Hue wysłało dwa pociągi o ładowności ponad 1600 ton, aby zapobiec dryfowaniu mostu kolejowego Bach Ho.

Wieczorem 29 października pan Le Trong Tung, dyrektor oddziału eksploatacji kolei Thua Thien-Hue, poinformował, że branża kolejowa wysłała dwa pociągi wiozące głazy o łącznej wadze ponad 1600 ton, które zatrzymały się na moście kolejowym Bach Ho nad rzeką Huong w celu doładowania, co miało zapobiec osuwaniu się mostu z powodu podnoszenia się poziomu wody powodziowej na rzece Huong.

Wagony kolejowe z kamieniami zatrzymały się na moście kolejowym Bach Ho nad rzeką Huong w mieście Hue , aby zwiększyć ładunek i poradzić sobie z powodzią.

Pierwszy pociąg składa się z 22 wagonów o łącznej masie 630 ton; drugi pociąg składa się z 19 wagonów o łącznej masie 980 ton. Wagony obu pociągów przewożą skały i pochodzą ze stacji Hue.

Wcześniej, wieczorem 27 października, sektor kolejowy zmobilizował 19 wagonów, aby zwiększyć obciążenie mostu kolejowego Bach Ho, gdy poziom wody powodziowej na rzece Huong wzrósł. Te 19 wagonów było wyspecjalizowanych w transporcie skał o łącznej wadze 980 ton. Rankiem 29 października, gdy woda powodziowa na rzece Huong opadła, sektor kolejowy przetransportował te 19 wagonów z mostu kolejowego Bach Ho.

Po tym, jak wczesnym rankiem 29 października poziom wody w rzece Perfume, przepływającej przez centrum miasta Hue, spadł do poziomu bliskiego 3. stopnia zagrożenia, poziom wody ponownie gwałtownie rośnie. O godzinie 20:00 tego samego dnia poziom wody w rzece Perfume wynosił 4,93 m, przekraczając poziom zagrożenia 3 o 1,43 m, co spowodowało rozległe i poważne powodzie.

Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hue-dieu-hai-doan-tau-hon-1600-tan-gia-tai-chong-troi-cau-duong-sat-bach-ho-20251029212638124.htm