Hajfong tworzy podwaliny pod regionalne centrum logistyczne

Po połączeniu z Hai Duong , miasto Hai Phong właśnie weszło w fazę rozwoju, charakteryzującą się rozległą skalą przestrzenną, naturalnym obszarem o powierzchni prawie 3200 km² i populacją przekraczającą 4,6 miliona ludzi. To historyczny punkt zwrotny, otwierający możliwości restrukturyzacji przestrzeni rozwojowej, tworzący podwaliny pod cel, jakim jest stanie się nowoczesnym centrum gospodarki morskiej, międzynarodowej logistyki i dynamicznego obszaru miejskiego regionu Delty Północnej.

W Hajfong zrealizowano wiele dużych projektów transportowych, które przybliżają to miasto portowe do celu, jakim jest stanie się wiodącym centrum logistycznym w regionie. Autostrady krajowe, drogi wojewódzkie i miejskie są stale rozbudowywane, zapewniając płynne połączenie centrum z przedmieściami. Zmodernizowano system mostów rzecznych, co pozwoliło skrócić dystans i zmniejszyć obciążenie głównych szlaków komunikacyjnych.

Ponadto, Międzynarodowy Port Handlowy Lach Huyen ma wystarczającą przepustowość, aby przyjmować statki o ładowności setek tysięcy ton, co czyni go ważnym punktem tranzytowym na północy. Międzynarodowy port lotniczy Cat Bi jest modernizowany, wraz z Terminalem T2 i infrastrukturą parkingową, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na transport lotniczy.

W latach 2020–2024 na wschód od Hajfongu wybudowano 32,5 km nowych autostrad krajowych, 30,78 km dróg wojewódzkich, 55,49 km dróg powiatowych, 100,04 km dróg miejskich oraz 22 mosty o łącznej długości ponad 10,4 km. Inwestycje w dziesiątki mostów i modernizacja szeregu dróg przyczyniły się do zwiększenia komfortu ruchu międzyregionalnego.

Oprócz tego istnieje szereg strategicznych szlaków, tworzących osie Północ-Południe, Wschód-Zachód, wraz z regionalnymi pasami łączącymi i nowymi systemami mostów, takimi jak Quang Thanh, Dong Viet, Hai Hung, most Dinh... na zachód od Hai Phong.

Z 57 ważnymi projektami infrastrukturalnymi o łącznej długości około 285 km, łączną inwestycją wynoszącą prawie 30 000 miliardów VND, z których 15 zostało ukończonych i oddanych do użytku, dziesiątki innych projektów są w trakcie pilnej realizacji, pomagając w połączeniu handlu między kluczowymi strefami ekonomicznymi . Jednocześnie Hajfong koncentruje się na rozwoju portów śródlądowych i centrów logistycznych, wykorzystując swoje położenie nad głównymi rzekami, aby połączyć towary z portami morskimi i rynkami międzynarodowymi.

Rezolucja nr 45-NQ/TW Biura Politycznego identyfikuje Hajfong jako nowoczesne międzynarodowe centrum logistyczne, którego rdzeniem jest międzynarodowy port morski pełniący funkcję bramy wjazdowej. Zgodnie z Planem Generalnym rozwoju wietnamskiego systemu portowego na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku, port morski Hajfong został zaplanowany i sklasyfikowany jako specjalny port morski w planowaniu wietnamskiego systemu portowego, odgrywając ważną rolę bramy wjazdowej do morza dla całego regionu północnego.

Eksperci ds. ruchu drogowego twierdzą, że zaletą Hajfongu jest jego położenie jako bramy na północ, w sąsiedztwie trójkąta ekonomicznego Hanoi – Hajfong – Quang Ninh. Przy odpowiednim zaplanowaniu infrastruktura drogowa nowego Hajfongu nie tylko będzie służyć prowincji, ale stanie się również ważnym ogniwem w regionalnej i międzynarodowej sieci handlowej.

Pan Le Ngoc Chau, przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Hai Phong, powiedział, że aby zmaksymalizować potencjał i zalety miasta portowego i regionalnego centrum gospodarczego, Hai Phong podejmie strategiczne przełomy, takie jak wdrożenie konkretnych mechanizmów i polityk, zwłaszcza budowa nowej generacji strefy wolnego handlu; udoskonalenie miejskiego systemu planowania w celu maksymalizacji zasobów, utworzenie nowych stref napędzających wzrost, jednoczesne inwestowanie w nowoczesne strategiczne systemy infrastrukturalne dla portów morskich, przemysłu i logistyki; przekształcenie Hai Phong w centrum turystyki morskiej...

Miasto Hajfong będzie promować konkretne mechanizmy przyspieszające rozwój centrów logistycznych (powyżej 50 hektarów) lub usług logistycznych (do 50 hektarów) obsługujących porty morskie, lotniska i porty żeglugi śródlądowej. Hajfong skoncentruje się na rozwoju nowoczesnych usług logistycznych związanych z portami morskimi, lotniskami, koleją, drogami i żeglugą śródlądową. Rozwijać połączenia międzynarodowe i integrować się z globalnymi łańcuchami dostaw; zacieśniać współpracę z głównymi portami morskimi w Azji Północno-Wschodniej i ASEAN, łączyć łańcuchy dostaw oraz ułatwiać import i eksport.

Nowoczesna, połączona i zsynchronizowana przestrzeń komunikacyjna będzie stanowić fundament nowego Hai Phong, który umocni swoją pozycję jako centrum logistycznego i ośrodka gospodarki morskiej. Dzięki temu Hai Phong stanie się wzorem zielonych i inteligentnych portów w Wietnamie i regionie.

Source: https://baodautu.vn/hai-phong-kien-tao-nen-tang-de-tro-thanh-trung-tam-logistics-khu-vuc-d407931.html