Oczyszczanie szlaków żeglugowych do portu morskiego Hai Phong.

Znalezienie odpowiednich miejsc do składowania odpadów pomoże rozwiązać problem wąskiego gardła w pogłębianiu kanałów żeglugowych prowadzących do portów morskich w mieście.

Pogłębiarka eksploatowana w kanale portu morskiego Hải Phòng w 2025 r. Fot. TRUNG KIŹN

W 2026 roku planowane jest rozpoczęcie budowy nabrzeży od 7 do 12 w porcie Lach Huyen, co doprowadzi do konieczności modernizacji kanałów morskich, aby obsłużyć szybko rosnącą liczbę statków. W tym kontekście kluczowe staje się planowanie i alokacja miejsc składowania urobku.

Określ miejsce odbioru urobku wydobytego drogą pogłębiarską.

W czerwcu 2025 roku Miejski Komitet Ludowy wydał decyzję nr 2447/QD-UBND, ogłaszając listę lokalizacji odbioru urobku z pogłębiania. Lokalizacje te obejmują: obszary 1 i 2 równiny aluwialnej za wałem przeciwpowodziowym w okręgu Thien Huong; obszar projektu inwestycji infrastrukturalnych i budowlanych w Parku Przemysłowym Nam Dinh Vu; obszar DEEP C2A; obszar projektu inwestycji infrastrukturalnych i budowlanych w Parku Przemysłowym International Gateway Port – DEEP C3; projekt Międzynarodowej Strefy Turystycznej Doi Rong; oraz stawy akwakultury wzdłuż wału przeciwpowodziowego w specjalnej strefie ekonomicznej Cat Hai.

Ze względu na dużą liczbę portów czynnych i będących w budowie, roczna objętość urobku wydobywanego w Hai Phong sięga około 4-5 milionów ^m³ , nie wliczając milionów ^m³ mułu i gleby pochodzących z podstawowych operacji pogłębiania kanałów.

W związku z tą sytuacją, Departament Rolnictwa i Środowiska zalecił Miejskiemu Komitetowi Ludowemu proaktywne zorganizowanie dodatkowych punktów odbioru urobku z pogłębiania, aby spełnić wymagania rozwojowe miasta. Aby zapewnić bezpieczeństwo budowy i utylizacji urobku oraz zminimalizować zanieczyszczenie, Departament koordynował działania z odpowiednimi departamentami, jednostkami i władzami lokalnymi w celu nadzorowania i realizacji procedur zatwierdzania przez inwestorów miejsc składowania odpadów i pogłębiania.

Jednocześnie inwestor projektu pogłębiarskiego zobowiązany jest do ścisłego przestrzegania procedur uzyskiwania pozwoleń oraz powiadamiania przed i po zakończeniu prac.

Według pani La Thi Thu Trang, zastępcy kierownika Departamentu Minerałów, Morza i Wysp (Departament Rolnictwa i Środowiska), w celu przygotowania miejsc do składowania urobku wydobytego podczas pogłębiania kanałów morskich i budowy dużych portów morskich, miasto planuje i ogłasza miejsca składowania urobku wydobytego na lądzie w ramach swojego zakresu zarządzania, szybko rozwiązując przeszkody w pracach konserwacyjnych i zapewniając głębokość kanałów morskich.

W latach 2024–2025 Ludowy Komitet Miasta wydał szereg dokumentów zatwierdzających zrzucanie urobku z dróg wodnych i budowli morskich o łącznej szacowanej objętości około 3,5 mln ^m³ .

Statki pogłębiarskie operują w kanale żeglugowym Hajfong. Zdjęcie: TRUNG KIEN

Łączyć

Rozmieszczenie punktów odbioru urobku pozwala zapewnić postęp prac konserwacyjnych i pogłębiania kanału morskiego Hai Phong, spełniając tym samym wymogi dotyczące statków wpływających do portu.

W ramach projektu „Modernizacja kanału morskiego od obrotnicy Międzynarodowego Portu Kontenerowego Hai Phong do portu Nam Dinh Vu”, po modernizacji, głębokość kanału wynosi obecnie -8,5 m (w porównaniu z -7 m przed modernizacją). Wcześniej statki o nośności 25 000 DWT napotykały pewne trudności w dotarciu do tego obszaru podczas odpływu, ale teraz mogą tam dotrzeć bez czekania na przypływ. Nabrzeża zwiększyły swoją przepustowość, aby móc przyjmować większe statki, które teraz mogą pomieścić jednostki o nośności do 48 000 DWT z pełnym obciążeniem.

Od 2015 roku Ludowy Komitet Miasta Hajfong zlecił Instytutowi Zasobów Morskich i Środowiska przeprowadzenie badań w ramach tematu „Badania nad uzasadnieniem budowy składowiska osadów pogłębionych w Hajfong”. Wyniki wskazały cztery lokalizacje na morzu (D1, D2, D3, D4) o łącznej powierzchni 3034 hektarów, które mogą przyjąć około 206 milionów m³ urobku.

Stanowi to podstawę do wydania przez Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska 3 zezwoleń na składowanie odpadów, w ramach których obszar morski zostaje przydzielony Północnej Korporacji Bezpieczeństwa Morskiego do obsługi składowania urobku pochodzącego z prac konserwacyjnych kanału morskiego Hai Phong w latach 2021–2025.

Co roku Departament Rolnictwa i Rozwoju Wsi zaleca Miejskiemu Komitetowi Ludowemu ogłoszenie listy miejsc składowania urobku z pogłębiarek na lądzie i na morzu. Do tej pory miasto wyznaczyło 7 miejsc odbioru o wydajności 15-20 milionów m³ rocznie.

Wszystkie te obszary znajdują się w słonych regionach przybrzeżnych, dlatego słony piasek został wykorzystany do rekultywacji gruntów na obszarach nisko położonych, co zmniejsza ryzyko zanieczyszczenia i oferuje korzyści w porównaniu z jego składowaniem na morzu. Zwiększa to również dochody z podatku od zasobów naturalnych, oszczędza czas i obniża koszty dla inwestorów.

Oprócz doradzania Miejskiemu Komitetowi Ludowemu w sprawie lokalizacji i objętości urobku, który ma zostać odebrany, Departament Rolnictwa i Środowiska instruuje również organizacje i osoby zarządzające miejscami składowania odpadów, aby w pełni przestrzegały procedur prawnych dotyczących gruntów, budownictwa i środowiska.

Hajfong charakteryzuje się położeniem w dół rzeki od wielu dużych rzek, co powoduje częste zamulanie kanałów żeglugowych, utrudniając żeglugę statków morskich. Dlatego konieczna jest regularna konserwacja i pogłębianie. Znalezienie odpowiednich miejsc składowania odpadów pomogło rozwiązać problem „wąskiego gardła” w pogłębianiu kanałów żeglugowych prowadzących do portów morskich miasta.

BAO CHAU - TRUNG KIEN

Źródło: https://baohaiphong.vn/khoi-thong-luong-tau-vao-cang-bien-hai-phong-529468.html