Pilnie zakończyć ważne elementy Północnej Autostrady

Wykonawcy realizujący projekt drogi ekspresowej Północ-Południe przez Ha Tinh zwiększają liczbę pracowników i maszyn, aby jak najszybciej ukończyć ważne prace przed zbliżającym się sezonem powodzi.

Wideo : Budowa drogi ekspresowej Północ-Południe przez Ha Tinh.

Na terenie budowy drogi ekspresowej Północ-Południe około 110 funkcjonariuszy, inżynierów, robotników oraz 70 jednostek sprzętu i maszyn firmy Tu Lap Construction Company Limited zostało podzielonych na wiele zespołów budowlanych, które pracowicie realizowały poszczególne elementy.

Firma Tu Lap Construction Company Limited przeprowadza obróbkę słabego gruntu na głównej trasie autostrady.

Firma Tu Lap Construction Company Limited podejmuje się budowy blisko 4 km odcinka inwestycji nr 11-XL o długości 30 km na odcinku Ham Nghi-Vung Ang w ramach projektu północno-południowo-wschodniej drogi ekspresowej, etap 2021-2025, przebiegającego przez Ha Tinh.

Wzdłuż prawie 4-kilometrowego odcinka, oprócz głównej trasy autostradowej, znajdują się 3 mosty (Thach Dien 1, Thach Dien 2, Ky Cac) i 6 przejść podziemnych dla pieszych, które są ważnymi elementami, na których budowie skupia się wykonawca.

Bezpośrednio po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod projekt (1 stycznia 2023 r.) wykonawca skoncentrował się na zasobach ludzkich, zmobilizował maszyny, pojazdy i sprzęt techniczny do budowy dróg dojazdowych, obozowisk i budynków operacyjnych na potrzeby realizacji projektu. Jednak w tamtym czasie, ze względu na pewne trudności związane z dostępnością terenu i materiałów budowlanych, proces budowy nie przebiegał w sprzyjających warunkach.

Zbudowano podstawową konstrukcję przejścia podziemnego.

Dzięki staraniom Komitetu Partii i rządu Ha Tinh oraz jednomyślności społeczeństwa, trudności i przeszkody zostały stopniowo rozwiązane, tworząc korzystne warunki dla wykonawcy robót budowlanych. Zakres prac budowlanych, jakie osiągnęła firma Tu Lap Construction Company Limited, jest dość imponujący, z ukończeniem zasadniczej części systemu dróg dojazdowych, skrobaniem i obróbką słabego gruntu na trasie głównej, ukończeniem wstępnej budowy 2 przyczółków, filarów mostu Thach Dien 1 oraz 2 przejść podziemnych dla pieszych.

Wykonawca stara się przyspieszyć prace zanim w Ha Tinh rozpocznie się pora deszczowa.

Według informacji przekazanych przez Zarząd Projektu Tu Lap Construction Company Limited, w najbliższych dniach w Ha Tinh spodziewane są ulewne deszcze, a zwłaszcza przygotowania do sezonu powodziowego, co może wpłynąć na proces budowy. W związku z tym jednostka w przeszłości koncentrowała się na zasobach ludzkich i sprzęcie do budowy elementów związanych z obsługą słabego gruntu na głównej trasie autostrady, budową przyczółków i filarów mostu Thach Dien 2, ukończeniem wstępnej części trzeciego przejścia podziemnego dla mieszkańców oraz ukończeniem systemu odwodnienia.

Biorąc pod uwagę ilość prac budowlanych ukończonych przez firmę Tu Lap Construction Company, ulewne deszcze nie są aż tak niepokojące w Ha Tinh.

Bai Vot – odcinek drogi ekspresowej Ham Nghi.

Tymczasem pakiet 11-XL, odcinek Bai Vot – Ham Nghi o długości 35,28 km, zbudowany przez spółkę joint venture Wietnamskiej Korporacji Budowlano-Importowo-Eksportowej (Vinaconex) – Corporation 319 ( Ministerstwo Obrony Narodowej ), również przyspiesza realizację pozycji.

Pan Tran Dinh Ngan – dowódca placu budowy nr 3 w Korporacji 319 (Ministerstwo Obrony Narodowej) – powiedział: „Największym problemem w przeszłości było źródło materiałów budowlanych, ale problem został rozwiązany. W szczególności, w zakresie zasypywania ziemi, jednostka eksploatowała kopalnię Luu Vinh Son i kopalnię Luu Vinh Son 3 w gminie Luu Vinh Son w dystrykcie Thach Ha, więc ekipy budowlane starają się pracować po godzinach, aby „nadrobić” opóźnienia w realizacji prac.

Budowa mostów jest jednym z priorytetów wykonawców.

Według pana Ngana, ekipa budowlana nr 3 odpowiada za 12,9-kilometrowy odcinek, obejmujący 11 mostów i przejść podziemnych dla pieszych. Prace, na których wykonawca koncentruje się, to zajęcie się słabym gruntem, budowa wiaduktów, przejść podziemnych i systemów odwodnienia, co ma zapewnić postęp prac w porze deszczowej. Dotychczasowe tempo budowy osiągnęło 15%.

Na wzgórzu Long Tuong w gminie Quang Loc, w dystrykcie Can Loc, dziesiątki inżynierów, robotników i maszyn firmy budowlanej Vinaconex również pracują przy wykopywaniu ziemi i kamieni. Koparki, buldożery i ciężarówki ciężko pracują przy przenoszeniu ziemi, tworząc atmosferę intensywnej pracy na placu budowy.

Firma budowlana Vinaconex Contractor Machines buduje teren na wzgórzu Long Tuong w gminie Quang Loc, w dystrykcie Can Loc.

Na placu budowy wiaduktu i przejścia podziemnego wykonawca Vinaconex koncentruje się na ukończeniu każdego elementu. Wykonawca wymaga, aby ekipy budowlane pozostawały blisko placu budowy, aby „ukończyć” cały proces przed nadejściem pory deszczowej.

Pan Ho Ngoc Loan, zastępca dyrektora zarządu projektu Thang Long (Ministerstwo Transportu) – inwestor dwóch odcinków autostrad Bai Vot – Ham Nghi i Ham Nghi – Vung Ang, powiedział: „Obecnie wszyscy wykonawcy koncentrują się na przyspieszeniu postępów prac. Najbardziej cieszy fakt, że prowincja Ha Tinh rozwiązała problem kopalni materiałów budowlanych, a od końca sierpnia niektóre kopalnie są eksploatowane. To warunek konieczny, aby wykonawcy mogli przyspieszyć prace”.

Zbudowano przejście podziemne w gminie Quang Loc, w dystrykcie Can Loc.

W ramach projektu budowy 55,34-kilometrowej części drogi ekspresowej Vung Ang – Bung, którego 12,9-kilometrowy odcinek przebiegający przez prowincję Ha Tinh w ramach pakietu budowlanego XL-01 jest również przyspieszany przez spółkę joint venture Son Hai Group Co., Ltd. – Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation – Joint Stock Company 484 – Construction and Installation Joint Stock Company 368 oraz Joint Stock Company 479 Hoa Binh, zatrudniającą 45 ekip budowlanych oraz setki pracowników, sprzętu i maszyn.

Odcinek drogi ekspresowej Vung Ang-Bung przez Ha Tinh przebiega zgodnie z harmonogramem.

Przedstawiciel Son Hai Group poinformował, że korzystając ze słonecznej pogody, jednostka skupiła się na zasobach ludzkich, aby zbudować tunel drogowy Deo But, drogę łączącą tunel, system mostów, przepusty, rowy odwadniające i główną trasę autostrady.

Aby przyspieszyć postęp prac i zapewnić realizację planów budowlanych, zwłaszcza przed porą deszczową, inwestorzy trzech projektów składowych drogi ekspresowej Północ-Południe w Ha Tinh zwrócili się do wykonawców z prośbą o zorganizowanie większej liczby ekip budowlanych, wykorzystanie sprzyjających warunków do pracy w godzinach nadliczbowych oraz zwiększenie produkcji w celu zrekompensowania nadchodzących dni deszczowych.

Van Duc

Źródło: https://baohatinh.vn/dau-tu/gap-rut-hoan-thanh-cac-hang-muc-quan-trong-tuyen-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh/254704.htm