Zakończenie budowy infrastruktury przejścia granicznego na „ogrodzeniu” Ojczyzny

(PLVN) - Państwowy i prywatny kapitał inwestuje w rejon przejścia granicznego Lang Son , co przyczynia się do poprawy infrastruktury i stwarza korzystne warunki dla przedsiębiorstw prowadzących handel z Chinami.

Wlano dziesiątki tysięcy miliardów dongów

Lang Son to północna prowincja graniczna, „ogrodzenie” Ojczyzny. Patrząc na mapę, widać, że ta miejscowość stanowi ważną bramę dla Wietnamu, łączącą Chiny z krajami ASEAN i odwrotnie. Lang Son to również pierwszy punkt Wietnamu na korytarzu gospodarczym Nanning (Chiny) – Lang Son – Hanoi – Hajfong (Wietnam), położony tuż obok kluczowego trójkąta gospodarczego Hanoi – Hajfong – Quang Ninh.

Lang Son ma ponad 230 km granicy z Chinami, z 12 przejściami granicznymi, w tym 2 międzynarodowymi, 1 dwustronnym i 9 drugorzędnymi. To bardzo korzystne warunki dla handlu towarami, zwłaszcza w kontekście coraz wygodniejszej infrastruktury drogowej między Lang Son a Hanoi , gdzie podróż drogą lądową zajmuje zaledwie 2-3 godziny.

W ostatnich latach import i eksport towarów przez prowincję Lang Son stale rósł dwucyfrowo. Obroty importowe i eksportowe w kolejnym roku są często wyższe niż w roku poprzednim. Według Departamentu Celnego Lang Son, w 2024 roku łączne obroty importowe i eksportowe przez przejścia graniczne w prowincji Lang Son osiągną ponad 66 miliardów dolarów, co stanowi wzrost o ponad 27% w porównaniu z rokiem 2023. Dochody budżetowe z tytułu importu i eksportu szacuje się na ponad 7200 miliardów VND, co stanowi wzrost o ponad 30% w porównaniu z tym samym okresem.

Biorąc pod uwagę obecne tempo wzrostu importu i eksportu towarów, rozbudowa i modernizacja infrastruktury na przejściach granicznych jest pilną potrzebą dla Lang Son. W rzeczywistości prowincja koncentruje znaczne środki na budowę infrastruktury przejść granicznych.

Według pana Hoang Khanh Duya, wiceprezesa zarządu Dong Dang – Strefy Ekonomicznej Bramy Granicznej Lang Son, władze prowincji Lang Son uznały, że gospodarka bram graniczna jest jedną z głównych sił napędowych lokalnego rozwoju społeczno-gospodarczego. Rozwój gospodarki bram graniczna doprowadzi do rozwoju wielu innych sektorów i dziedzin w prowincji, zwiększając tym samym dochody budżetowe. Dlatego w ostatnich latach prowincja Lang Son przeznaczyła wiele środków na inwestycje w rozwój infrastruktury bram granicznych.

Od 2021 roku do chwili obecnej Lang Son przeznaczył ponad 6800 miliardów VND z budżetu na inwestycje w infrastrukturę techniczną w rejonie przejścia granicznego. Projekty są inwestowane w ukierunkowany i kluczowy kierunek, priorytetowo traktując pilne, szeroko zakrojone i wysoce efektywne prace i projekty. Do typowych projektów, w które zainwestowano, należą: budowa międzynarodowego przejścia granicznego Huu Nghi; dwie specjalistyczne trasy importowo-eksportowe towarów przez przejścia graniczne Tan Thanh i Huu Nghi; modernizacja i remont trasy importowo-eksportowej na przejściu granicznym Chi Ma; modernizacja trasy Huu Nghi – Bao Lam...

Według wiceprezesa zarządu Strefy Ekonomicznej Bramy Granicznej Dong Dang-Lang Son, w strefie ekonomicznej Bramy Granicznej nie tylko zainwestowano znaczne środki państwowe, ale w ostatnich latach zaobserwowano również silną falę inwestycji prywatnych przedsiębiorstw w tym regionie. Projekty, w które zainteresowane są firmy, to magazyny, place przeładunkowe, centra logistyczne itp.

Według statystyk Zarządu Strefy Ekonomicznej Dong Dang – Lang Son Border Gate, w latach 2016–2023 łączny kapitał społeczny zainwestowany w Strefę Ekonomiczną Border Gate wyniósł ponad 60 000 miliardów VND. Tylko w 2023 roku zmobilizowano ponad 11 500 miliardów VND na inwestycje w 12 projektów modernizacji i renowacji infrastruktury na przejściach granicznych, takich jak strefy tranzytu towarów, strefy wolnocłowe, strefy przeładunku eksportowego itp.

„Wiele projektów inwestycyjnych w infrastrukturę przejścia granicznego zostało zakończonych, wiele projektów jest w trakcie realizacji. Są to projekty, które przyczyniają się do ukończenia infrastruktury w rejonie przejścia granicznego, ułatwiając import i eksport towarów oraz handel gospodarczy z Chinami. Sytuacja związana z korkami i zatorami w transporcie towarów w rejonie przejścia granicznego w godzinach szczytu została lepiej rozwiązana” – powiedział przewodniczący zarządu Strefy Ekonomicznej Przejścia Granicznego Dong Dang-Lang Son.

Według pana Vi Cong Tuonga, zastępcy dyrektora Departamentu Celnego Lang Son, w ostatnich latach prowincja Lang Son wzywała i wdrażała wiele polityk mających na celu zachęcenie przedsiębiorstw do inwestowania w infrastrukturę w rejonie przejść granicznych. Polityki te przyniosły pozytywne rezultaty. Obecnie w rejonie przejść granicznych prowincji działa 39 firm inwestujących w usługi magazynowe do przechowywania towarów oraz parkingi. W szczególności firmy zainwestowały w budowę 28 magazynów do przechowywania towarów, w tym 8 chłodni i 20 suchych składów. Przedsiębiorstwa zainwestowały również w budowę 23 dużych i małych parkingów w rejonie przejść granicznych.

Dzięki powyższym projektom i pracom, przepustowość odprawy celnej na przejściu granicznym Lang Son stale rośnie. Od 2020 roku międzynarodowa przepustowość odprawy celnej Huu Nghi wzrosła ponad dwukrotnie. Obszar Tan Thanh ma przepustowość odprawy celnej na poziomie 600–700 pojazdów dziennie. Przepustowość odprawy celnej na przejściu granicznym Chi Ma wynosi średnio 600 pojazdów dziennie. Na międzynarodowym dworcu kolejowym Dong Dang przepustowość może sięgać 120 wagonów towarowych dziennie.

Kontynuuj „super duże” projekty

Pan Doan Thanh Son – wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Lang Son – powiedział, że gospodarka graniczna zawsze odgrywała bardzo ważną rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym prowincji na przestrzeni lat. Każdego roku dochody budżetowe z gospodarki granicznej stanowią 60–70% całkowitych dochodów budżetowych prowincji. Dlatego prowincja stale dba o rozwój gospodarki granicznej i prowadzi wiele działań mających na celu przyciągnięcie inwestorów. Jednocześnie budżet państwa jest rozsądnie przygotowany do realizacji kluczowych i ważnych projektów.

Według wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego prowincji Lang Son, Lang Son koncentruje się obecnie na projekcie inteligentnego przejścia granicznego. Jest to projekt powierzony przez rząd Lang Son do wdrożenia pilotażowego, z łączną inwestycją w obie fazy wynoszącą prawie 8000 miliardów VND, z czego ponad 700 miliardów VND pochodzi z kapitału państwowego, a pozostała część pochodzi z kapitału prywatnego. „Obecnie projekt jest wdrażany bardzo aktywnie” – powiedział pan Son, dodając, że infrastruktura zostanie ukończona do 2026 roku, a pilotaż rozpocznie się w 2027 roku.

Funkcjonariusze służby celnej pełnią służbę na przejściu granicznym.

Według przewodniczącego Komitetu Ludowego Prowincji Lang Son, jest to długo oczekiwany projekt. Po jego ukończeniu, ułatwi on wygodną i szybką odprawę celną towarów między Wietnamem a Chinami dzięki automatycznym, bezobsługowym metodom. Projekt ten ma na celu przekształcenie Lang Son w jedno z centrów importu i eksportu, handlu, usług, turystyki i kluczowych działań gospodarczych na przejściach granicznych w regionie północno-wschodnim; jednocześnie będzie to ważny punkt kontaktowy dla handlu towarami między krajami ASEAN a rynkiem chińskim i innymi krajami. Przewiduje się, że do 2030 roku przepustowość odpraw celnych wzrośnie 4-5 razy w porównaniu z obecnymi, a łączny obrót importowo-eksportowy przez inteligentne przejścia graniczne osiągnie około 110 miliardów dolarów. Jednocześnie inteligentne przejścia graniczne pomagają rozwiązać problem zatorów towarowych w strefie przejść granicznych, nadal tworzą korzystne środowisko biznesowe i zachęcają firmy do udziału w imporcie i eksporcie…

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lang Son, Doan Thanh Son, powiedział, że w najbliższym czasie Lang Son będzie kontynuować politykę przyciągania inwestycji do prowincji, w tym inwestycje infrastrukturalne i usługi w rejonie przejścia granicznego. „Dążymy do przekształcenia rejonu przejścia granicznego Lang Son w nowoczesny, dynamiczny i największy obszar handlu towarami między Chinami a naszym krajem i regionem ASEAN” – powiedział Son.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lang Son, Doan Thanh Son, powiedział, że obecnie wiele przedsiębiorstw logistycznych uczestniczy w projektach inwestycyjnych w rejonie przejścia granicznego. Przedsiębiorstwa Xuan Cuong i Bao Nguyen planują rozbudowę powierzchni magazynowej do setek hektarów w rejonach Huu Nghi i Tan Thanh. W szczególności, projekt Strefy Tranzytowej Ładunków w Strefie Ekonomicznej Przejścia Granicznego Dong Dang – Lang Son właśnie zakończył fazę 1, a łączna wartość inwestycji przekroczyła 1,1 mld VND. Zaraz potem Grupa Viettel wydzierżawiła tę infrastrukturę, aby przekształcić ją w centrum logistyczne.

Według przedstawiciela Viettel Group, centrum to nazywane jest parkiem logistycznym, największym w Wietnamie. Projekt koncentruje się na infrastrukturze cyfrowej i inteligentnym zarządzaniu, wdrożonych w najważniejszych obszarach funkcjonalnych parku. Centrum operacyjne NOC integruje kompleksowe rozwiązanie cyfrowe do monitorowania i koordynowania wszystkich działań. Ponad 2000 kamer i inteligentny system zarządzania dostarczają dane w czasie rzeczywistym, pomagając optymalizować procesy operacyjne. Wiadomo, że drugi etap projektu parku logistycznego zostanie rozbudowany do ponad 143 hektarów, a jego łączny kapitał wyniesie ponad 3300 miliardów VND.

Source: https://baophapluat.vn/hoan-thien-ha-tang-cua-khau-noi-phen-dau-to-quoc-post538398.html