Uruchomienie robota TBM w celu wywiercenia tunelu metra Nhon-Hanoi

Rankiem 30 lipca na stacji metra S9-Kim Ma gigantyczny, 850-tonowy robot TBM rozpoczął wiercenie pierwszych metrów tunelu pod stację kolejową Nhon- Hanoi .

Według pana Nguyen Ba Sona, zastępcy szefa Zarządu Kolei Miejskich w Hanoi (MRB), uruchomienie robota TBM na parterze stacji S9-Kim Ma jest ważnym kamieniem milowym dla podziemnej części projektu, świadczącym o determinacji i zaangażowaniu stron zaangażowanych w tworzenie systemu transportu publicznego stolicy. Seria zdjęć zarejestrowanych przez reporterów na stacji metra S9-Kim Ma:

Zarząd MRB Hanoi oraz przedstawiciele sponsorów, konsultantów i wykonawców wzięli udział w uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę stacji metra S9.

Pan Nguyen Ba Son poinformował: TBM nr 1 o nazwie „Than Toc” będzie wiercić ze stacji S9-Kim Ma na głębokość około 200 m, TBM nr 2 - „Tao Bold” będzie kontynuować wiercenie tunelu.

Delegaci naciskają przycisk, aby uruchomić robota drążącego tunel.

Zbliżenie tarczy górniczej TBM 1.

Maszyny drążące tunele będą wiercić około 10 m dziennie.

Całkowity czas od rozpoczęcia wiercenia pierwszej maszyny TBM do ukończenia maszyny TBM nr 2 wyniósł 16 miesięcy.

Po zakończeniu wierceń maszyny TBM zostaną zdemontowane na stacji S12.

Pan Nguyen Quoc Bao, zastępca dyrektora generalnego spółki akcyjnej FECON, poinformował, że technologia TBM na linii metra 3 w Hanoi jest wiodącą na świecie zaawansowaną technologią, nadającą się do robót ziemnych w mieszanym podłożu w Hanoi.

Proces drążenia tunelu jest ściśle monitorowany przez międzynarodowych ekspertów.

Po wywierceniu otworów w panelach obudowy tunelu, maszyna TBM natychmiast przystępuje do ich montażu.

Zakończenie budowy odcinka podziemnego planowane jest na rok 2027.

TN/Gazeta

Źródło: https://baotintuc.vn/anh/khoi-dong-robot-tbm-khoan-ham-metro-nhonga-ha-noi-20240730111734566.htm