Setki projektów „wstrzymanych” z powodu braku terenu pod zabudowę i problemów z planowaniem

Projekt modernizacji i rozbudowy ulicy Le Thanh Tong (miasto Gia Nghia, prowincja Dak Nong ) musiał zostać tymczasowo zawieszony z powodu naruszeń i braku 20 000 m³ ziemi - Zdjęcie: TRUNG TAN

Firma Tuoi Tre Online niedawno powróciła do projektu modernizacji i rozbudowy ulicy Le Thanh Tong (miasto Gia Nghia, prowincja Dak Nong) i stwierdziła, że ​​wszystkie maszyny i urządzenia zostały wycofane z placu budowy z powodu braku terenu i naruszeń.

„Kradzież” ziemi w celu wypełnienia projektu

Wcześniej, około kwietnia 2023 roku, wykonawca projektu budowy drogi Le Thanh Tong, który wygrał przetarg, używał koparek do kopania i dużych ciężarówek do transportu ziemi ze wzgórza, aby zasypać teren. Po tym, jak prasa podała tę wiadomość, lokalne władze interweniowały, nielegalne wykopaliska zostały wstrzymane, a projekt od tamtej pory nie został ukończony.

Odpowiadając wówczas reporterom, pan Le Duc Thinh – dyrektor Thinh Thanh Dak Nong LLC (zwycięskiego wykonawcy projektu) – powiedział, że do końca kwietnia 2023 r. przywiózł na plac budowy około ^{50 000 m3} gleby, zanim prace zostały wstrzymane.

„Obecnie w prowincji nie ma żadnych licencjonowanych kamieniołomów, które mogłyby posłużyć jako materiał składowiskowy. Ze względu na postęp projektu jesteśmy zmuszeni znaleźć własne źródło gleby” – wyjaśnił pan Thinh.

Podobnie pod koniec 2023 r. wzgórze we wsi Cuor Dang B (gmina Cuor Dang, dystrykt Cu M'Gar, prowincja Dak Lak ) zostało „skradzione” w celu wykorzystania jako gleba wypełniająca w pakiecie kontraktowym na 9–11 km obwodnicy wschodniej Buon Ma Thuot.

Szef Departamentu Zasobów Naturalnych i Środowiska stanu Dak Lak poinformował, że projekt obwodnicy wschodniej zatwierdził 11 kamieniołomów (kamieniołomów). Tereny eksploatowane poza zakresem 11 zatwierdzonych kamieniołomów nie były zgodne z dokumentacją projektową, co stanowi nielegalną działalność górniczą.

Pojazdy firmy An Dong Company z Sajgonu „ukradły” ziemię ze wzgórza we wsi Cuor Dang B (gmina Cuor Dang, dystrykt Cu M’Gar, prowincja Dak Lak), aby wypełnić nią ziemię pod pakiet kontraktowy na 9–11 km obwodnicy wschodniej Buon Ma Thuot – zdjęcie: TRUNG TAN

To tylko dwa z setek projektów w Dak Lak i Dak Nong, w których brakuje gleby wypełniającej, co uniemożliwia ich ukończenie.

Pan Nguyen Van Nghia – Dyrektor Zarządu Inwestycji Budowlanych Prowincji Dak Nong – potwierdził, że brak gruntu wypełniającego jest największym problemem w projektach w tej prowincji. Według niego, w niektórych projektach w samym mieście Gia Nghia brakuje prawie miliona metrów sześciennych gruntu i konieczne było tymczasowe wstrzymanie budowy.

Wąskie gardło wynikające z… planowania

Jest wielkim paradoksem, że w Dak Lak i Dak Nong realizowanych jest wiele projektów, w ramach których trzeba „szukać gleby”, mimo że są to dwie górzyste prowincje o bardzo dobrej jakości glebie.

Jak wyjaśnili przedstawiciele miejscowości, problemem jest powolne planowanie, dlatego do tej pory liczbę licencjonowanych kopalni można było policzyć jedynie na palcach jednej ręki.

Przykładowo, w projekcie wału przeciwpowodziowego na południe od rzeki Krong Ana (dystrykt Lak) nadal brakuje ^{120 000 m3} gleby, ale do tej pory prowincja Dak Lak nadal zaleca inwestorom przygotowanie dokumentów na potrzeby eksploracji i eksploatacji złóż glebowych.

Sytuacja odrzuconych projektów i powolnego postępu, w tym projektów dotyczących wydobycia surowców z powodu problemów planistycznych w Dak Nong, jest jeszcze bardziej napięta. Pan Ho Van Muoi – przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dak Nong – powiedział, że 1/3 powierzchni prowincji, z 1067 projektami, których nie można zrealizować, jest zbyt wiele winna mieszkańcom.

Spośród ponad 1000 projektów większość stanowią projekty dotyczące infrastruktury drogowej i przesiedleń, które mają ogromny wpływ na życie ludzi.

W planach prowincji Dak Nong na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku, prowincja zidentyfikowała 112 składowisk odpadów. Powierzchnia planowanych składowisk wynosi 1053,57 hektarów, a łączna rezerwa to ponad 79 milionów metrów sześciennych.

Jednak przy wdrażaniu koncesji na kopalnie istnieje zbyt wiele problemów, których nie da się rozwiązać. Władze prowincji Dak Nong zwracają się do Ministerstwa Zasobów Naturalnych i Środowiska o wydanie dokumentu regulującego procedury prawne i metody wydobywania i ochrony boksytów, zgodnie z przepisami obowiązującymi na obszarze, na którym udzielono zezwolenia na minę lądową.

6-kilometrowa droga międzygminna Dak N'drung – Nam N'jang (Dak Song, Dak Nong) została zatwierdzona do inwestycji w wysokości 20 miliardów VND na modernizację, ale musiała zostać tymczasowo wstrzymana z powodu problemów z planowaniem boksytów. To tylko jeden z ponad 1000 projektów w Dak Nong, których planowanie zostało wstrzymane – zdjęcie: LP

Według Tran Dinh Ninh, dyrektora Departamentu Planowania i Inwestycji prowincji Dak Nong, w prowincji realizowanych jest 425 publicznych projektów inwestycyjnych, zlokalizowanych na obszarze planowania poszukiwania i eksploatacji boksytów, które napotykają trudności i problemy w zakresie wydobycia i ochrony złóż.

Jeśli ten problem nie zostanie rozwiązany, będzie to miało poważny wpływ na postęp i ryzyko przekroczenia lub ograniczenia kapitału.

Source: https://tuoitre.vn/hang-tram-du-an-dung-banh-do-thieu-dat-dap-vuong-quy-hoach-20240623194743215.htm