Hai Duong otrzymuje 1000 miliardów VND dofinansowania na budowę wielopoziomowego węzła drogowego.

Premier właśnie przydzielił dodatkowe średnioterminowe plany inwestycji publicznych wykorzystujące środki budżetu rządu centralnego na lata 2021–2025 z ogólnego funduszu rezerwowego, odpowiadające zwiększonym dochodom budżetu rządu centralnego w 2022 r. Rozdzielono je na ministerstwa, sektory i samorządy.

Dokładniej mówiąc, prowincja Hai Duong otrzymała 1000 miliardów VND na realizację projektu węzła łączącego autostradę krajową 17B z autostradą krajową 5 i linią kolejową Hanoi-Hai Phong.

Węzeł łączący autostradę krajową nr 17B z autostradą krajową nr 5 i linią kolejową Hanoi -Hai Phong przyczynia się do zmniejszenia liczby wypadków drogowych na autostradzie krajowej nr 5.

Prowincjonalny Komitet Ludowy powierza inwestorowi zorganizowanie przygotowania i złożenia do wyceny oraz decyzji inwestycyjnej projektu, co będzie podstawą do przydzielania rocznych planów kapitałowych w okresie 2021–2025 zgodnie z przepisami.

Według doniesień jest to projekt Grupy B, zarządzany przez Zarząd Inwestycji i Projektów Budowlanych Prowincji Hai Duong. Całkowity koszt inwestycji w projekt szacuje się na około 1867 miliardów VND, pochodzących z budżetu rządu centralnego i budżetu prowincji Hai Duong. Realizacja projektu planowana jest na lata 2023-2025.

Po zakończeniu projektu nastąpi stopniowe dokończenie budowy szlaku transportowego łączącego autostradę Hanoi-Hai Phong z drogą krajową nr 18, systemem infrastruktury transportowej dystryktu Kim Thanh, miasta Kinh Mon oraz systemem transportowym w prowincji Hai Duong.

Projekt ułatwi rozbudowę przestrzeni miejskiej i wspomoże rozwój społeczno-gospodarczy w dystrykcie Kim Thanh i mieście Kinh Mon w szczególności, a także w prowincji Hai Duong w ogólności.

Węzeł znajduje się około kilometra 70+069 drogi krajowej nr 5, w granicach administracyjnych gminy Kim Xuyen, dystryktu Kim Thanh i gminy Thuong Quan, miasta Kinh Mon, prowincji Hai Duong. Jest to wielopoziomowy węzeł w formie podwyższonego ronda, składający się z głównego mostu i ramp dojazdowych.

Wiadukt nad drogą krajową nr 5 zbudowano z betonu zbrojonego i betonu sprężonego, co zapewnia wymagany prześwit nad drogą krajową nr 5 i linią kolejową Hanoi-Hai Phong.

Główny most jest rondem o szerokości około 19 m; szerokość czterech ramp dojazdowych łączących się z drogą krajową nr 5 wynosi około 7 m; a szerokość czterech ramp dojazdowych łączących się z Kinh Mon i Kim Thanh wynosi około 11 m.

Odcinek drogi dojazdowej do drogi krajowej nr 5 zostanie zaprojektowany z uwzględnieniem lokalnych zmian w przebiegu trasy, tak aby zachować obecną szerokość pasa ruchu na drodze krajowej nr 5; droga dojazdowa łącząca miasto Kinh Mon i dystrykt Kim Thanh zostanie zbudowana zgodnie ze standardami drogi klasy II na płaskim terenie.

W ramach projektu realizowana jest również jednoczesna budowa następujących elementów: odtworzenie dróg dojazdowych, dróg lokalnych, odwodnienia, oświetlenia, zieleni, sygnalizacji bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz innych powiązanych elementów infrastruktury technicznej (jeśli takie występują).

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/hai-duong-duoc-ho-tro-1000-ty-dong-de-lam-nut-giao-khac-muc-lien-thong-192240216124101271.htm