
Połączenia strategiczne
Wyglądająca jak nowoczesna trasa komunikacyjna, aleja Vo Van Kiet (miasto Hai Duong ) robi wrażenie już od samego początku, dzięki widocznej tabliczce z nazwą „Vo Van Kiet Avenue” wyrytej na dużym kamiennym bloku znajdującym się na skrzyżowaniu z aleją Vo Nguyen Giap.
Aleja Vo Van Kiet ma długość 5,67 km, zaczynając od skrzyżowania z aleją Vo Nguyen Giap i kończąc na drodze prowincjonalnej 391. Droga ma 42 m szerokości i 6 pasów ruchu. Po obu stronach drogi rosną drzewa, a system oświetlenia jest synchroniczny. Trasa nie tylko ułatwia podróżowanie, ale także przyczynia się do budowania nowoczesnego i cywilizowanego wyglądu oraz architektury krajobrazu miasta Hai Duong.

Aleja Vo Van Kiet jest pierwszym odcinkiem obwodnicy miasta Hai Duong, w który zainwestowano, który wybudowano i oddano do użytku.
Według Departamentu Budownictwa, obwodnica miejska Hai Duong ma łączną długość ponad 30 km i przebiega przez miasto Hai Duong oraz dzielnice Nam Sach, Gia Loc i Cam Giang.
Obwodnica miasta Hai Duong nr 1 rozpoczyna się na skrzyżowaniu z aleją Vo Nguyen Giap, a następnie przechodzi przez następujące punkty: skrzyżowanie z drogą krajową nr 37 (w okręgu Thach Khoi), drogą wojewódzką nr 391 (gmina Ngoc Son), drogą wojewódzką nr 390C (gmina Tien Tien) i drogą wojewódzką nr 390 (gmina Quyet Thang). Następnie trasa biegnie w tym samym kierunku co droga wojewódzka nr 390 do skrzyżowania Ben Han (gmina An Thuong), a następnie przecina się z drogą wojewódzką nr 390D (również w gminie An Thuong).
Stąd trasa przecina rzekę Thai Binh , łącząc gminę Minh Tan (dystrykt Nam Sach) z gminą Duc Chinh (dystrykt Cam Giang). Następny odcinek pokrywa się z częścią drogi powiatowej 194B, przecina drogę krajową nr 5 w okręgu Tu Minh, a następnie przebiega przez główną oś parku przemysłowego Dai An. Trasa biegnie dalej w kierunku ulicy Vu Cong Dan, skręca w lewo przez rzekę Sat i kończy się na skrzyżowaniu z aleją Vo Nguyen Giap.
Zgodnie z ogólnym planem miasta Hai Duong, do roku 2030 droga ma zostać wybudowana w minimalnej skali spełniającej standardy drogi klasy II, z szerokością podłoża wynoszącą 42 m.
Po zakończeniu projektu Hai Duong City Ring Road I powstanie pas otaczający miasto, który zmniejszy obciążenie centralnych dróg w Hai Duong i połączy się z kluczowymi trasami komunikacyjnymi, takimi jak droga krajowa nr 5, droga krajowa nr 37 oraz wieloma drogami wojewódzkimi.

W okresie łączenia się prowincji i miast, obwodnica 1 nadal miała bezpośrednie połączenie z miastem Hai Phong, kiedy to obie miejscowości zaproponowały plan inwestycyjny dla trasy komunikacyjnej o długości około 23,5 km, łączącej obwodnicę 1 miasta Hai Phong ze skrzyżowaniem drogi krajowej nr 10 z ulicą Nguyen Truong To w dzielnicy An Duong (miasto Hai Phong).
Oś rozwoju przestrzennego
Obecnie obwodnica Hai Duong I obejmuje ulicę Vo Van Kiet o długości ponad 5,67 km, ponad 3 km obwodnicy I biegnącej wzdłuż drogi prowincjonalnej 390 oraz 3,5 km przebiegającej przez park przemysłowy Dai An, które są eksploatowane i użytkowane. Niektóre projekty są przedmiotem inwestycji i realizacji. Chodzi o projekt budowy obwodnicy Hai Duong I, od alei Vo Nguyen Giap do rozbudowy parku przemysłowego Dai An, o długości 3,5 km i szerokości 32,5–42 m. Punkt początkowy trasy przecina aleję Vo Nguyen Giap w gminie Lien Hong (miasto Hai Duong), a punkt końcowy znajduje się przy wiadukcie nad rzeką Kim Son w gminie Thong Nhat (Gia Loc).

Projekt budowy mostu nad rzeką Thai Binh i dróg dojazdowych należących do odcinka obwodnicy miasta Hai Duong I od drogi prowincjonalnej 391 do drogi 390C obejmuje budowę mostu nad rzeką Thai Binh o długości około 663 m i szerokości 22,5 m. Odcinek drogi od drogi prowincjonalnej 391 do mostu nad rzeką Thai Binh ma długość około 0,437 km. Odcinek od mostu nad rzeką Thai Binh do drogi prowincjonalnej 390C ma długość 1,4 km.
Rozpoczęcie budowy powyższych dwóch projektów planowane jest na trzeci kwartał 2025 roku.
Jednocześnie projekt mostu Dai An, łączącego dzielnice Gia Loc i Cam Giang, ma długość mostu i drogę dojazdową wynoszącą około 265 m oraz szerokość 25 m. Punkt początkowy projektu łączy odcinek drogi, wchodzący w zakres projektu budowy Obwodnicy I miasta Hai Duong, od ulicy Vo Nguyen Giap do rozbudowy Parku Przemysłowego Dai An; punkt końcowy łączy granicę projektu rozbudowy Parku Przemysłowego Dai An (faza II). Projekt, którego finansowanie zaproponowała spółka akcyjna Dai An, jest również w trakcie realizacji.

Pozostałe odcinki Obwodnicy I zostaną zainwestowane i zbudowane w latach 2026-2030.
Obwodnica I przecina się z wieloma autostradami krajowymi i drogami wojewódzkimi, tworząc pas otaczający miasto Hai Duong, łącząc parki przemysłowe i ważne obszary funkcjonalne miasta. Jednocześnie łączy się z dzielnicami Gia Loc, Cam Giang, Nam Sach, Thanh Ha i Tu Ky, tworząc korzystne warunki do rozwoju społeczno-gospodarczego miasta Hai Duong i prowincji.
Południowa część miasta Hai Duong, z pierwszą obwodnicą przebiegającą przez ten obszar, dzięki licznym zaletom położenia i dogodnego ruchu, będzie miała duży potencjał do zagospodarowania, gdyż w przyszłości powstaną tam zielone obszary miejskie, centra usługowe, parki ekologiczne i wysokie budynki.
NINH THANHSource: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-i-tp-hai-duong-ket-noi-lien-vung-mo-rong-khong-gian-phat-trien-414271.html






Komentarz (0)