Pan Tran Ngoc Tu, dyrektor wykonawczy spółki joint venture Dong Viet Bridge and Approach Project, powiedział, że obecnie budowa mostu Dong Viet Bridge and Approach Project przebiega zgodnie z harmonogramem. Sam most został ukończony w ponad 80%.
Na placu budowy zawsze jest od 50 do 60 pracowników, którzy koncentrują się na pozostałych pracach budowlanych, takich jak: dokończenie nasypu, pasa rozdzielającego, nawierzchni betonowej, montaż oświetlenia...
Według szefa Zarządu Projektu Inwestycji i Budowy Ruchu Drogowego i Robót Rolniczych w prowincji Bac Giang , będącego inwestorem, jednostka koncentruje się na nakłanianiu i proszeniu wykonawców o zobowiązanie się do przyspieszenia postępu prac budowlanych nad pozostałymi elementami projektu, dążąc do otwarcia ruchu technicznego przed 2 września tego roku.
Po stronie Hai Duong do tej pory jednostka budowlana drogi dojazdowej do mostu Dong Viet, łączącej się z autostradą krajową nr 37 (Chi Linh City), ułożyła prawie 5 km betonu asfaltowego, dążąc do ukończenia projektu w trzecim kwartale 2024 roku.
Obecnie jednostka zakończyła również rozładunek słabego gruntu na przyczółku i rozpoczęła budowę podbudowy. Jednocześnie realizuje prace melioracyjne, nasadzenia drzew, wzmacnianie skarpy oraz budowę systemu bezpieczeństwa ruchu, w tym instalację oznakowania, malowanie linii, montaż barier ochronnych i oznaczeń itp.
Po stronie Hai Duong droga dojazdowa do mostu Dong Viet, łącząca autostradę krajową nr 37, ma długość 5,3 km i przebiega przez okręgi i gminy Hung Dao, Le Loi i Cong Hoa (Chi Linh). Droga ma klasę II, głębokość podłoża wynosi 22,5 m; projektowana prędkość wynosi 80 km/h; całkowity kapitał inwestycyjny przekracza 469,8 mld VND.
Ukończenie budowy mostu Dong Viet sprawi, że ludzie będą podróżować wygodnie i bezpiecznie, a także prawdopodobnie wpłynie na przepływ towarów między prowincjami Bac Giang i Hai Duong, rozwinie turystykę i stworzy warunki przyciągające inwestorów do parków przemysłowych i klastrów w prowincji.
Źródło
Komentarz (0)