„Nie zostawiajcie wykonawców samych na placu budowy”

TPO - Premier Pham Minh Chinh zwrócił się do ministrów, lokalnych liderów, inwestorów, wykonawców... z prośbą o dalsze wzmacnianie poczucia odpowiedzialności za ludzi i kraj, o pracę z całym sercem i duszą, o unikanie popychania lub unikania; lokalni liderzy nie powinni pozostawiać wykonawców samym sobie na placu budowy, ale powinni ich zachęcać i wspierać.

Przemawiając rano 16 października w Can Tho na konferencji poświęconej usuwaniu trudności i przeszkód oraz promowaniu rozwoju infrastruktury transportowej w regionie Delty Mekongu (MD), premier Pham Minh Chinh powiedział, że region ten ma wiele różnorodnych potencjałów, wyjątkowych możliwości i przewag konkurencyjnych. Istnieją jednak wąskie gardła i ograniczenia, zwłaszcza w infrastrukturze, w tym w infrastrukturze drogowej, które zwiększają koszty logistyczne, koszty nakładów i obniżają konkurencyjność towarów.

Premier Pham Minh Chinh przemawia na konferencji.

Według premiera, do tej pory w całym regionie oddano do użytku 120 km dróg ekspresowych, w budowie jest 428 km dróg ekspresowych, a celem jest ich ukończenie do 2025 r.; 215 km jest obecnie badanych i przygotowywanych do inwestycji... Zatem do 2025 r. cały region powinien mieć 550 km dróg ekspresowych, do 2030 r. będzie ich 1200 km, cel pozostaje niezmienny, bez wahania.

W ostatnim czasie projekty budowy dróg ekspresowych w Delcie Mekongu poczyniły postępy w zakresie oczyszczania terenu, przesiedleń i pozyskiwania wykonawców dla dużych projektów. Premier zauważył jednak, że nie powinniśmy popadać w samozadowolenie z tego, co zostało zrobione, ponieważ nadal istnieją ograniczenia i niedociągnięcia, które należy przezwyciężyć. W szczególności niektóre lokalne agencje zarządzające nie zapoznały się jeszcze dokładnie z instrukcjami rządu, premiera i przepisami prawnymi, i nie do końca je zrozumiały; niektóre miejscowości nie podjęły proaktywnych działań w zakresie propagowania i mobilizowania ludzi do poparcia…

Powołując się na udane doświadczenia z projektu linii 500 kV 3 Quang Trach – Pho Noi, który został ukończony w 6 miesięcy zamiast 3-4 lat, premier wskazał na lekcję mobilizacji połączonych sił całego systemu politycznego. Front Ojczyzny, Komitet Mobilizacji Ludowej, Związek Młodzieży, Armia, Policja, Związek Kobiet… wszyscy uczestniczyli w projekcie razem z inwestorem i wykonawcą.

„Poprzednie duże projekty, takie jak koleje, Thac Ba, Lai Chau, projekty hydroelektrowni Son La… były realizowane głównie ręcznie, z udziałem zagranicznych ekspertów. Ale teraz jesteśmy w lepszej sytuacji, mamy wyższe kwalifikacje, bardziej kompletny i nowoczesny sprzęt, jak możemy przegrać z naszymi przodkami?” – zacytował premier.

Premier zaapelował do lokalnych liderów, aby nie pozostawiali wykonawców samych na placu budowy, lecz zachęcali ich i wspierali. Promujcie siłę narodowej solidarności, ducha dzielenia się, wspólnej pracy, wspólnej radości, wspólnego zwycięstwa, wspólnego rozwoju oraz wspólnego odczuwania radości i szczęścia. Bądźcie samodzielni, uczcie się z doświadczeń podczas pracy, nie bądźcie perfekcjonistami, nie bądźcie niecierpliwi…

Scena konferencyjna.

Aby przyspieszyć i przyspieszyć realizację kluczowych projektów dotyczących ruchu w Delcie Mekongu w najbliższym czasie, premier przedstawił trzy główne kierunki działań, w tym: płynny ruch, kontynuowanie prac w celu torowania drogi; wyłącznie omawianie prac, a nie wycofywanie się, zapewnianie postępu, zapewnianie standardów technicznych i estetycznych, bezpieczeństwa, zapewnianie ludziom odpowiednich warunków życia; brak marnotrawstwa; po podjęciu decyzji należy działać, a jeśli już, to muszą to być konkretne, mierzalne produkty, aby ludzie mogli się nimi naprawdę cieszyć.

Premier zaapelował o promowanie ruchu emulacyjnego, aby ukończyć 3000 km autostrady w ciągu 500 dni i nocy, oraz o znalezienie rozwiązań, które zrekompensują powolne postępy. Miejscowości w obszarze objętym projektem powinny skupić się na ukończeniu 100% prac porządkowych do października 2024 r., aby nie zakłócić postępów; powinny ściśle współpracować z lokalnymi dostawcami materiałów i zdecydowanie kierować działania w celu zapewnienia ich dostępności.

„Zwróćcie szczególną uwagę na zapewnienie warunków życia przesiedlonym, sprawdźcie, czy warunki w nowym miejscu zamieszkania są równe lub lepsze niż w poprzednim miejscu zamieszkania, a także czy wyżywienie, zakwaterowanie, usługi medyczne, edukacja, handel, rynki zbytu itp. muszą być dla ludzi dogodne” – polecił premier.

Szef rządu zwrócił się do ministrów, lokalnych liderów, inwestorów, wykonawców itp. z prośbą, aby nadal wzmacniali swoje poczucie odpowiedzialności za ludzi i kraj, z wdzięczności dla rodaków z Delty Mekongu, pracowali całym sercem i duszą, unikali naciskania i unikania.

„Idea jest taka, że ​​jeśli jesteś zdeterminowany, to bądź jeszcze bardziej zdeterminowany. Jeśli się starałeś, to staraj się jeszcze bardziej. Jeśli próbowałeś, to staraj się jeszcze bardziej. Jeśli jesteś zdeterminowany, to bądź jeszcze bardziej zdeterminowany. Jeśli jesteś skuteczny, to bądź jeszcze bardziej skuteczny. Z hasłem „5 jasnych”: jasni ludzie, jasna praca, jasny czas i jasne rezultaty” – podkreślił premier.

Projekt budowy drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau.

Według Ministerstwa Transportu, w regionie Delty Mekongu realizowanych jest 9 ważnych krajowych projektów transportowych, kluczowych dla sektora transportu, o łącznej wartości inwestycji wynoszącej około 106 bilionów VND. 8/9 z nich jest w trakcie realizacji. Jednak większość z tych projektów jest opóźniona w stosunku do harmonogramu. Głównym powodem jest to, że źródło piasku do budowy nie spełnia wymagań (brak piasku do wyrównywania terenu). Opóźnienia w realizacji projektów powodują ogromne straty czasu i zasobów wykonawców, co wpływa na efektywność budowy, wydatkowanie kapitału i postęp prac.

Canh Ky

Source: https://tienphong.vn/thu-tuong-khong-de-cac-nha-thau-co-don-tren-cong-truong-post1682846.tpo