Hai Duong otrzymało wsparcie w wysokości 1000 miliardów VND na budowę skrzyżowania różnego poziomu.

Premier właśnie zlecił uzupełnienie średnioterminowego planu inwestycji publicznych kapitału budżetu centralnego na lata 2021–2025 ze środków funduszu rezerwowego ogólnego, odpowiadającego zwiększonym dochodom budżetu centralnego w 2022 r. dla ministerstw, filii i samorządów.

Z tej kwoty Hai Duong otrzymało wsparcie w wysokości 1000 miliardów VND na realizację projektu węzła łączącego autostradę krajową 17B z autostradą krajową 5 i linią kolejową Hanoi-Hai Phong.

Węzeł łączący autostradę krajową nr 17B z autostradą krajową nr 5 i linią kolejową Hanoi -Hai Phong przyczynia się do zmniejszenia liczby wypadków drogowych na autostradzie krajowej nr 5.

Prowincjonalny Komitet Ludowy zlecił inwestorowi zorganizowanie przygotowania i złożenia wyceny oraz decyzji w sprawie inwestycji projektowej, która ma stanowić podstawę do przydzielania rocznych planów kapitałowych na okres 2021–2025 zgodnie z przepisami.

Wiadomo, że jest to projekt grupy B, w który inwestuje Zarząd Inwestycji Budowlanych Prowincji Hai Duong. Całkowita wartość inwestycji w projekt ma wynieść około 1867 miliardów VND z budżetu centralnego i budżetu prowincji Hai Duong. Projekt będzie realizowany w latach 2023-2025.

Po zakończeniu projektu nastąpi stopniowe ukończenie budowy trasy komunikacyjnej łączącej autostradę Hanoi-Hai Phong z drogą krajową nr 18, systemem infrastruktury drogowej dystryktu Kim Thanh, miasta Kinh Mon i systemem drogowym prowincji Hai Duong.

Projekt ułatwi ekspansję przestrzeni miejskiej, wspomoże rozwój społeczno-gospodarczy dystryktu Kim Thanh, w szczególności miasta Kinh Mon i prowincji Hai Duong w ogólności.

Węzeł drogowy znajduje się około 70+069 km na drodze krajowej nr 5 w gminie Kim Xuyen, dystrykcie Kim Thanh i gminie Thuong Quan, mieście Kinh Mon, w prowincji Hai Duong. Jest to podwyższony węzeł drogowy w kształcie ronda, obejmujący główny most oraz odgałęzienia w górę i w dół.

Wiadukt nad drogą krajową nr 5 ma konstrukcję żelbetową i sprężonego betonu, co zapewnia prześwit nad drogą krajową nr 5 i linią kolejową Hanoi – Hai Phong, zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Główny most jest rondem o szerokości około 19 m; szerokość 4 mostów dojazdowych, łączących się z drogą krajową nr 5, wynosi około 7 m; szerokość 4 mostów dojazdowych, łączących strony Kinh Mon i Kim Thanh, wynosi około 11 m.

Odcinek drogi dojazdowej do drogi krajowej nr 5 zaprojektowano tak, aby umożliwić lokalne dostosowanie kierunku trasy zgodnie z zasadą zachowania obecnej skali pasów ruchu na drodze krajowej nr 5; droga dojazdowa łącząca miasto Kinh Mon i dystrykt Kim Thanh spełnia standardy drogi zwykłej II poziomu.

W ramach projektu jednocześnie realizowane są następujące prace: odnowa dróg serwisowych, dróg osiedlowych, odwodnienie, oświetlenie, drzewa, sygnalizacja świetlna i inne powiązane elementy infrastruktury technicznej (jeśli takie występują).

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/hai-duong-duoc-ho-tro-1000-ty-dong-de-lam-nut-giao-khac-muc-lien-thong-192240216124101271.htm