Komitet Ludowy Ho Chi Minh City zaapelował o zainwestowanie blisko 10 000 miliardów VND w projekt autostrady Ho Chi Minh City-Moc Bai; okres pobierania opłat w celu odzyskania kapitału ma trwać 16 lat i 9 miesięcy.
Komitet Ludowy Ho Chi Minh City właśnie rozesłał ogłoszenie do inwestorów zainteresowanych projektem budowy autostrady Ho Chi Minh City-Moc Bai (etap 1) w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (umowa BOT).
Perspektywa Ho Chi Minh City – autostrada Moc Bai. Zdjęcie: Departament Ruchu Drogowego
Całkowity szacowany koszt inwestycji w fazie 1 wynosi około 19 617 miliardów VND. Z tego koszty budowy i sprzętu wynoszą około 9 273 miliardów VND; koszty odszkodowań za oczyszczenie terenu, wsparcie, ponowne zasiedlenie i przeniesienie infrastruktury technicznej (w tym koszty awaryjne) wynoszą około 6 774 miliardów VND...
W fazie 1 projekt podzielony jest na 4 komponenty. Komponent 1 obejmie budowę drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Moc Bai w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (umowa BOT) o łącznej wartości około 10 421 miliardów VND.
Projekt 2 obejmuje inwestycję w budowę drogi osiedlowej i wiaduktu nad autostradą, której łączna wartość wynosi około 2422 miliardów VND. Inwestycja będzie miała charakter inwestycji publicznej. Projekt 3 obejmuje rekompensatę, wsparcie i ponowne zagospodarowanie odcinka drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Moc Bai przez Ho Chi Minh City, a łączna wartość inwestycji wynosi około 5270 miliardów VND. Projekt 4 obejmuje rekompensatę, wsparcie i ponowne zagospodarowanie odcinka drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Moc Bai przez prowincję Tay Ninh, a łączna wartość inwestycji wynosi około 1504 miliardów VND.
W strukturze kapitałowej część kapitałowa inwestora i przedsiębiorstwa projektu PPP odpowiada za zorganizowanie około 9943 mld VND (co stanowi 50,69% całkowitej inwestycji), z czego kapitał własny inwestora wynosi około 1491 mld VND, co stanowi 15% całkowitej inwestycji w projekt, zgodnie z klauzulą 1, artykuł 77 ustawy o PPP. Kapitał państwowy uczestniczący w projekcie wynosi około 9674 mld VND, co stanowi 49,31% całkowitej inwestycji.
W przypadku projektu składowego 1 Ho Chi Minh City przewiduje inwestycję w wysokości około 9,943 miliardów VND, pozostała część zostanie pokryta z budżetu Ho Chi Minh City.
Rozpoczęcie budowy projektu planowane jest na 30 kwietnia 2025 r., a jego zakończenie na koniec 2027 r. Po oddaniu projektu do użytku okres zwrotu nakładów inwestycyjnych ma wynieść 16 lat i 9 miesięcy.
Inwestorzy mogą zgłaszać swoje zainteresowanie realizacją projektu do Zarządu Projektów Inwestycji Budowlanych Ruchu Drogowego w Ho Chi Minh City od 6 listopada do 31 grudnia 2024 r.
Szacunkowa cena za korzystanie z dróg za odcinek wynosi około 2100 VND/grupę pojazdów/km. Cena usługi pomiędzy pozostałymi grupami pojazdów jest ustalana na podstawie współczynnika korelacji między grupami pojazdów, zgodnie z formą pobierania opłat za odcinek.
Stopa zwrotu z kapitału własnego dla inwestora w projekcie wstępnym wynosi około 11,77% w skali roku. Przewidywana stopa procentowa kredytu dla projektu wynosi 10,7% w skali roku.
Inwestorzy i przedsiębiorstwa realizujące projekty PPP będą mogli również korzystać ze zachęt podatkowych, opłat za użytkowanie gruntów, czynszów dzierżawnych i innych zachęt zgodnie z postanowieniami ustawy o podatkach, gruntach i inwestycjach oraz innymi stosownymi przepisami prawnymi.
Source: https://www.baogiaothong.vn/keu-goi-gan-10000-ty-dong-lam-cao-toc-noi-tphcm-voi-tay-ninh-192241107133051202.htm
![[Zdjęcie] Zakończenie I Zjazdu Delegatów Partyjnych Centralnych Agencji Partyjnych](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/24/b419f67738854f85bad6dbefa40f3040)
![[Zdjęcie] Redaktor naczelny gazety Nhan Dan Le Quoc Minh przyjął delegację roboczą gazety Pasaxon](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/23/da79369d8d2849318c3fe8e792f4ce16)
Komentarz (0)