W Hanoi wkrótce rozpocznie się budowa dwóch linii metra i sześciu dużych mostów

Zgodnie z planem, Hanoi People's Committee rozpocznie w październiku projekt budowy linii kolei miejskiej (metra) nr 2, odcinek Nam Thang Long – Tran Hung Dao oraz projekt metra nr 5, Van Cao – Ngoc Khanh – Lang – Hoa Lac.

Linia metra nr 3, stacja Hanoi – odcinek Yen So (Hoang Mai), linia metra nr 2, odcinek Tran Hung Dao – Thuong Dinh; linia metra nr 2, odcinek Nam Thang Long – Noi Bai oraz linia metra nr 2A, przedłużony odcinek do Xuan Mai zostaną zrealizowane w latach 2026–2030.

Cat Linh – pociąg metra Ha Dong (Zdjęcie: Manh Quan).

Plan Hanoi zakłada także ukończenie odcinka podziemnego i uruchomienie całej linii metra Nhon – Dworzec kolejowy Hanoi w 2027 roku.

Oprócz mostu Tu Lien, którego budowa właśnie się rozpoczęła, przewodniczący Hanoi People's Committee Tran Sy Thanh powiedział, że miasto nadal kieruje inwestorów do ukończenia dokumentacji i rozpoczęcia budowy serii 6 dużych projektów mostowych, których budowa ma się rozpocząć w tym roku, takich jak most Hong Ha, most Me So (obwodnica 4); most Thuong Cat, most Ngoc Hoi (obwodnica 3.5); most Tran Hung Dao i most Van Phuc.

Linia metra 2, odcinek Nam Thang Long – Tran Hung Dao, ma długość 11,5 km, z czego 8,9 km pod ziemią i 2,6 km nad ziemią. Linia ta ma 7 stacji podziemnych i 3 nadziemne.

Łączna wstępna inwestycja w projekt wynosi prawie 35 600 miliardów VND, co stanowi wzrost o ponad 16 000 miliardów VND w porównaniu do polityki inwestycyjnej zatwierdzonej po raz pierwszy w 2008 r.

Punktem wyjścia projektu jest Nam Thang Long wzdłuż przedłużonej ulicy Nguyen Van Huyen – Hoang Quoc Viet – Hoang Hoa Tham – Thuy Khue – Phan Dinh Phung – Hang Giay – Hang Duong – Hang Ngang – Hang Dao – Dinh Tien Hoang – Hang Bai; punkt końcowy przecina się z ulicą Tran Hung Dao.

Łączny koszt inwestycji w linię metra nr 5 wynosi ponad 61 900 miliardów VND. Projekt rozpoczyna się na skrzyżowaniu Van Cao – Hoang Hoa Tham (dzielnica Lieu Giai, dystrykt Ba Dinh), a kończy się w odległości 5 km od skrzyżowania Hoa Lac w kierunku Hoa Binh , w gminie Thanh Binh, dystrykt Thach That.

Całkowita długość projektu wynosi ponad 38 km w kierunku Van Cao – Ngoc Khanh – bulwar Thang Long – obwodnica nr 4 – Hoa Lac (około 6 km pod ziemią, około 2 km nad ziemią i około 30 km drogą). Trasa obejmuje 21 stacji, w tym 6 podziemnych i 15 naziemnych.

W Hanoi uruchomiono linię 2A (odcinek Cat Linh – Ha Dong) o długości 13 km w listopadzie 2021 r., natomiast linia 3 (odcinek stacji Nhon – Hanoi) eksploatuje estakadę z Nhon do Cau Giay o długości 8,5 km od sierpnia 2024 r.

Zgodnie z decyzją nr 1569 Premiera z dnia 12 grudnia 2024 r. zatwierdzającą Plan Stołeczny Hanoi na lata 2021–2030, z perspektywą do 2050 r., miasto zainwestuje w budowę 14 kolejnych miejskich linii kolejowych.

Trasy te obejmują trasę 1 (Ngoc Hoi – Yen Vien – Lac Dao); trasa 1A (Ngoc Hoi – Drugie Lotnisko), trasa 2 (Noi Bai – Nam Thang Long – Tran Hung Dao – Cho Mo – Nga Tu So – Hoang Quoc Viet i przedłużenie Soc Son); trasa 2A (odcinek Ha Dong – Xuan Mai), trasa 3 (dworzec kolejowy w Hanoi – odcinek Hoang Mai i odcinek Nhon – Son Tay); trasa 4 (Me Linh – Sai Dong – Lien Ha).

Oprócz tego istnieją również trasa nr 5 (Van Cao – Hoa Lac), trasa nr 6 (Noi Bai – Phu Dien – Ha Dong – Ngoc Hoi), trasa nr 7 (Me Linh – Duong Noi – Ha Dong), trasa nr 8 (Son Dong – Mai Dich – obwodnica 3 – Linh Nam – Duong Xa), trasa nr 9 (Me Linh – Co Loa – Duong Xa), trasa nr 10 (Cat Linh – Lang Ha – Le Van Luong – Yen Nghia), trasa nr 11 (obwodnica 2 – oś południowa – drugie lotnisko); trasa nr 12 (Son Tay – Hoa Lac – Xuan Mai – Phu Xuyen).

Dantri.com.vn

Źródło: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-sap-khoi-cong-2-tuyen-metro-va-6-cay-cau-lon-20250525222716427.htm