
Delegaci uczestniczący w warsztatach.
Według Instytutu Studiów Azji Południowej, Azji Zachodniej i Afryki, Delta Mekongu jest największym spichlerzem produktów rolnych i wodnych w Wietnamie, odpowiadając za 95% eksportu ryżu, 65% produktów wodnych i 70% owoców w całym kraju. Jednakże, ze względu na brak portów dalekomorskich, około 80% towarów importowanych i eksportowanych z Delty Mekongu musi być transportowanych drogą lądową do portów poza regionem (Ho Chi Minh City, Ba Ria - Vung Tau). Zwiększa to koszty logistyczne o około 170 USD na kontener (równowartość 7-10 USD/tonę), zmniejszając konkurencyjność towarów. Dlatego budowa portu głębokowodnego Tran De w Can Tho City (dawniej Soc Trang ), tuż przy ujściu rzeki Hau, jest uważana za pilną, mającą na celu zmniejszenie o 5-10% kosztów logistycznych produktów rolnych w Delcie Mekongu i stworzenie dynamiki dla regionalnego rozwoju gospodarczego.
Warsztaty koncentrowały się na omówieniu zagadnień teoretycznych i praktycznych dotyczących rozwoju nadmorskiej strefy ekonomicznej i portu morskiego Tran De; prognozowaniu popytu, identyfikacji szans i wyzwań dla zasobów ludzkich obsługujących nadmorską strefę ekonomiczną i port morski Tran De; proponowaniu rozwiązań mających na celu przyciągnięcie i przeszkolenie kadr dla nadmorskiej strefy ekonomicznej i portu morskiego Tran De w przyszłości. Delegaci przedstawili również referaty dotyczące perspektyw rozwoju portu morskiego Tran De i prognozowania zapotrzebowania na zasoby ludzkie; modeli szkoleń i współpracy między szkołami, przedsiębiorstwami i władzami lokalnymi w celu promowania rozwoju gospodarki morskiej Tran De; rozwoju wysokiej jakości zasobów ludzkich w turystyce, aby służyć obszarowi miejskiemu portu morskiego Tran De, wraz z możliwościami, wyzwaniami i orientacją polityczną.
Powyższe opinie zostały odnotowane i przyczyniają się do prognozowania zasobów ludzkich służących realizacji planu rozwoju Strefy Ekonomicznej Tran De Coastal w etapach w ciągu najbliższych 20–25 lat. Pomagają one miejscowości w proaktywnym przygotowaniu odpowiedniej siły roboczej pod względem ilości i jakości, zapewniając sprawne funkcjonowanie projektu Strefy Ekonomicznej Tran De Coastal i portu morskiego Tran De, przyczyniając się jednocześnie do zrównoważonego rozwoju gospodarki morskiej w mieście Can Tho i regionie delty Mekongu.
Wiadomości i zdjęcia: HA VAN
Source: https://baocantho.com.vn/hoi-thao-khoa-hoc-phat-trien-khu-kinh-te-ven-bien-tran-de-va-van-de-dat-ra-voi-nguon-nhan-luc--a192896.html






Komentarz (0)