Rozpoczęcie procesu oceny linii metra nr 5 w Hanoi

[reklama_1]

14 treści oceny

Jak podaje gazeta Dau Tu, pan Nguyen Chi Dung, minister planowania i inwestycji , przewodniczący Państwowej Rady ds. Oceny Przedsiębiorczości, właśnie podpisał decyzję nr 1514/QD-HDTDNN zatwierdzającą plan wyceny dla raportu studium wykonalności wstępnej projektu Hanoi Urban Railway, linia 5 Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac (linia metra 5).

Jest to bardzo ważny proces oceny wykonalności raportu ze wstępnego studium wykonalności projektu linii metra nr 5 przed jego przekazaniem właściwemu organowi w celu zatwierdzenia polityki inwestycyjnej.

Perspektywa fragmentu projektu linii metra 5 (Hanoi). — Perspektywa fragmentu projektu linii metra 5 ( Hanoi ).

Wiadomo, że jest aż 14 treści, które wymagają komentarza ze strony członków Państwowej Rady Wyceny, wśród których najważniejsze to konieczność inwestycji, warunki realizacji inwestycji; prognoza popytu, zakres usług i oczekiwany cel inwestycyjny, skala i forma inwestycji; ocena analizy i wstępny wybór głównych technologii i technik; analiza i wstępny wybór opcji inwestycyjnych i skali pozycji inwestycyjnych; ocena i wstępne ustalenie całkowitej wartości inwestycji, plan mobilizacji kapitału; oczekiwany postęp realizacji projektu...

W odniesieniu do wyżej wymienionych kwestii technicznych i finansowych, na początku czerwca 2021 r. premier wydał oficjalny komunikat nr 734/TTg-CN, zezwalający Państwowej Radzie ds. Oceny na zatrudnienie konsultanta do przeglądu raportu ze wstępnego studium wykonalności projektu linii metra nr 5. Obecnie Komitet Ludowy Hanoi podjął decyzję o zatwierdzeniu kosztorysu przeglądu raportu ze wstępnego studium wykonalności projektu, którego budżet wynosi około 24,4 miliarda VND.

Zastosowanie metody inwestycyjnej PPP

Zgodnie z wynikami badań Hanoi People's Committee, linia metra nr 5 będzie miejską linią kolejową o dwóch torach, zelektryfikowaną, obejmującą 6,5 km pod ziemią, 2 km nad ziemią i 29,93 km nad ziemią.

Projekt przebiega przez dzielnice Ba Dinh, Dong Da, Cau Giay, Nam Tu Liem; dzielnice Hoai Duc, Quoc Oai i Thach That. Trasa obsługuje około 25-40 pociągów 4-6-wagonowych, projektowana prędkość wynosi 120 km/h, a dla odcinków podziemnych 90 km/h; czas oczekiwania na pociąg wynosi około 3,3 minuty.

Projekt linii metra nr 5 ma łączną wartość inwestycji wynoszącą około 65 404 miliardów VND, z czego koszt budowy wynosi 24 844 miliardów VND, a koszt wyposażenia 16 629 miliardów VND. Oczekuje się, że inwestycje zostaną zrealizowane jednorazowo, bez podziału na etapy. Biorąc pod uwagę powyższą skalę inwestycji, będzie to miejska linia kolejowa o największym nakładzie inwestycyjnym spośród linii metra, dla których ukończono wstępne studium wykonalności w Hanoi.

Aby zgromadzić wystarczający kapitał na budowę linii metra nr 5, Hanoi People's Committee przeznaczy 15 000 mld VND z publicznego kapitału inwestycyjnego i oszczędności w okresie 2021–2025 (średnio 3 000 mld VND rocznie); 10 000–12 000 mld VND z kapitału własnego i sprzedaży przedsiębiorstw; 15 000 mld VND z aukcji niektórych działek; emisji obligacji szacowanych na 10 000 mld VND; zaciągnięciu pożyczek od krajowych i zagranicznych instytucji finansowych na pokrycie pozostałych kosztów (6 900 mld VND).

W dokumencie nr 151/TTr-UBND wysłanym do Premiera w sprawie oceny raportu ze studium wykonalności wstępnej projektu linii metra nr 5, Ludowy Komitet Hanoi zwrócił się do Szefa Rządu z prośbą o zezwolenie na realizację inwestycji projektowej przy wykorzystaniu budżetu miasta oraz o przeprowadzenie pilotażu wdrożenia w formie partnerstwa w celu wdrożenia projektu PDP (na podstawie modelu malezyjskiego).

„W obliczu coraz poważniejszych korków ulicznych i zanieczyszczenia środowiska, propozycja przeprowadzenia badań i inwestycji w miejską linię kolejową nr 5, aby stopniowo ukończyć sieć kolei miejskich zgodnie z planem, jest niezwykle konieczna, aby sprostać potrzebom podróżnych i zmierzać w kierunku stworzenia cywilizowanego i nowoczesnego transportu publicznego w Hanoi” – powiedział pan Duong Duc Tuan, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi.

(Źródło: Investment Newspaper)

Źródło