Ceny ropy spadają z siedmiotygodniowego maksimum

Ceny ropy naftowej w Azji spadły 25 września po osiągnięciu siedmiotygodniowego maksimum w poprzedniej sesji, ponieważ część inwestorów wycofała środki z rynku w obliczu niepewności co do perspektyw podaży i popytu.

Platforma wiertnicza w Luling w Teksasie, USA. Zdjęcie: THX/TTXVN

Kontrakty terminowe na ropę Brent potaniały o 19 centów, czyli 0,3%, do 69,12 dolarów za baryłkę o godz. 13:37 czasu wietnamskiego 25 września, a kontrakty terminowe na amerykańską ropę West Texas Intermediate (WTI) potaniały o 22 centy do 64,77 dolarów za baryłkę.

Ceny obu rodzajów ropy wzrosły o 2,5% podczas sesji 24 września, osiągając najwyższy poziom od 1 sierpnia. Powodem był nieoczekiwany spadek tygodniowych rezerw ropy naftowej w USA oraz obawy o ryzyko zakłóceń w dostawach na skutek nowych wydarzeń związanych z konfliktem na Ukrainie.

Priyanka Sachdeva, analityczka rynkowa w Phillip Nova, stwierdziła, że ​​ceny ropy mogą osiągnąć pułap w czwartym kwartale 2025 roku, ze względu na słabszy sezonowy popyt i zwiększoną podaż ze strony Organizacji Krajów Eksportujących Ropę Naftową (OPEC) i jej sojuszników, znanych jako OPEC+. Ostatni wzrost był napędzany bardziej przez nastroje niż przez czynniki fundamentalne, więc o ile nie nastąpi nowy szok, ropa Brent prawdopodobnie będzie miała nieznacznie niższy trend wzrostowy.

Pani Sachdeva zauważyła, że ​​w porannych transakcjach można było zaobserwować realizację zysków, dodając, że powrót dostaw z irackiego Kurdystanu budzi obawy o nadpodaż, co powoduje spadek cen z siedmiotygodniowych maksimów.

Oczekuje się, że dostawy ropy naftowej z irackiego Kurdystanu zostaną wznowione w najbliższych dniach, po tym jak osiem firm naftowych zawarło 24 września porozumienie z rządem irackim i regionalnym rządem irackiego Kurdystanu w sprawie wznowienia eksportu.

Choć nadal istnieją pewne obawy dotyczące zakłóceń w dostawach z Rosji, Haitong Securities twierdzi, że kolejnym kluczowym czynnikiem wpływającym na odporność cen ropy jest brak znaczącej presji spadkowej ze strony fundamentalnych czynników podaży i popytu w ostatnich tygodniach. Wraz ze stopniowym końcem okresu szczytowego popytu, prawdopodobieństwo zwiększonej presji nadpodaży nie znalazło jeszcze odzwierciedlenia w cenach.

Podkreślając ostrożność inwestorów w kwestii popytu, raport JP Morgan z 24 września stwierdził, że ruch pasażerski w USA we wrześniu 2025 r. wzrósł nieznacznie o 0,2% rok do roku, co oznacza znaczący spadek w porównaniu z solidnym wzrostem o 1% w każdym z dwóch poprzednich miesięcy. Popyt na benzynę w USA również zaczął spadać, co odzwierciedla ogólne spowolnienie w trendach podróżniczych .

Source: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/gia-dau-truot-doc-tu-muc-cao-nhat-trong-7-tuan-20250925145159065.htm