W latach 2020-2025 Hon Gai Port Customs ma osiągnąć dochody budżetowe w wysokości 5000-8000 mld VND rocznie, co stanowi ponad 40% całkowitych dochodów całego Oddziału Celnego Regionu VIII. To ogromna presja, zwłaszcza w kontekście jednostki borykającej się z wieloma trudnościami, takimi jak: brak zasobów ludzkich, nierówna jakość, zmiany w kierownictwie jednostki; infrastruktura portu morskiego nie wykorzystuje jeszcze w pełni swojego potencjału, nie powstały międzynarodowe szlaki kontenerowe, a wspierający ekosystem logistyczny jest nadal słaby. Jednocześnie przedsiębiorstwa spoza prowincji stanowią ponad 70% liczby działających przedsiębiorstw, a przedsiębiorstwa te są pod presją ze strony lokalnych władz w zakresie transferu dochodów do lokalnych władz.
W szczególności, w latach 2020-2021 pandemia COVID-19 zakłóciła łańcuch dostaw, powodując gwałtowny spadek dochodów budżetu państwa jednostki. W 2021 roku dochody wyniosły jedynie ponad 4900 mld VND (spadek o 13,6% w porównaniu z 2020 rokiem). W kolejnych latach wpływ klęsk żywiołowych, wahań cen, polityki podatkowej itp. nadal poważnie wpływał na dochody jednostki. W obliczu tej sytuacji, w latach 2020-2025, Służba Celna Portu Hon Gai uznała wspieranie przedsiębiorstw za „klucz” do utrzymania, rozwoju i wykorzystania zrównoważonych źródeł dochodów.
Grupy robocze jednostki zwróciły się do przedsiębiorstw i inwestorów w parkach przemysłowych, zarówno w prowincji, jak i poza nią, aby zebrać informacje, zapewnić wskazówki proceduralne i rozwiązać setki trudności i przeszkód. Jednocześnie współpracowały z firmami, które często deklarują nieprawidłowe kody i nazwy produktów, aby ograniczyć błędy i zwiększyć zgodność. Pani Vu Thi Chuc, dyrektor MOCHI LLC (Cao Xanh Ward), powiedziała: „Wspieranie i pomoc firmom w poprawie zgodności przyczyniło się do budowania zaufania i budowania więzi między firmami a agencjami celnymi”.
Jednocześnie jednostka modernizuje swoje procesy biznesowe. Promowane jest wykorzystanie technologii informatycznych do przyjmowania, przetwarzania deklaracji, kontroli, nadzoru, poboru podatków itp., co pozwala firmom zaoszczędzić czas i zwiększyć efektywność zarządzania. Organizacja jest usprawniana w kierunku jasnego przydzielania obowiązków, planowania działań i ścisłego monitorowania postępów w realizacji każdego zadania.
Powyższe podejście pomogło Służbie Celnej Portu Hon Gai w pomyślnym wykonaniu zadania związanego z poborem należności z budżetu państwa w latach 2020-2025. Jednostka przetworzyła 212 320 deklaracji od 940 przedsiębiorstw o łącznym obrocie importowo-eksportowym wynoszącym 42,81 mld USD (wzrost o 199%, liczba deklaracji wzrosła o 265%, a liczba przedsiębiorstw przetwarzających procedury o 43% w porównaniu z okresem 2015-2019). Dochody budżetu państwa wyniosły ponad 34 887 mld VND (140% zakładanego celu).
W latach 2025–2030 przed Hon Gai Port Customs stoją liczne możliwości, ale także wyzwania związane z coraz bardziej zaciętą konkurencją w pozyskiwaniu źródeł dochodu. Polityka międzynarodowej integracji gospodarczej nadal prowadzi do obniżania stawek celnych. Infrastruktura portowa w regionie nie została jeszcze doinwestowana ani zmodernizowana, aby sprostać potrzebom międzynarodowych tras. W szczególności dochody z importowanej ropy naftowej (największe źródło dochodu, stanowiące ponad 50% dochodów jednostki) nadal napotykają na liczne trudności, ponieważ kluczowe przedsiębiorstwa muszą w pierwszej kolejności konsumować produkty z dwóch rafinerii ropy naftowej Nghi Son i Dung Quat, podczas gdy w zasadzie nie ma nowych towarów przynoszących duże dochody, które mogłyby to zrekompensować.
Ponadto Dekret nr 73/2025/ND-CP, obowiązujący od 31 marca 2025 r., zmienia i uzupełnia preferencyjne stawki podatku importowego dla szeregu towarów, odpowiednio, preferencyjna stawka podatku importowego dla ziarna kukurydzy i śruty sojowej (to również jedna z głównych grup przychodów jednostki) zostaje obniżona do 0%, co powoduje, że dochody podatkowe z surowców do produkcji pasz dla zwierząt w drugim kwartale 2025 r. nie powstaną i nie będą już istnieć w ostatnich 6 miesiącach 2025 r.
Pan Vu Hong Chung, kapitan zespołu celnego portu Hon Gai, powiedział: „W obliczu nowych wymagań i wyzwań, jednostka proaktywnie rozpoznała, przeanalizowała i przewidziała zmiany, które mogą wpłynąć na działalność importowo-eksportową przedsiębiorstw, opracowując w ten sposób odpowiednie scenariusze zarządzania przychodami. Jednocześnie, kierując się poprawą jakości wsparcia dla przedsiębiorstw, zapewniając maksymalną wygodę dla działalności importowo-eksportowej w tym obszarze, w oparciu o zapewnienie zarządzania państwowego zgodnie z przepisami; analizując dane, prognozując trendy, efektywnie wykorzystując potencjał obszaru portu Hon Gai-Cai Lan, wykorzystując każdą okazję do zwiększenia legalnych przychodów. Jednocześnie jednostka zaleca wyeliminowanie zbędnych specjalistycznych procedur kontroli przedmiotów, które stanowią niewielkie zagrożenie dla bezpieczeństwa, takich jak: akumulatory pojazdów elektrycznych, zbiorniki paliwa samochodowego, materiały wyposażenia wnętrz pojazdów silnikowych itp. Produkty mogą być rejestrowane i kontrolowane przez same przedsiębiorstwa po odprawie celnej, co zmniejsza obciążenia administracyjne i koszty dla przedsiębiorstw, skraca czas odprawy celnej i szybko wprowadza towary do produkcji i działalności.
Source: https://baoquangninh.vn/hai-quan-hon-gai-chu-dong-thich-ung-trong-giai-doan-moi-3370085.html
Komentarz (0)