoa Binh – Son La – Dien Bien) stanowi kręgosłup łączący region północno-zachodni ze stolicą, a jednocześnie rozszerzający korytarz współpracy gospodarczej z Laosem.

Punkt początkowy autostrady Hanoi - Hoa Binh (gmina Yen Binh, dystrykt Thach That, miasto Hanoi) - Zdjęcie: Giang Huy

Spośród łącznej długości ok. 450 km wiele odcinków zostało już zainwestowanych lub są w trakcie realizacji, ale odcinek Moc Chau – Son La City o długości 105 km wciąż stanowi „lukę” bez żadnego konkretnego projektu.

Inwestowanie na trasie Moc Chau - Son La City nie tylko przyczynia się do ukończenia budowy północno-zachodniej drogi ekspresowej, ale także skraca czas podróży, znacznie obniża koszty transportu i zwiększa efektywność tras, które zostały już zbudowane i są w trakcie budowy, takich jak Ring Road 3 - Hoa Lac - Hoa Binh - Moc Chau.

Realizacja tej drogi ekspresowej jest zgodna zarówno z Wietnamskim Planem Sieci Drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku, jak i z Planem dla Regionu Midlands Północnych i Gór, zatwierdzonym przez Premiera. Jednocześnie jest to projekt Grupy A, wykorzystujący publiczny kapitał inwestycyjny, wymagający raportu wstępnego studium wykonalności zgodnie z Ustawą o Inwestycjach Publicznych.

Ministerstwo Budownictwa zaproponowało powierzenie zadania zarządzania projektem Ludowemu Komitetowi Prowincji Son La, opierając się na doświadczeniach z udanej realizacji odcinka drogi ekspresowej Hoa Binh – Moc Chau. Decentralizacja na poziomie lokalnym jest również zgodna z duchem Rezolucji XIII Kongresu Narodowego, zwiększając inicjatywę i skracając czas przygotowania inwestycji.

W kolejnym etapie Komitet Ludowy prowincji Son La będzie przewodniczył organizacji szczegółowych badań, określi dokładną wartość inwestycji, wybierze formę inwestycji i doprecyzuje strukturę kapitałową. Ministerstwo Budownictwa zobowiązuje się do koordynacji i stworzenia warunków umożliwiających szybką, skuteczną i terminową realizację projektu.

Oczekuje się, że droga ekspresowa Moc Chau – Son La stanie się strategicznym impulsem dla regionu Północno-Zachodniego, promując rozwój społeczno-gospodarczy, przyciągając inwestycje, rozwijając turystykę, rolnictwo towarowe i stopniowo uzupełniając istotną sieć transportową łączącą północne górskie miejscowości z centrum gospodarczym stolicy i regionem delty.

Van Hien

Source: https://baochinhphu.vn/du-kien-dau-tu-hon-22000-ti-dong-mo-tuyen-cao-toc-xuyen-nui-tay-bac-102250715181709976.htm