Genesis X Gran Equator: SUV terenowy rzuca wyzwanie Mercedesowi Klasy G

Podczas wydarzenia „Investor Day 2025” w Nowym Jorku (USA), pan José Muñoz – prezes i dyrektor generalny Hyundai Motor Group – potwierdził, że Genesis opracowuje nowe flagowe modele, w tym terenowego SUV-a inspirowanego koncepcyjnym modelem X Gran Equator, zaprezentowanym na początku tego roku. Jest on pozycjonowany jako najbardziej luksusowy SUV Genesis, dążący do zapewnienia „innych i niezapomnianych” wrażeń i bezpośredniego konkurowania w segmencie luksusowych SUV-ów terenowych – gdzie Mercedes-Benz Klasy G od dawna ma przewagę.

Genesis ujawnił kilka kluczowych szczegółów technicznych i praktycznych: 24-calowe felgi beadlock, wysoki prześwit, relingi dachowe, a przede wszystkim konfigurację czterech oddzielnych szyberdachów dla każdego miejsca siedzącego zamiast konwencjonalnego panoramicznego. Co istotne, firma zasugerowała, że model ten „prawdopodobnie nie będzie w pełni elektryczny”, a prawdopodobnie będzie korzystał z istniejącego 3,5-litrowego silnika V6 lub konfiguracji hybrydowej. Data premiery i plany masowej produkcji: nieznane.

1) Wstęp (główny): tło, najważniejsze informacje techniczne/projektowe

Zapowiedź flagowego SUV-a terenowego Genesis sugeruje ambicję rozszerzenia oferty produktowej o segment luksusowych pojazdów terenowych, który wymaga unikalnej filozofii projektowania i rozwiązań inżynieryjnych skoncentrowanych na trwałości i osiągach w terenie. Ograniczone informacje dostępne na temat modelu koncepcyjnego X Gran Equator jasno wskazują na priorytety inżynierskie: duże 24-calowe felgi z beadlockiem dla większego bezpieczeństwa opon terenowych, wysoki prześwit oraz konstrukcja dachu umożliwiająca montaż bagażu/narzędzi za pomocą relingów.

2) Wygląd zewnętrzny: język projektowania, rozmiar, porównanie z konkurencją

Na zewnątrz X Gran Equator kładzie nacisk na praktyczność w terenie: 24-calowe felgi z beadlockiem, wysoki prześwit i relingi dachowe. Felgi z beadlockiem to rzadko spotykany element w popularnych pojazdach użytkowych, zazwyczaj kojarzony z pojazdami o silnym charakterze terenowym. Rozmiar 24-calowych felg świadczy o mocnych proporcjach wizualnych Genesis, ale rozmiar opon, prześwit ani parametry kąta natarcia/zejścia nie zostały jeszcze ujawnione.

Według opisu firmy, ogólny design jest „wyraźnie SUV-owy”, ale wymiary (dł. x szer. x wys., rozstaw osi) i szczegóły aerodynamiczne są nieznane. Jeśli model trafi do produkcji, pod względem pozycjonowania będzie dorównywał Mercedesowi Klasy G. Kluczowe elementy do porównania – platforma podwozia, zawieszenie, blokada mechanizmu różnicowego, tryb terenowy – nie są obecnie dostępne w Genesis.

Genesis X Gran Equator Concept 2.jpeg — Koncepcyjny SUV Genesis. Zdjęcie: Motor1

Genesis X Gran Equator Concept 3.jpeg — Możliwe, że nowy koncepcyjny SUV Genesis nie będzie w pełni elektryczny. Zdjęcie: Motor1

Koncepcja Genesis X Gran Equator - ilustracja — Zdjęcie ilustracyjne.

3) Wnętrze i komfort: materiały, ekrany, połączenia, przestrzeń

Szczegóły wnętrza ograniczają się obecnie do czterech szyberdachów, każdy z osobnym oknem dla każdego pasażera. To rozwiązanie różni się od bardziej powszechnego panoramicznego dachu, który koncentruje się na naturalnym oświetleniu każdego siedzenia. Inne elementy, takie jak układ deski rozdzielczej, materiały, rozmiar ekranu, system informacyjno-rozrywkowy/łączności, konfiguracja siedzeń oraz przestrzeń na tylnych siedzeniach/pojemność bagażnika: nieznane.

4) Silnik i osiągi: specyfikacje, wrażenia z jazdy, 0–100, zużycie paliwa

Genesis twierdzi, że SUV oparty na modelu X-Gran Equator prawdopodobnie nie będzie pojazdem wyłącznie elektrycznym. Rozważane są dwie opcje: obecny 3,5-litrowy silnik V6 lub napęd hybrydowy. Moc (KM/kW), moment obrotowy (Nm), typ skrzyni biegów (8-biegowa automatyczna skrzynia biegów/CVT/DCT), układ napędowy (napęd na przednie koła/napęd na tylne koła/napęd na wszystkie koła), zawieszenie, hamulce i opony – wszystkie te dane nie zostały jeszcze ujawnione.

W przypadku jazdy terenowej, obecność 24-calowych felg beadlock świadczy o odpowiednim ułożeniu opon i optymalnej trwałości przy niskim ciśnieniu. Jednak reakcja pedału gazu/kierownicy, przyspieszenie 0-100 km/h lub zużycie paliwa (standardowe): nieznane.

Parametr	Wartość
Silnik	3,5-litrowy silnik V6 (oczekiwany) / Hybryda (oczekiwany)
Pojemność	nieznane (KM/kW przy obr./min)
Moment obrotowy	nieznany (Nm przy obr./min)
Bieg	nieznany (8-biegowa automatyczna skrzynia biegów/CVT/DCT)
Prowadzić	Nieznany (napęd na przednie koła/napęd na tylne koła/napęd na wszystkie koła)
0–100 km/h	nieznany(i)
Konsumować	nieznany (l/100km – standard pomiaru)

5) Bezpieczeństwo: aktywne/pasywne, ADAS, standard NCAP

Obecnie brak informacji na temat pakietu bezpieczeństwa czynnego/biernego ani ADAS (zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy) dla tego SUV-a. Niezależna ocena bezpieczeństwa (NCAP): nieznana.

6) Cena i wersja: konfiguracja, porównanie z konkurencją, wartość posiadania

Genesis nie podał daty premiery, konfiguracji wersji ani ceny. Biorąc pod uwagę „najwyższą” pozycję w gamie SUV-ów Genesis, model, jeśli trafi do sprzedaży, będzie konkurował z Mercedesem Klasy G pod względem bazy klientów i wartości. Jednak porównanie kosztów użytkowania oraz wyposażenia standardowego/opcjonalnego na chwilę obecną nie jest dostępne.

7) Wnioski: zwięzłe zalety i wady

Zalety: Wyraźna orientacja terenowa (24-calowy beadlock, wysoki prześwit, relingi dachowe); wyjątkowe wrażenia dzięki czterem oddzielnym szyberdach; prawdopodobne wykorzystanie 3,5-litrowego silnika V6 lub hybrydy odpowiedniej na okres przejściowy.
Wady: Brak wszystkich podstawowych specyfikacji (moc, moment obrotowy, skrzynia biegów, układ napędowy); nieznane wnętrze, ADAS i bezpieczeństwo; data premiery i cena nie zostały jeszcze ogłoszone.

Dodaj kontekst

Oprócz wspomnianego SUV-a terenowego, Genesis ujawnił również inne projekty: G90 coupé (podobno bazujące na koncepcie X Gran Coupé) oraz wysokowydajną elektryczną limuzynę o mocy ponad 1000 koni mechanicznych, która ma bezpośrednio konkurować z Porsche Taycan. To sygnał do rozszerzenia oferty produktowej na obu frontach – elektrycznych osiągów i luksusowego off-roadu.

Źródło: https://baonghean.vn/genesis-x-gran-equator-suv-dia-hinh-thach-thuc-mercedes-g-class-10307018.html