Hanoi: Pojazdy benzynowe mają zakaz wjazdu na obwodnicę nr 1. Jak ludzie mają się poruszać?

Zanieczyszczenie powietrza w Hanoi jest bardzo poważne, szczególnie od października każdego roku. W około 35% dni stężenie pyłu PM2,5 przekracza dopuszczalny poziom, przy czym 47 dni charakteryzuje się słabą jakością powietrza, a tylko 22% dni osiąga dobry poziom. Średnie stężenie PM2,5 osiąga 47 µg/m³, czyli prawie dwukrotnie więcej niż dopuszczalny limit.

Biorąc pod uwagę, że na świecie jest 7,3 miliona motocykli i 1,2 miliona samochodów napędzanych benzyną lub olejem napędowym, motocykle są uważane za główne źródło zanieczyszczenia środowiska.

Premier wydał Dyrektywę nr 20, nakazującą Hanoi opracowanie projektu strefy niskiej emisji przed trzecim kwartałem 2025 r. i podniesienie świadomości społecznej na ten temat.

Hanoi: Pojazdy benzynowe mają zakaz wjazdu na obwodnicę nr 1. Jak ludzie mają się poruszać?

Miasto musi zainwestować znaczne środki w transport publiczny, takie jak autobusy elektryczne, pociągi elektryczne, a także zbudować system stacji ładowania pojazdów napędzanych czystą energią.

Hanoi musi również przyspieszyć budowę kolei miejskich zgodnie z rezolucją 188 Zgromadzenia Narodowego i opracować strategie wsparcia przedsiębiorstw i osób przechodzących na nowe środki transportu przed 30 września 2025 r.

Czego ludzie używają zamiast samochodów benzynowych?

Obwodnica nr 1 to zatłoczony obszar, przebiegający przez takie trasy jak Tran Khat Chan, Dai Co Viet i Xa Dan. Zakaz wjazdu motocykli benzynowych może powodować utrudnienia dla ludzi.

Pan Tran Duc Viet (dzielnica Dong Da) martwi się, że nie będzie mógł dojechać do pracy i odebrać dzieci, jeśli nie skorzysta z motocykla, ponieważ autobus jest niewygodny. Pan Dinh Quang Minh, kierowca ciężarówki, powiedział, że droga nr 1 to główny obszar zarobkowania i nie wie, jak go zastąpić.

Aby skutecznie zakazać motocykli, Hanoi musi intensywnie rozwijać transport publiczny. Ekspert ds. transportu, Than Van Thanh, zaproponował rozszerzenie oferty autobusów elektrycznych, wykorzystanie małych pojazdów odpowiednich dla obszarów śródmiejskich oraz przyspieszenie rozwoju kolei miejskich.

Miasto rozważa również podniesienie opłat rejestracyjnych za pojazdy napędzane paliwami kopalnymi od trzeciego kwartału 2025 roku, aby zachęcić do konwersji. Zrównoważone rozwiązania muszą łączyć politykę wsparcia z infrastrukturą transportową, aby ułatwić ludziom życie.

Source: https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-xang-di-trong-vanh-dai-1-nguoi-dan-di-bang-gi-10302233.html