Kryzys na rynku chipów Nexperia grozi sparaliżowaniem amerykańskiego przemysłu samochodowego

Zakłady montażowe samochodów w USA są zagrożone zamknięciem działalności w ciągu najbliższych 2-4 tygodni z powodu zakłóceń w dostawach chipów związanych ze sporem z firmą Nexperia. Ostrzeżenie zostało wydane przez MEMA, największe amerykańskie stowarzyszenie dostawców części i wyposażenia samochodowego, po tym, jak Chiny zablokowały eksport Nexperii z jej chińskich zakładów produkcyjnych po przejęciu firmy przez rząd holenderski.

Nexperia jest kluczowym dostawcą układów scalonych dla branży motoryzacyjnej i elektroniki użytkowej. Chociaż produkuje głównie starsze układy scalone do podstawowych funkcji, zakłócenia w produkcji tych komponentów mogą zakłócić linie montażowe, odtwarzając globalne niedobory układów scalonych, które miały miejsce w 2021 roku.

Nexperia w centrum napięć handlowych

30 września holenderski rząd ogłosił przejęcie Nexperii – firmy z siedzibą w Holandii, ale w 100% należącej do Wingtech (Chiny). Według MEMA, Pekin zablokował wówczas Nexperii eksport produktów z fabryk w Chinach. Decyzja ta została odebrana jako reakcja na decyzję Holandii, co dodatkowo zaostrzyło stosunki handlowe między Chinami a Zachodem.

W Europie producenci samochodów organizują produkcję 24/7, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się konfliktu. W tym tygodniu Nexperia poinformowała japońskich klientów, że terminowe dostawy nie są już gwarantowane. Jednocześnie Chiny zaostrzyły kontrolę kluczowych podzespołów produkcyjnych, a Stany Zjednoczone podjęły podobne działania w odpowiedzi, przygotowując się do szczytu zaplanowanego na przyszły tydzień.

Układ starszej generacji, ale jest niezbędnym ogniwem

Nie tak zaawansowane jak układy scalone systemów operacyjnych czy systemów wspomagania kierowcy, układy scalone Nexperia wykorzystują starszą technologię, realizując podstawowe funkcje, takie jak włączanie wycieraczek, otwieranie okien i sterowanie prostymi układami elektrycznymi. Są to jednak niezbędne komponenty we współczesnych samochodach i niewielu producentów nadal je produkuje, co naraża łańcuch dostaw na zakłócenia.

chip, mikroprocesor, USA, Chiny, pustynia, niedobór chipów, Nexperia, Holandia, samochód, przemysł samochodowy Wielka Brytania 1

Nawet niewielkie uszkodzenie ogniwa może uniemożliwić ukończenie samochodu, więc nawet jeśli nie jest on nowoczesny, starsze układy scalone nadal stanowią „wąskie gardło” mogące spowodować zatrzymanie globalnych linii montażowych w przypadku odcięcia dostaw.

Oczekiwany wpływ na produkcję samochodów w USA w ciągu 2–4 tygodni

MEMA przewiduje, że niedobór chipów Nexperia może zmusić niektóre amerykańskie fabryki samochodów do wstrzymania działalności w ciągu najbliższych 2–4 tygodni, jeśli szybko nie zostanie znalezione rozwiązanie. Zakłócenia nie ograniczają się do kilku linii pojazdów, ponieważ te podstawowe chipy są dostępne w większości obecnych modeli.

Pleśń	Rozwój	Oczekiwany wpływ
30 września	Holandia ogłasza przejęcie Nexperii	Wywoływanie napięć handlowych
Potem	Chiny blokują firmie Nexperia eksport z zakładów w Chinach	Zakłócenie dostaw układów scalonych starej generacji
W tym tygodniu	Nexperia informuje japońskich klientów, że dostawa może się opóźnić.	Ryzyko opóźnień w płatnościach występuje w wielu obszarach.
2–4 tygodnie	MEMA ostrzega przed ryzykiem zamknięcia amerykańskiej fabryki samochodów	Przerwanie montażu, opóźnienie dostawy pojazdu
Przyszły tydzień	Długo oczekiwany szczyt	Nadzieje na chwilowe złagodzenie napięć

Reakcja największych firm samochodowych

Prezes Forda, Jim Farley, nazwał spór z Nexperią „ politycznym ” i powiedział, że rozmawiał z przedstawicielami rządu podczas wizyty w Waszyngtonie w zeszłym tygodniu. Prezes General Motors, Mary Barra, przyznała, że ograniczenia w dostawach chipów mogą wpłynąć na produkcję i powiedziała, że GM współpracuje z partnerami w celu ograniczenia ryzyka. Stellantis, spółka macierzysta Jeepa, Peugeota i Fiata, poinformowała, że współpracuje z Nexperią i innymi dostawcami w celu oceny wpływu i opracowania rozwiązań.

chip, mikroprocesor, USA, Chiny, pustynia, niedobór chipów, Nexperia, Holandia, samochód, przemysł samochodowy, obraz 2

Scenariusze ryzyka i oczekiwania dotyczące ochłodzenia

Jeśli napięcia będą się utrzymywać, amerykański przemysł motoryzacyjny może doświadczyć powtórki kryzysu na rynku chipów w 2021 roku, kiedy wiele fabryk musiało wstrzymać produkcję, powodując ogromne straty i opóźniając dostawy na całym świecie. Zainteresowane strony mają jednak nadzieję, że tymczasowa umowa handlowa między USA, Chinami i Europą złagodzi to wąskie gardło, zanim produkcja zostanie zmuszona do wstrzymania.

W perspektywie krótkoterminowej europejscy producenci pracują ponad siły, aby ograniczyć skutki pandemii, podczas gdy w USA producenci samochodów uważnie monitorują podaż i przygotowują się na ewentualną wymianę podzespołów. Biorąc jednak pod uwagę specyfikę układów scalonych starszej generacji i ograniczoną liczbę dostawców, możliwość szybkiej zmiany dostawcy stanowi poważne wyzwanie.

W nadchodzących tygodniach priorytetem dla branży będzie znalezienie równowagi między bezpieczeństwem łańcucha dostaw a potrzebą kontynuowania produkcji, gdyż rynek oczekuje oznak uspokojenia po negocjacjach.

Source: https://baonghean.vn/khung-hoang-chip-experia-de-doa-te-liet-nganh-oto-my-10309234.html