W obliczu serii informacji na portalach społecznościowych i innych kanałach informacyjnych o rozpoczęciu przez Hanoi budowy mostu Tu Lien pod koniec 2024 r., Pan Phan Truong Thanh – Kierownik Wydziału Planowania i Finansów (Departament Transportu Hanoi) zaprzeczył tym informacjom i stwierdził: To są nieprawdziwe informacje!
Aby uzyskać więcej informacji na temat tego projektu, według Pana Phan Truong Thanh, most Tu Lien jest ważnym projektem komunikacyjnym w ramach Programu 03 - CTr/TU Komitetu Partii Hanoi ds. upiększania miasta, rozwoju miasta i gospodarki miejskiej miasta Hanoi w okresie 2021-2025. Niedawno Departament Transportu skoordynował działania z Pacific Group w celu zbadania projektu inwestycyjnego budowy mostu Tu Lien w formie PPP (partnerstwa publiczno-prywatnego).
Z planu technicznego jasno wynika, że most Tu Lien łączy dzielnice Dong Anh i Tay Ho, a jego łączna długość wynosi 11,5 km. Most główny i drogi dojazdowe na obu końcach mostu mają długość około 5,5 km; droga łącząca most w dzielnicy Dong Anh ma długość około 6 km, a łączna wartość inwestycji wynosi 22 000 miliardów VND.
Oczekuje się, że Departament Transportu i Zarząd Inwestycji Budowlanych w Hanoi (Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board) wybudują most główny i drogi dojazdowe na obu jego końcach. Inwestorem odcinka od autostrady krajowej nr 5 do autostrady Hanoi – Thai Nguyen będzie dystrykt Dong Anh.
We wrześniu 2024 r. Hanoi People's Committee ogłosiło, że przekaże projekt Departamentowi Planowania i Inwestycji w celu przeprowadzenia badań i konsultacji z miastem, aby przekształcić ten projekt w inwestycję publiczną. Jednak nie powierzono jeszcze oficjalnie tego zadania.
Odnosząc się do postępów projektu, pan Phan Truong Thanh ponownie potwierdził, że Hanoi koncentruje wszystkie swoje wysiłki na projekcie Obwodnicy 4 – Region Stołeczny, dlatego źródło finansowania inwestycji w most Tu Lien nie zostało jeszcze ustalone. Projekt mostu Tu Lien może być jeszcze wolniejszy ze względu na wiele kwestii, które wymagają analizy i przygotowania.
Ponadto, poprzez badania techniczne, prace budowlane są również związane z zapewnieniem bezpieczeństwa wału przeciwpowodziowego Rzeki Czerwonej; teren wymaga oczyszczenia, zwłaszcza przyczółka mostowego w dystrykcie Tay Ho. Potrzebne są szczegółowe plany techniczne i projekty podstawowe... To trudne kwestie dla profesjonalnych agencji w Hanoi.
Jeśli chodzi o wykonalność projektu mostu Tu Lien, pan Phan Truong Thanh poinformował, że Hanoi realizuje jednocześnie wiele dużych projektów, takich jak mosty Me So, Hong Ha (na obwodnicy nr 4), Van Phuc, Ngoc Hoi, Thuong Cat itp. Projekty, które jako pierwsze zakończą przygotowania inwestycyjne, zostaną wdrożone w pierwszej kolejności, aby efektywnie wykorzystać zasoby kapitałowe.
Zwłaszcza po tajfunie Yagi, Hanoi musi skupić się na obsłudze serii słabych i tymczasowych projektów mostowych. W związku z tym inne projekty, takie jak mosty Tu Lien i Tran Hung Dao… nie zakończyły jeszcze etapów przygotowania inwestycji, a pilna budowa tych nowych mostów musi mieć starannie opracowany plan działania, ponieważ projekt wykorzystuje środki budżetowe.
Źródło: https://vov.vn/kinh-te/thong-tin-du-an-xay-dung-cau-tu-lien-post1124807.vov
![[Infografika] Projekt inwestycyjny budowy mostu Tu Lien i dróg na obu końcach mostu](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/23/3c167ece69cb4aecb3e55de5ebc38b88)
Komentarz (0)