Podziemny system chłodzenia – zrównoważone rozwiązanie miejskie Singapuru

System chłodzenia Marina Bay działa w dwóch zakładach zlokalizowanych w Raffles Quay i Marina Bay Sands, połączonych szeregiem podziemnych rur.

Singapur przyspiesza rozbudowę podziemnego systemu chłodzenia miejskiego (DCS) zlokalizowanego w rejonie Marina Bay. Uważa się go za największą na świecie podziemną sieć chłodzenia.

Jest to kluczowe rozwiązanie w ramach strategii zrównoważonego rozwoju miasta, optymalizujące energię i przestrzeń w centrum finansowym tego wyspiarskiego państwa.

Obecnie DCS dostarcza klimatyzację chłodzoną wodą do 27 budynków w dzielnicy finansowej Marina Bay.

Według Singapore Power (SP) do 2030 roku sieć będzie obsługiwać aż 50 budynków, ponieważ zapotrzebowanie ze strony nowych projektów komercyjnych i deweloperskich stale rośnie.

W rozmowie z reporterami VNA w Singapurze, Steve Seah, dyrektor zarządu ds. zrównoważonych projektów energetycznych w SP, powiedział, że system został zaprojektowany zgodnie z elastycznym modelem rozbudowy.

„W miarę jak coraz więcej budynków decyduje się na korzystanie z wody lodowej z naszego systemu, zakład może łatwo zwiększyć swoją wydajność. Projekt pozwala na stopniową instalację dodatkowych agregatów chłodniczych, co gwarantuje, że sieć zawsze będzie w stanie sprostać zapotrzebowaniu” – powiedział.

Steve Seah, dyrektor zarządu ds. zrównoważonych rozwiązań energetycznych w SP, rozmawia z reporterami VNA w Singapurze. (Zdjęcie: Ngoc Khuong/VNA)

Jednym z kluczowych czynników wpływających na sprawne funkcjonowanie sieci jest to, że system jest w całości umieszczony pod ziemią.

Rury z wodą chłodzoną firmy DCS są rozmieszczone w tunelu Common Service Tunnel – podziemnym tunelu, który integruje wiele mediów, takich jak systemy energetyczne, ściekowe i miejską infrastrukturę techniczną.

Pan Steve Seah podkreślił, że umieszczenie całej sieci w podziemnych tunelach przynosi trzy główne korzyści.

Po pierwsze, pomaga ograniczyć oddziaływanie na grunt, unikając wykopów lub zakłócania działalności miejskiej w obszarach o dużej gęstości zabudowy, takich jak Marina Bay.

Po drugie, optymalizacja połączeń – nowe budynki mogą szybko uzyskać dostęp do systemu klimatyzacji, co skraca czas wdrożenia systemu w porównaniu do instalowania oddzielnego sprzętu.

Po trzecie, tunel jest rozszerzany o nowe inwestycje, co pozwala spółce SP na dodawanie rurociągów i rozbudowę sieci bez zakłócania operacji w górę rzeki.

System chłodzenia Marina Bay działa w dwóch zakładach zlokalizowanych w Raffles Quay i Marina Bay Sands, połączonych szeregiem podziemnych rur.

To strategiczne położenie pozwala równomiernie rozłożyć obciążenie chłodnicze na całym obszarze, gwarantując stabilność i wysoką wydajność nawet w okresach szczytowego zużycia energii elektrycznej.

Zdaniem pana Steve’a Seaha taki scentralizowany model znacząco zmniejsza powierzchnię wymaganą dla indywidualnych systemów chłodzenia w każdym budynku, uwalniając w ten sposób cenną przestrzeń komercyjną.

Ponadto scentralizowane działania pomagają zoptymalizować efektywność energetyczną i ograniczyć emisję dwutlenku węgla, co jest zgodne z celami Singapuru w zakresie zazieleniania obszarów miejskich.

Rury z zimną wodą Singapore Power Corporation (SP). (Zdjęcie: Ngoc Khuong/VNA)

Od momentu opracowania planu generalnego Marina Bay, Urząd ds. Rozwoju Miejskiego Singapuru (URA) ściśle współpracował z SP w celu włączenia infrastruktury chłodzenia miejskiego do projektu urbanistycznego.

Taka integracja umożliwia stworzenie bezproblemowych sieci rurociągów podziemnych między budynkami, co pozwala obniżyć indywidualne koszty inwestycyjne i zapewnia wyraźne korzyści ekonomiczne właścicielom budynków decydującym się na system DCS.

„Podziemne rurociągi ułatwiają budynkom dostęp do sieci chłodzenia miejskiego, a jednocześnie pozwalają znacząco obniżyć koszty w porównaniu z korzystaniem z własnych systemów wody lodowej. To zrównoważone i wydajne rozwiązanie dla centrum finansowego o dużej gęstości zaludnienia, takiego jak Marina Bay” – powiedział Steve Seah.

Singapur po raz pierwszy wdrożył ten system chłodzenia w maju 2006 r. w Raffles Quay, początkowo obsługując 15 budynków. Obecnie, po rozbudowie, wydajność wzrosła do 27 budynków.

(TTXVN/Wietnam+)

Source: https://www.vietnamplus.vn/he-thong-lam-mat-ngam-giai-phap-do-thi-ben-vung-cua-singapore-post1080913.vnp