Podróż 46 561 pocisków artyleryjskich przez morze i tysiące kilometrów lądu do Da Nang

Międzynarodowy Festiwal Fajerwerków w Da Nang – DIFF 2024 oficjalnie otwarty

Dokładnie o 20:30, na lśniącej tafli rzeki Han, pierwsze fajerwerki wietnamskiej drużyny wzbiły się w niebo i rozkwitły olśniewająco i wdzięcznie w rytm utworu „Heaven”. Międzynarodowy Festiwal Fajerwerków w Da Nang 2024, sponsorowany i współorganizowany przez Sun Group , oficjalnie się rozpoczął.

Magiczne promienie światła rozprzestrzeniły się, jakby szybując po niebie Da Nang wieczorem 8 czerwca, niczym ptaki rozkładające skrzydła i wzbijające się w powietrze, niosąc ze sobą aspiracje pięknego nadmorskiego miasta i wyrażając gościnność i otwartość mieszkańców Da Nang na powitanie świata .

Zaraz potem, po zaledwie 20 minutach występu, broniąca tytułu reprezentacja Francji porwała publiczność w hipnotyzujący taniec. Ponad 100 rodzajów fajerwerków zostało umiejętnie połączonych, aby „pomalować” niebo Da Nang, tworząc majestatyczną scenę orientalnej kultury, a następnie eksplodowały w finale, przy niekończących się brawach ponad 10 000 przepełnionych emocjami widzów.

Czerwiec jest pełen żywych, ekscytujących smaków lata. Ale mało kto wie, że historia takiego lata zaczęła się zeszłej zimy…

Pokaz fajerwerków w wykonaniu francuskiej drużyny podczas wieczoru otwarcia

Prawie 12 miesięcy przygotowań do 40 minut chwały

W każdym sezonie festiwalowym DIFF bierze udział 8 zespołów fajerwerków, a każdy zespół ma 4 miesiące na przygotowanie się do pokazu. W tym czasie Sun Group Corporation pokrywa wszystkie koszty zasobów ludzkich, materiałów zespołów oraz działu konsultingowego Global 2000 International. Dzięki temu zespół będzie mógł skupić się na badaniu, tworzeniu i przeprowadzaniu najbardziej prestiżowych konkursów dla publiczności w każdym sezonie DIFF. Jednak fajerwerki są najważniejszym czynnikiem, który pozwoli zespołom zaprezentować swoje umiejętności, dlatego muszą być gotowe bardzo wcześnie.

Dwa tygodnie przed przybyciem pierwszej ekipy fajerwerków do Da Nang, wszystkie 46 561 fajerwerków, w tym ponad 180 różnych rodzajów, zostało starannie i bezpiecznie zmagazynowanych w magazynie, oczekując na dzień pokazu. Droga do pozyskania magazynu „materiałów premium” rozpoczęła się pod koniec poprzedniego sezonu pokazów fajerwerków, od koordynacji i gruntownej realizacji przez Sun Group i Global 2000 International.

Fajerwerki to wyjątkowy towar. Zwłaszcza jeśli chodzi o produkcję, transport, przechowywanie i użytkowanie. Fajerwerki na Międzynarodowy Festiwal Fajerwerków w Da Nang są jeszcze bardziej wyjątkowe. DIFF to nie tylko plac zabaw, ale także międzynarodowe zawody najlepszych zespołów fajerwerków na świecie. To stawia Komitetowi Organizacyjnemu trudne wyzwania: setki różnych rodzajów fajerwerków, odpowiadających na „unikalne” scenariusze pokazów.

Transport i konserwacja fajerwerków na potrzeby DIFF jest niezwykle skomplikowana i kosztowna.

Jednak postęp jest jeszcze bardziej wymagający. Produkcja fajerwerków zajmuje około 3-6 miesięcy. Tymczasem produkcja i transport fajerwerków w dużej mierze zależą od dostawców. Ale kiedy fajerwerki będą dostępne w Da Nang na festiwal, nie ma innej odpowiedzi niż: w odpowiednim dniu.

Prace związane z wyborem, negocjacjami i wdrożeniem w fabrykach rozpoczęły się natychmiast po otrzymaniu oczekiwanego scenariusza od rywalizujących zespołów. Wybrano ponad 20 najbardziej prestiżowych fabryk i zlecono im produkcję z powodu napiętego harmonogramu. Jednak trudności dopiero się zaczęły: fajerwerki były już gotowe, ale jak miały dotrzeć do Da Nang?

„Fajerwerki transportowano do Wietnamu drogą morską. Poświęciliśmy dużo czasu i wysiłku na poszukiwanie statku spełniającego wymagania dotyczące transportu materiałów łatwopalnych i wybuchowych. Jednak Komitet Organizacyjny był najbardziej zestresowany faktem, że tylko jedna linia żeglugowa, Maersk, zgodziła się na transport fajerwerków w bardzo ograniczonym czasie. Jeśli spóźnilibyśmy się na statek, znalezienie innego statku do transportu fajerwerków z powrotem do kraju byłoby bardzo trudne i czasochłonne. A to nie może się zdarzyć” – wspominał członek zespołu ds. importu fajerwerków Sun Group.

Dzięki dyscyplinie i nieustępliwym wysiłkom w dążeniu do celu, w marcu cała artyleria była gotowa do wysyłki do Wietnamu. Cały zespół odetchnął z ulgą, gdy otrzymał wiadomość, że dostawa została ukończona.

Artylerię przechowywano w magazynie Dowództwa Wojskowego, zanim została rozdzielona pomiędzy zespoły.

Dni przeprawy przez morze i 800 kilometrów „wstrzymywania oddechu” na każdym metrze drogi, aby doprowadzić artylerię do brzegu

„Wczoraj podróżowaliśmy od 10:30 do 9:00 rano, co oznacza 23 godziny w drodze, ale ani na chwilę nie przestaliśmy być skupieni” – członek, który brał udział w imporcie i bezpośrednim eskortowaniu fajerwerków z portu Hajfong do Da Nang, uśmiechnął się podekscytowany za zapadniętymi oczami, gdy właśnie zakończył transport fajerwerków do magazynu w Da Nang, aby dostarczyć je na potrzeby DIFF, dokładnie tydzień przed przybyciem zespołu konsultingowego Global 2000, aby sprawdzić i przygotować teren strzelnicy dla 8 rywalizujących drużyn.

Trzy pojemniki z fajerwerkami prawdopodobnie nie są tak ciężkie, jak ciśnienie, jakie osoby eskortujące fajerwerki muszą „dotrzeć do celu i bezpiecznie wrócić”. Ze względu na wysoką eksplozję, nawet jeśli tylko jeden fajerwerk lub jeden element fajerwerku jest zagrożony wybuchem, wpłynie to na cały pojemnik z fajerwerkami, a poziom zagrożenia jest nieprzewidywalny.

Transport artylerii drogą lądową stanowi dla konwoju prawdziwe wyzwanie, ponieważ musi on spełnić trzy wymagania jednocześnie: zapewnić brak utrudnień w ruchu na obszarach mieszkalnych, zapewnić odpowiednią standardową prędkość, aby nie wpłynąć na jakość artylerii przewożonej w pojeździe, a także trzymać się właściwej trasy i harmonogramu, aby dotrzeć do celu na czas.

„23 godziny podróży to 23 godziny ciągłego napięcia i czujności, maksymalnego skupienia” – podzielił się członek zespołu eskorty artyleryjskiej.

Transport fajerwerków drogą lądową stanowi wyzwanie dla zespołu Sun Group.

Zanim jednak fajerwerki dotarły do ​​Da Nang, czekała je długa podróż przez morze. Z fabryk fajerwerki były wysyłane do portu w Hongkongu – jedynego miejsca, z którego można było eksportować niebezpieczne towary, takie jak fajerwerki, do Wietnamu, a następnie jedynym statkiem do Hajfongu. Aby dryfować przez 7 dni na morzu z fabryk do portu w Hongkongu, potrzeba było miesiąca przygotowań. Tyle czasu zajęło zorganizowanie transportu, a do tego 10 dni oczekiwania na statek, którego nie można było przegapić, aby w 2 dni przepłynąć przez morze i dostarczyć 3 kontenery fajerwerków do Hajfongu.

„Każdy krok musi być precyzyjny i absolutnie rytmiczny, nie ma miejsca na żadne błędy ani opóźnienia z jakiegokolwiek powodu. Nawet 18 maja, kiedy fajerwerki szczęśliwie dotarły do ​​portu w Wietnamie, wciąż wstrzymywaliśmy oddech. Powtarzaliśmy sobie, że „podnoszenie jak podnoszenie fajerwerku” to właśnie to, co słuszne w naszej misji” – wspominał pan Tuan, członek podkomisji ds. fajerwerków, nie kryjąc dumy, która rozświetliła oczy tych, którzy stali w milczeniu za wspaniałymi światłami fajerwerków po premierze.

Każdej nocy kończy się Międzynarodowy Festiwal Fajerwerków w Da Nang, a turystyka w Da Nang odżywa. To witalność miasta otwartego na świat i nieustannie się odnawiającego. To witalność otwartej przestrzeni, gdzie ludzie serdecznie witają przyjaciół z całego świata, gdzie miasto i firmy łączą siły, aby upiększać i wzbogacać tę ziemię. Za iskrą radości kryje się ciche szczęście tych, którzy kochają swoją ojczyznę całym sercem.

( ciąg dalszy nastąpi )

Source: https://thanhnien.vn/kinh-ngac-hanh-trinh-vuot-bien-va-hang-ngan-km-duong-bo-cua-46561-qua-phao-den-da-nang-1852406111116407.htm