Seria projektów autostradowych ściga się z czasem, aby otworzyć je dla ruchu do 19 grudnia.

Za niecały tydzień uruchomione zostaną kluczowe krajowe projekty transportowe w celu przeprowadzenia technicznych testów ruchu, co pozwoli na realizację celu, jakim jest stworzenie 3000 km dróg ekspresowych do końca 2025 roku.

Skoncentruj zasoby na dokończeniu drogi do ostatniego metra.

Według raportu Ministerstwa Budownictwa , do 19 grudnia 2025 r. ukończonych zostanie 3188 km dróg ekspresowych i oddanych do użytku dla ruchu technicznego; ukończonych zostanie 1700 km dróg nadmorskich; a także ukończony zostanie pierwszy etap budowy Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh, co pozwoli na obsługę lotów technicznych. Dzięki tym wynikom cele promowania inwestycji w infrastrukturę transportową, określone w Rezolucji XIII Zjazdu Komunistycznej Partii Wietnamu, zostały zasadniczo osiągnięte.

Do końca 2025 roku w całym kraju powstanie co najmniej 3513 km dróg ekspresowych.

Zakończenie kluczowych projektów transportowych stworzy nową wartość dodaną dla gruntów, nowe przestrzenie inwestycyjne, skróci czas podróży i koszty transportu, obniży koszty wejściowe produktów, zwiększy konkurencyjność towarów, obniży koszty logistyczne i ułatwi podróżowanie ludziom i przedsiębiorstwom, zwłaszcza w okresie Nowego Roku 2026 i Księżycowego Nowego Roku Konia.

Odnosząc się do postępów projektu, pan Tran Van Thi, dyrektor zarządu projektu My Thuan (inwestora projektu drogi ekspresowej Can Tho- Ca Mau ), powiedział, że obecnie wykonawcy zmobilizowali ponad 2100 pracowników i 1150 maszyn i urządzeń, pracując jednocześnie dniem i nocą nad takimi elementami, jak układanie asfaltu, ukończenie systemów bezpieczeństwa ruchu drogowego (oznakowanie dróg, znaki drogowe), barierki mostowe itp. Całkowity postęp wielu elementów projektu osiągnął ponad 90%.

Czas realizacji projektu nie jest już mierzony w dniach, lecz w godzinach. Aby zapewnić ukończenie projektu, Zarząd Projektu My Thuan zwrócił się do wykonawców z prośbą o mobilizację wszystkich zasobów i elastyczne stosowanie metod budowy w celu przyspieszenia postępów prac w sprzyjających warunkach pogodowych. Ponadto Zarząd Projektu My Thuan zwrócił się do wykonawców z prośbą o wzajemne wsparcie w zakresie maszyn, sprzętu i personelu, aby wspólnie ukończyć każdy metr drogi, dotrzymując zobowiązania do zapewnienia bezpieczeństwa, jakości i postępu prac.

Podobnie jest w przypadku projektu drogi ekspresowej Quang Ngai -Hoai Nhon. Tysiące inżynierów i pracowników wciąż ściga się z czasem, aby wykonać ostatnie zadania i doprowadzić projekt do końca do 19 grudnia.

Pan Bui Nhat Hien, Dyrektor Projektu Drogi Ekspresowej Quang Ngai-Hoai Nhon (Zarząd Projektu 2 – inwestor), poinformował, że cały odcinek drogi został wyasfaltowany, a na głównej trasie ukończono budowę 60 mostów. Prace związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego, takie jak montaż znaków drogowych, siatek antyodblaskowych, barier ochronnych, oznakowania poziomego itp., są realizowane etapami i zostaną ukończone w ciągu najbliższych kilku dni.

Tunele nr 1 i nr 2 zostały w pełni ukończone i obecnie są w fazie próbnej. Aby dotrzymać terminu zakończenia projektu, przypadającego na koniec 2025 roku, co skróciło jego realizację o ponad 8 miesięcy w porównaniu z kontraktem, konsorcjum wykonawców pod przewodnictwem Deo Ca Group zmobilizowało ponad 3500 pracowników i 1100 sztuk sprzętu, wdrażając harmonogram budowy „3 zmiany, 4 zespoły”, rozwiązując nieprzewidziane problemy i rekompensując opóźnienia spowodowane klęskami żywiołowymi, takimi jak powodzie i powolne oczyszczanie terenu.

Na północy projekt drogi ekspresowej Dong Dang-Tra Linh, faza 1, obejmujący ponad 93 km, zakłada także otwarcie dla ruchu około 65–70 km odcinków przed 19 grudnia, zgodnie z informacją przedsiębiorstwa realizującego projekt, Dong Dang-Tra Linh Expressway Joint Stock Company.

Obecnie wartość projektu osiągnęła 80% planowanego terminu ukończenia etapu 1. Ze względu na złożoną strukturę geologiczną, nierówny teren i długotrwałe klęski żywiołowe, takie jak ulewne deszcze i powodzie, projekt Dong Dang-Tra Linh stał się jednym z najbardziej wymagających projektów transportowych. Wykonawcy są jednak zdeterminowani, aby dołożyć wszelkich starań, aby ukończyć trasę przed 19 grudnia, zapewniając tym samym realizację swoich zobowiązań wobec rządu, władz lokalnych i mieszkańców.

W żadnym wypadku nie należy lekceważyć pozostałego czasu.

Kancelaria Rządowa właśnie wydała Obwieszczenie nr 682/TB-VPCP podsumowujące wnioski Premiera Pham Minh Chinha – Przewodniczącego Komitetu Sterującego – z 22. posiedzenia Państwowego Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów krajowych i kluczowych w sektorze transportu.

W ogłoszeniu stwierdzono również, że do 19 grudnia 2025 r. pozostało niewiele czasu, a wiele projektów i prac wciąż wymaga wykonania. W związku z tym wymaga to od agencji zarządzających dalszego wykorzystywania już osiągniętych osiągnięć, jeszcze większego zaangażowania i większej determinacji w realizacji zadań, aby zapewnić terminową realizację projektów.

Premier zauważył, że aby osiągnąć cel oddania do użytku 3188 km dróg ekspresowych, około 1700 km dróg nadmorskich i zasadniczo zakończyć fazę 1 międzynarodowego lotniska Long Thanh, chociaż agencje podejmowały już w przeszłości pewne wysiłki, nie można w żadnym wypadku spoczywać na laurach w kwestii pozostałego czasu.

Premier zaapelował do ministerstw, sektorów, samorządów i członków Komitetu Sterującego o dalsze doskonalenie i bardziej zdecydowane działania w celu pomyślnego ukończenia tego szczególnie ważnego zadania politycznego. Ministerstwo Obrony Narodowej, podtrzymując ducha „żołnierzy wujka Ho, armii ludowej”, nakazało okręgom wojskowym dostarczanie pojazdów, sprzętu i personelu kontrahentom w celu połączenia zadań z zakresu obrony narodowej, szkolenia bojowego, wsparcia personelu i produkcji, aby zapewnić terminowe ukończenie 3188-kilometrowych projektów dróg ekspresowych. Zarządy projektów i kontrahenci powinni promować ducha „wzajemnego wsparcia” i pomagać sobie nawzajem; jednostki, które ukończyły swoje zadania, powinny wspierać te, które jeszcze ich nie ukończyły, zgodnie z powyższymi celami.

Potwierdzając, że nie pozostało wiele czasu na ukończenie projektu zgodnie z wytycznymi premiera, minister budownictwa zaapelował również do inwestorów i wykonawców o wzmożenie wysiłków w celu dokończenia projektów, zapewniając postęp prac i ich jakość. Szef Ministerstwa Budownictwa poinformował również, że do końca 2025 roku, wliczając w to węzły drogowe, cały kraj ukończy co najmniej 3513 km dróg ekspresowych oraz 1701 km dróg nadmorskich.

Wynik ten przekracza cel wyznaczony przez Premiera zgodnie z Uchwałą 50/NQ-CP z dnia 20 maja 2021 r. (oddanie do użytku co najmniej 3000 km dróg ekspresowych i około 1700 km dróg nadmorskich do 2025 r.). Ministerstwo Budownictwa stanowczo zaleca inwestorom i wykonawcom mobilizację maksymalnych środków finansowych, uzupełnienie parku maszynowego, sprzętu i personelu, aby jak najszybciej wznowić budowę; organizację budowy w systemie „3 zmiany, 4 brygady” oraz etapowe realizowanie podbudowy dróg, nawierzchni i systemów bezpieczeństwa ruchu, aby zapewnić ukończenie projektów odcinka drogi ekspresowej północ-południe na wschodzie do 19 grudnia 2025 r., zgodnie z planem.

Ponadto 19 grudnia Ministerstwo Budownictwa rozpocznie realizację 5 dużych projektów rozciągających się z północy na południe, w tym: linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, rozbudowy dróg ekspresowych Cam Lo-La Son i Ho Chi Minh City-Trung Luong-My Thuan, ukończenia tunelu Than Vu (część projektu komponentu drogi ekspresowej Dien Chau-Bai Vot) i tunelu Nui Vung (część projektu komponentu drogi ekspresowej Cam Lam-Vinh Hao) na wschodniej drodze ekspresowej Północ-Południe w okresie 2021-2025.

Source: https://cand.com.vn/Giao-thong/hang-loat-du-an-duong-cao-toc-chay-dua-de-thong-tuyen-dip-19-12-i790950/