Dwa zrealizowane projekty obejmują przedłużenie drogi Dien Bien Phu do obszaru miejskiego Diem Van (całkowity koszt kapitału 519 miliardów VND) i obwodnicę DT.633 z Nui Ghenh do drogi nadmorskiej DT.639 (całkowity koszt kapitału 336 miliardów VND).

Przedłużona droga Dien Bien Phu ma długość 1,59 km, szerokość podbudowy 20,5 m, nawierzchnię czteropasmową i dopuszczalną prędkość 50 km/h. Projekt rozpoczął się w sierpniu 2021 r. i został ukończony zgodnie z harmonogramem po 4 latach budowy, przyczyniając się do stworzenia ważnego szlaku komunikacyjnego, służącego rozwojowi społeczno -gospodarczemu obszarów miejskich oraz czynnikom napędzającym rozwój społeczno-gospodarczy we wschodnim regionie Gia Lai.

Obwodnica DT.633 ma długość 3,53 km i została zaprojektowana zgodnie ze standardem drogi gruntowej III kategorii, z dopuszczalną prędkością 80 km/h i nawierzchnią o wysokości 17,5 m. Jest to strategiczna trasa komunikacyjna, usprawniająca połączenie wschód-zachód, zmniejszająca natężenie ruchu w gminie De Gi, a jednocześnie otwierająca przestrzeń dla rozwoju urbanistycznego, usług i turystyki dla tej okolicy.


Zakończenie obu projektów ma praktyczne znaczenie w kontekście powitania I Kongresu Partii Prowincjonalnej Gia Lai, kadencji 2025-2030, a jednocześnie tworzy nową dynamikę w promowaniu rozwoju społeczno-gospodarczego, realizując cel uczynienia Gia Lai dość rozwiniętą prowincją w regionie centralnym.
>>>Kilka zdjęć z ceremonii inauguracji:



Dziesiątki tysięcy miliardów zainwestowano w infrastrukturę transportową
Według wiceprzewodniczącego Ludowego Komitetu Prowincji Gia Lai, Nguyena Tu Conga Hoanga, w ostatnich latach prowincja Gia Lai zmobilizowała wszystkie środki z budżetów centralnego i lokalnego, aby zrealizować inwestycje i zainaugurować serię projektów drogowych łączących wybrzeże z kluczowymi regionami. W szczególności prowincja praktycznie ukończyła budowę całego krajowego systemu dróg nadmorskich, przeznaczając na ten cel dziesiątki miliardów VND.

Zakończono ważne projekty komunikacyjne, takie jak: droga nadmorska Cat Tien - My Thanh, Lai Giang - Thien Chanh (38,7 km, 2500 mld VND); trasa łącząca drogę nadmorską DT.639 w Hoai Nhon (7 km, 786 mld VND); trasa autostrady krajowej nr 19 do parku przemysłowego Becamex VSIP Binh Dinh - obszar miejski (19,45 km, 1170 mld VND); trasa z centrum An Nhon do drogi nadmorskiej na zachód od laguny Thi Nai (9,4 km, 1044 mld VND); południowa obwodnica miasta Phu Phong (17,98 km, 791 mld VND); trasa DT.638 z drogą nadmorską DT.639 w Phu My (19,2 km, 819 mld VND).
Pan Nguyen Tu Cong Hoang zwrócił się do inwestora i jednostki zarządzającej z prośbą o solidne wykonanie prac gwarancyjnych i konserwacyjnych, co zagwarantuje bezpieczeństwo projektu. Jednocześnie wyznaczono odpowiednie działy, oddziały i lokalizacje, aby skutecznie wykorzystać potencjał projektu i kontynuować budowę kluczowej infrastruktury. Dzięki temu Gia Lai stanie się dość rozwiniętą prowincją w regionie centralnym, wkraczającą w erę rozwoju narodowego z celem osiągnięcia dwucyfrowego wzrostu.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/gia-lai-khanh-thanh-2-du-an-giao-thong-dong-luc-ven-bien-post815528.html
Komentarz (0)