Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Bez regionalnego myślenia i instytucji, Ho Chi Minh City będzie miało trudności z zajściem daleko.

Ho Chi Minh City po połączeniu Binh Duong i Ba Ria-Vung Tau nie tylko ma większą powierzchnię i liczbę ludności, ale stoi również przed wyzwaniem strategicznym.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ05/08/2025

TP.HCM - Ảnh 1.

Myślenie regionalne i globalny model konkurencyjności dla Ho Chi Minh City – zdjęcie: QUANG DINH

Pytanie brzmi: Jak rozwijać się, aby stać się godnym regionalnego megamiasta, stać się konkurencyjnym na arenie międzynarodowej ośrodkiem przemysłowym i handlowym oraz przewodzić rozwojowi całego południa Wietnamu w nowej erze?

To nie może być proste poszerzenie granic. W praktyce międzynarodowej, od Szanghaju po Seul czy Singapur, miasta mogą stać się „naprawdę duże” tylko wtedy, gdy zrestrukturyzują swój model rozwoju, przeprojektują swoje instytucje zarządzające i ugruntują swoją rolę w globalnym łańcuchu wartości.

Ekspansja Ho Chi Minh City wymaga zatem zupełnie innego podejścia: nie zarządzania większą liczbą prowincji, ale zarządzania wieloośrodkowym megamiastem, inteligentnie i elastycznie połączonym, integrującym innowacje, zieloną produkcję, inteligentną logistykę i handel cyfrowy.

Rada Koordynacyjna Rozwoju Przemysłu i Handlu w Ho Chi Minh City – dlaczego nie?

Struktura rozwoju miasta musi odejść od modelu „centrum-satelita” na rzecz zintegrowanej struktury wielobiegunowej. Każdy obszar musi być traktowany jako biegun rozwoju z odrębnymi funkcjami, odpowiednio inwestowany i zarządzany zgodnie z logiką łańcucha wartości.

Obszary Thu Duc, Di An i Thuan An mogą stać się centrami innowacji high-tech, skupiającymi uniwersytety, instytuty badawcze, start-upy i centra badawczo-rozwojowe.

Obszary Tan Uyen, Ben Cat i Bau Bang stają się ośrodkami inteligentnej produkcji, czystego przemysłu, fabryk wykorzystujących IoT i sztuczną inteligencję oraz ekosystemów produkcji o obiegu zamkniętym.

Tymczasem obszary Phu My, Vung Tau i Can Gio staną się centrami logistyki morskiej i przemysłu energii odnawialnej, łącząc się z systemem portów morskich Cai Mep – Thi Vai – Hiep Phuoc, wspierając globalny handel i eksport.

Jeśli nie chcemy, aby te bieguny rozwoju były podzielone starymi granicami administracyjnymi, Ho Chi Minh musi pilnie zaproponować specjalny, wieloośrodkowy model rządu megamiejskiego, któremu będzie towarzyszyć „Rada Koordynacyjna Rozwoju Przemysłowego i Handlowego Ho Chi Minh” posiadająca realną władzę nad planowaniem, inwestycjami, infrastrukturą, zasobami ludzkimi i danymi.

Jest to warunek konieczny sprawnego funkcjonowania regionalnego łańcucha wartości, unikania powielania inwestycji i redukcji kosztów logistycznych. Co więcej, miasto powinno wyprzedzać konkurencję w budowaniu regionalnej infrastruktury cyfrowej: dane dotyczące planowania, zasobów, logistyki, rynku i zasobów ludzkich muszą być połączone i aktualizowane w czasie rzeczywistym, stając się „cyfrową mapą ekonomiczną ” całego nowego obszaru miejskiego.

Oprócz koordynacji regionalnej, Ho Chi Minh musi proaktywnie stworzyć trzy kluczowe klastry przemysłowe o zasięgu globalnym. Są to innowacyjny klaster przemysłowy w Thu Duc – Di An, koncentrujący się na sztucznej inteligencji, półprzewodnikach, technologiach finansowych i biotechnologii; klaster zielonej produkcji i automatyzacji w Tan Uyen – Ben Cat – Bau Bang, wykorzystujący robotykę, czystą energię i nowe materiały; oraz klaster logistyki handlu międzynarodowego łączący Phu My – Thi Vai – Can Gio – Hiep Phuoc, połączony z transgranicznymi centrami e-commerce i kontroli, chłodniami i zintegrowanymi łańcuchami dostaw.

Konieczne jest rozwijanie tych klastrów przemysłowych zgodnie z modelem „przemysłu nowej generacji”: samorządne parki przemysłowe, zintegrowane obszary miejskie dla pracowników, ośrodki medyczne , infrastruktura cyfrowa i systemy szkolenia zasobów ludzkich powiązane z rzeczywistą produkcją.

Strona pilotażowa dla nowych modeli ekonomicznych

Ho Chi Minh City musi również przewodzić krajowi w budowaniu cyfrowego, bezgranicznego handlu, obsługującego cały region. Platformy e-commerce powinny nie tylko obsługiwać jedną prowincję, ale łączyć cały regionalny łańcuch dostaw.

Miasto powinno uruchomić pilotażowy system inteligentnych punktów obrotu na skrzyżowaniach międzyregionalnych, integrujących sztuczną inteligencję, automatyczną kontrolę, cyfrowe systemy płatności i nowoczesną logistykę. W szczególności, dzięki nowej pozycji, Ho Chi Minh City może zaproponować pilotażowy regionalny rynek handlu emisjami, gdzie firmy kupują i sprzedają zielone kredyty i kredyty emisji CO₂, realizując zobowiązanie do zerowej emisji netto i przewidując transgraniczne podatki węglowe.

Jeśli miasto odważy się myśleć na dużą skalę, może stworzyć pilotażowe parki przemysłowe, w których małe i średnie przedsiębiorstwa będą mogły dzielić się infrastrukturą produkcyjną, inteligentnym sprzętem, inżynierami i systemami logistycznymi, zgodnie z modelem współpracy przemysłowej , który odnosi duże sukcesy w Europie i Japonii.

Warto również rozważyć utworzenie międzynarodowego centrum promocji handlu, które reprezentowałoby cały regionalny łańcuch dostaw, nie tylko dla Ho Chi Minh City, ale dla całej południowej Nowej Strefy Przemysłowej. Modele te pomagają małym firmom w głębszym uczestnictwie w globalnym łańcuchu wartości, nie pozostając jednocześnie w tyle.

Myślenie regionalne, rozwój zgodny z logiką łańcucha wartości, budowanie zintegrowanych klastrów przemysłowych i instytucji megamiejskich to nieuniknione ścieżki rozwoju Ho Chi Minh City i stania się nowym biegunem wzrostu nie tylko Wietnamu, ale również całego ASEAN.

Nadszedł czas nie tylko na zmianę mapy administracyjnej, ale także na przekształcenie strategii rozwoju miejskiego, przemysłowego i handlowego zgodnie z globalnie konkurencyjnym modelem. Jeśli miasto pójdzie o krok naprzód, zaproponuje odpowiedni model i z powodzeniem go wdroży, skorzysta na tym nie tylko Ho Chi Minh, ale cały kraj będzie miał nowy model rozwoju regionalnego, przemysłowego, zielonej gospodarki i gospodarki cyfrowej.

Będzie to godny wkład nowego Ho Chi Minha w proces przekształcania Wietnamu w nowoczesny kraj przemysłowy do połowy XXI wieku.

Wspólnie „Wnieś pomysły na rozwój przemysłu i handlu w Ho Chi Minh City”

Gazeta Tuoi Tre we współpracy z Departamentem Przemysłu i Handlu miasta Ho Chi Minh otworzyła forum „Proponowanie pomysłów na rozwój przemysłu i handlu w Ho Chi Minh”. Celem forum jest wysłuchanie pomysłów i rozwiązań firm, naukowców i mieszkańców, aby budować i rozwijać przemysł i handel w nowym Ho Chi Minh, tworząc silny obszar miejski w przemyśle, handlu i usługach, konkurencyjny na arenie międzynarodowej.

Pan Bui Ta Hoang Vu, dyrektor Departamentu Przemysłu i Handlu miasta Ho Chi Minh, powiedział, że uszanuje i wysłucha każdej opinii i sugestii ze strony ludzi i przedsiębiorstw, aby doradzać Ludowemu Komitetowi miasta Ho Chi Minh w sprawie przełomowych rozwiązań mających na celu rozwój przemysłu, handlu i usług.

Czytelnicy biorący udział w forum mogą przesyłać swoje komentarze do redakcji gazety Tuoi Tre, 60A Hoang Van Thu, Duc Nhuan ward, Ho Chi Minh City , lub wysyłać je pocztą elektroniczną na adres: kinhte@tuoitre.com.vn.

Powrót do tematu
Mgr NGUYEN TUAN ANH

Source: https://tuoitre.vn/khong-co-tu-duy-va-the-che-vung-tp-hcm-se-kho-vuon-xa-20250805181408.htm


Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Każda rzeka – podróż
Ho Chi Minh City przyciąga inwestycje od przedsiębiorstw z bezpośrednimi inwestycjami zagranicznymi (FDI) w nowe możliwości
Historyczne powodzie w Hoi An widziane z samolotu wojskowego Ministerstwa Obrony Narodowej
„Wielka powódź” na rzece Thu Bon przewyższyła historyczną powódź z 1964 r. o 0,14 m.

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Zobacz, jak nadmorskie miasto Wietnamu znajdzie się na liście najpopularniejszych destynacji turystycznych na świecie w 2026 roku

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt