Departament Transportu Hanoi właśnie ogłosił zmiany w pilotażowej organizacji ruchu na drogach priorytetowych dla rowerów od mostu Moc do mostu Yen Hoa, które rozpoczną się 1 lutego.
W związku z tym Hanoi zmieni organizację ruchu na trasie nadrzecznej To Lich, od mostu Moc do mostu Yen Hoa, z drogi dla pieszych na drogę priorytetową dla rowerów i pieszych (droga, na której rowery i piesi będą mogli poruszać się razem).
Dokładniej rzecz ujmując, pas ruchu dla rowerów o szerokości 3,0 m jest dwukierunkowy i znajduje się po stronie rzeki To Lich, a ścieżka dla pieszych o szerokości 1,0 m znajduje się po stronie ulicy Lang.
Na trasie pilotażowej dozwolone są wyłącznie rowery poruszające się wyłącznie siłą ludzkich mięśni (rowery elektryczne nie są dozwolone).
Dodatkowo do powyższej trasy zostanie dodanych 6 publicznych stacji rowerowych w pobliżu przystanków autobusowych i poczekalni; 1 stacja rowerowa na stacji S8 linii kolei miejskiej nr 3 Nhon – stacja kolejowa Hanoi (na stacji Lang znajduje się już 1 publiczna stacja rowerowa).
Rowery na tej trasie są połączone ze wspólnymi ścieżkami rowerowymi na innych trasach, takich jak Lang, Nguyen Chi Thanh, Tran Duy Hung, Le Van Luong... poprzez skrzyżowania (skrzyżowanie mostu Moc, skrzyżowanie Lang - Nguyen Chi Thanh - Tran Duy Hung; skrzyżowanie Lang - Le Van Luong; skrzyżowanie mostu 361; skrzyżowanie mostu Cot; skrzyżowanie mostu Yen Hoa).
Pierwsza trasa rowerowa będzie przebiegać wzdłuż rzeki To Lich, będzie miała 2,3 km długości i 4 m szerokości (zdjęcie: Huu Thang).
Aby ułatwić realizację programu pilotażowego, Departament Transportu Hanoi zlecił Zarządowi ds. Utrzymania Infrastruktury Ruchu Drogowego wdrożenie, dostosowanie i instalację systemu znaków drogowych oraz pomalowanie linii drogowych zgodnie z ogłoszeniem organizacji ruchu; współpracę z inspektoratem i jednostkami Departamentu w celu monitorowania sytuacji drogowej, zgłaszania i proponowania korekt w przypadku wszelkich niedociągnięć.
Inspektorat Transportu jest zobowiązany do współpracy z Policją Ruchu Drogowego i odpowiednimi jednostkami w celu organizacji nadzoru ruchu i zapewnienia bezpieczeństwa pojazdów poruszających się po tym obszarze w okresie pilotażowym. Monitoruje i ocenia sytuację drogową na trasie i w tym obszarze, aby niezwłocznie wykrywać, zgłaszać i proponować kierownictwu Departamentu Transportu ewentualne niedociągnięcia i odpowiednie korekty.
Departament Transportu zwrócił się również do Tri Nam Digital Transport Service Joint Stock Company z prośbą o namalowanie linii, zainstalowanie znaków i zorganizowanie odpowiedniej liczby rowerów na 7 stacjach rowerowych na trasie, co miałoby na celu zapewnienie sprawnego funkcjonowania projektu pilotażowego .
Źródło
Komentarz (0)