Zanieczyszczenie powietrza w Hanoi jest bardzo poważne, szczególnie od października każdego roku. W około 35% dni stężenie PM2,5 przekracza dopuszczalny poziom, przy czym 47 dni charakteryzuje się słabą jakością powietrza, a tylko 22% dni osiąga dobry poziom. Średnie stężenie PM2,5 osiąga 47 µg/m³, czyli prawie dwukrotnie więcej niż wynosi norma.
Biorąc pod uwagę, że 7,3 miliona motocykli i 1,2 miliona samochodów korzysta z benzyny lub oleju napędowego, motocykle są uważane za główne źródło zanieczyszczenia.
Premier wydał Dyrektywę nr 20, zobowiązującą Hanoi do opracowania planu strefy niskiej emisji przed trzecim kwartałem 2025 r. i podnoszenia świadomości społecznej za pomocą kampanii publicznych.
Miasto musi zainwestować znaczne środki transportu publicznego, takie jak autobusy i tramwaje elektryczne, a także zbudować system stacji ładowania pojazdów zasilanych czystą energią.
Hanoi musi również przyspieszyć budowę kolei miejskich zgodnie z rezolucją 188 Zgromadzenia Narodowego i opracować strategie wspierające przedsiębiorstwa i osoby przechodzące na inne środki transportu do 30 września 2025 r.
Czego ludzie używają do przemieszczania się zamiast samochodów benzynowych?
Obwodnica nr 1 to ruchliwy obszar, przebiegający przez ulice takie jak Tran Khat Chan, Dai Co Viet i Xa Dan. Zakaz poruszania się motocyklami z silnikami benzynowymi może spowodować utrudnienia dla mieszkańców.
Pan Tran Duc Viet (dzielnica Dong Da) martwi się o dojazdy do pracy i odbieranie dzieci, jeśli nie skorzysta z motocykla, ponieważ autobusy są niewygodne. Pan Dinh Quang Minh, kierowca oferujący przejazdy na żądanie, powiedział, że Obwodnica nr 1 to jego główne źródło utrzymania i nie wie, jak je zastąpić.
Aby skutecznie zakazać jazdy motocyklami, Hanoi musi rozwinąć solidny system transportu publicznego. Ekspert ds. transportu, Than Van Thanh, proponuje rozszerzenie oferty autobusów elektrycznych, wykorzystanie mniejszych pojazdów odpowiednich dla śródmieścia oraz przyspieszenie rozwoju kolei miejskiej.
Miasto rozważa również podniesienie opłat rejestracyjnych za pojazdy napędzane paliwami kopalnymi od trzeciego kwartału 2025 roku, aby zachęcić do przejścia na nowe technologie. Zrównoważone rozwiązanie wymaga połączenia polityki wsparcia i infrastruktury transportowej, aby ułatwić mieszkańcom przejście na nowe technologie.
Source: https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-xang-di-trong-vanh-dai-1-nguoi-dan-di-bang-gi-10302233.html
Komentarz (0)